alchi68

:confused:Ciao a tutti avrei bisogno di un consiglio. Quest'estate andrò sui Monti Sibillini (Marche Umbria) e per non perdermi durante i miei giri ho pensato di acquistare un navigatore (visto che esistono perchè non aprofittarne...) Ma qui nascono i problemi visto la smisurata gamma di modelli e prezzi anche all'interno della stessa casa. Chi mi aiuta? Avrei queste domande:1) il prezzo è dovuto solo agli accessori non strettamenente legati alla navigazione? In altre parole: se spendo €120 o €150 il navigatore mi porterà a destinazione come uno da €400 della stessa marca o mi lascerà non appena lascio l'autostrada? 2) Se ne compro uno di bassa gamma di una marca importante non è che funziona peggio di un'altra marca che allo stesso prezzo mi da quasi il top? 3) E' obbligo avere la cartografia Teleatlas o Navteq, (+ la prima direi)? Ne esistono anche altre? 4) Quanto costano in media gli aggiornamenti? 5) Qual'è la marca migliore? Ho letto in giro credo proprio che sia Garmin + che TomTom ai quali sembra da preferirsi anche Mio. Preciso che io sono pragmatico e non mi piacciono i fronzoli, ovvero accessori vari che ho già nell'autoradio.Dimenticavo:ho una Scenic, se mi procurarsi un radio con GPS Carminat. Grazie a chiunque mi aiuterà nella mia scelta.

SUBARU (con l'impianto a gas)TUTTA LA VITA: Il Forrester se vi piacciono + stile fuoristrada se no Legacy. Un mio amico ha una Legacy Outback. Provate a guidarle e vi rendete conto di che pasta sono. L'unico problema è che il vs. budget non è sufficiente. Però potrete trovare un usato fresco perchè si svalutano abbastanza.

Certo che con 15.000 16.000 di auto ne puoi comprare... Perchè limitarsi a giocattolini. Potresti per esempio trovare un'Alfa 147 Jtd parecchio nuova. Vuoi mettere, quelle sono auto vere... Se poi vuoi comprare un auto nuova pensa magari a una Peugeot 207 una Grande Punto una Clio etc. Se devi fare una viacanza con qualcuno dove metti i bagagli in una Z3? A meno che qualcuno della famiglia ti presti la sua... Dare € 12.000 per il modello vecchio di un auto di 120.000 km.... Se poi ti piacciono i giocattoli appoggio anch'io un Mx 5 oppure una Ducati Monster.....

Direi che stai confrontando 2 auto di categoria diversa, sia per dimensioni che prezzi. Tra le 2 direi S Max la quale però, come dicevo, ti costerebbe di + dandoti circa 20 cm di auto in più (che non sono pochi). Chiaramente dipende tutto dalle tue esigenze. La cosa migliore della S MAx è che è una via di mezzo tra i monovolumi piccoli come Picasso, Scenic, C Max etc. e i mastodonti impossibili da parcheggiare come Ulisse, Phedra, C8 etc. Un altro buon compromesso potrebbe essere il nuovo Touran, ma le Wolksvagen si fanno pagare... Tieni conto comunque che anche i piccoli monovolumi, Scenic in testa, di spazio ne hanno in abbondanza (sempre che tu non abbia 4 figli). Io ne ho tre e con la Scenic vado da Dio. Probabilmente è + corretto confrontare la Picasso con la C Max, allora probabilmente ti direi Picasso anche se ho avuto una Ford Escort che è andata benissimo per 10 anni ( e va ancora bene) poi l'ho venduta esclusivamente per esigenze di spazio (vedi sopra). Se non sei andato in una concessionaria Renault valuta anche Scenic (il 1.5 dci va benissimo). Altra considerazione: se prendi il diesel, con Picasso, C Max, Scenic puoi scegliere i 1.6 o i 1.5 di cilindrata (non hai necessariamente bisogno di 130 cv) mentre la S Max parte dal 1.9 125 cv. Vuoi mettere il risparmio in assicurazione, bollo e consumi. A me la Scenic 130 cv mi veniva € 200 in + di assicurazione all'anno... Ciao

Vorrei aggiungere ancora una cosa. Non è che la Corolla Verso stia andando verso la pensione visto che è da poco uscita la Auris. Poi, senza ironia, circa Lexus: allora Toyota sono meglio di Wolskwagen perchè Lexus è meglio di Skoda..... E poi stiamo parlando di Corolla non di Ls o Rx...

Toyota benzina 1800, Scenic 1600 da 110 cv. Diesel Toyoya 2200, Scenic 1.5 da 105 cv che va ultrabene o se vuoi esagerare 1.9 da 130cv o il 2000da 150cv (che farne poi se è un auto per la famiglia?). Vuoi mettere il risparmio in bollo e sopratutto assicurazione. Poi chi ti ha detto che le Toyota sono fatte meglio delle Renault. Io ne ho avute altre 2 e sono durate tantissimo senza rumori o rotture strane. Dimenticavo Scenic tagliandi ogni 30.000 Km...., l'altra non so.

Ti ringrazio. Mi consigli qualcosa? Leggendo in giro mi sembra che le Nokian che mi consigliano sono un po' troppo "scandinave" per una città di mare. Un altro gommista mi propone goodyear o le michelin invernali allo stesso prezzo + o meno.

Se non hai già proceduto. Scenic 1.5 dci tutta la vita!!! L'ho presa io forse costa un po ma ne vale la pena. Spazio immenso in 4,40 m, 5 sedili veri e indipendenti, verà modulabilità degli interni (ci ho caricato un frigo grande senza staccare il seggiolino del bimbo!!!) motore con coppia ottima e consumi irrisori, tecnologia che altri si sognano. La base ha già tutto di serie incluso clima esp etc... E' una francese le quali se devi viaggiare non hanno pari. La ricomprerei domani!

Devo cambiare le gomme per la mia Scenic 1.5 dci (100cv) e avrei bisogno di pareri spassionati. Vivo a Trieste dove fa freddo ma non come in Trentino, ogni tanto possono esserci condizioni difficili ma d'estate si arriva tranquillamente a 35° pertanto ho pensato a gomme per tutte le stagioni che dovrebbero darmi qualcosa in + rispetto alle gomme estive in condizioni invernali e non costringermi a cambiarle in primavera. Senza contare che d'estate passo almeno 3 settimane in Campania dai miei idem a Natale dove devo attraversare gli Appennini (E45 non autosole) dove c'è obbligo di catene o g. invernali (dove ho anche trovato situazioni al limite) Il mio gommista ha detto che le pirelli p2500 sono una buona scelta (99€ l'una), altri hanno detto che le gomme 4stagioni sono schifezze e costano tanto. Cosa mi consigliate visto il costo (20€ + delle Nokian invernali). Invernali da non cambiare (TOYO), 4 stagioni o estive + catene?