BuBo

On 9/1/2023 at 10:45, giopisca scrive:

sto dicendo che sono fatte meglio della altre , hanno controlli e messe a punto più accurate , il collaudo e la qualità stringono e di molto i parametri per i benestare diciamo che si avvicinano alla vettura più perfetta possibile

capisco che le ferrari siano pressochè tutte dei pezzi unici , dubito ce ne siano due identiche per via delle personalizzazioni , dopotutto se ti prendi certi mezzi mi sembra giusto personalizzare a proprio gusto

 

su prodotti più cheap ( ma non robina da poco ) ricordo che un amico che gestiva vetture del parco gruppo Fiat mi consigliava vivamente l'acquisto di una vettura stampa ai tempi ricordo una 166 stra iper opt ( aveva anche opt che non potevano essere configurati assieme ) portata via a prezzo delle patate , la poveretta era rimasta in un piazzale 2 anni a prendere polvere

Che ognuna sia un pezzo unico solo per gli abbinamenti, forse, perchè per il resto ce ne sarebbe da dire eh

4 ore fa, Marco1975 scrive:

Intanto un altro mezzo milione di auto ex psa con il puretech devono tornare in officina per la solita distribuzione … va bene che il “nuovo” puretech sarà diverso, però non è molto rassicurante 

 

https://www.largus.fr/actualite-automobile/peugeot-citroen-ds-nouveau-rappel-de-grande-ampleur-pour-le-moteur-1-2-puretech-30024702.html?ns_mchannel=email&ns_source=ExtTarget&ns_campaign=20230129NL&ar_mchannel_payant=gratuit&ar_typologie_campaign=newsletters&ar_typologie_email=fidelisation&ar_objectif_email=PV&utm_source=AGSnewsletter&utm_medium=email&utm_campaign=20230129NL

Ma parlano sempre di motori prodotti fino all'autunno 2018, il richiamo non interessa quelli prodotti dopo a quanto pare.

Tu sbagli partendo dal prezzo accessoriato mentre devi partire dal prezzo del listino base perchè gli opt non li ripaga  nessuno se non in casi rari come Ferrari

Mi chiedo solamente una Modena a 180-190 mila euro che valore avrà fra 3 o 4 anni considerando la botta che hanno preso modelli come la Levante Trofeo.

Lo stesso non si può dire della M4 GTS che va dai 130 ai 200 mila euro sul mercato dell'usato, io credo che le attuali CS e CSL rimarranno su quelle cifre almeno nei prossimi anni.

M2 CS se non ricordo male il listino partiva da 101 mila euro e considerato che sotto gli 80 non si trovano in Italia non mi pare abbia perso gran che.

18 ore fa, Fra00 scrive:

Sembra strano pure a me. Soprattutto a Trieste.

 

solo 4 stagioni e catene in omaggio 

Le 4 stagioni non sono estive, c'è una bella differenza. Io con una Opel Corsa a noleggio con delle 4S Goodyear un anno sono andato a Livigno con -15 e tutto bianco in terra senza alcun problema. Ieri altra neve in Appennino con delle 4S Pirelli e nessun problema pure con quelle, ovvio non si fanno le corse ma nemmeno con le invernali giù per delle discese.

Ho avuto modo di provare su una TA a circa 900 metri di quota le Pirelli Allseason SF2 con parecchia neve in terra, sia fresca che battuta, temperatura esterna 0 gradi. Sono rimasto piuttosto soddisfatto in quanto non ho avuto problemi tranne che su per una salita molto ripida dove non so se con delle invernali pure sarei riuscito a salire. Le gomme in questione hanno 14.000 km ed 1 anno dal montaggio. Considerato che su neve non sono a livello delle Crossclimate 2 e delle Continental Allseason non ci si può certo lamentare di questo tipo di gomme.

La cosa quasi certa è che con le elettriche i SUV saranno destinati a scomparire vista la loro efficienza aerodinamica e peso.

Sarebbe una via di mezzo tra la Competition e la M4 CSL? Che potenza avrebbe? Io l'unica cosa strepitosa che vedo in queste ultime M3/4 è il motore che ha un potenziale anche a livello di preparazione impressionante, per il resto non mi attira nulla.

Il problema è che ogni azienda fa a modo suo e non c'è omogeneità, ad esempio in Unicredit vanno in ufficio 2-3 giorni a settimana e glielo hanno imposto mentre in Unipol hanno eliminato completamente lo smart.

6 minuti fa, falconero79 scrive:

provato per diletto a configurare una Giulia sprint... 5 colori ....5...non è che siano troppi?

Il punto è che, a parte il nero, non fanno colori scuri come ad esempio un blu scuro o simili.

17 ore fa, Motron scrive:

58k sono per la TI, che prima costava 56k (con 190cv).

Infondo è un aumento del 3.5%.. ai tempi di oggi si può dire che costa di meno di prima visto l'inflazione al 10%.

Semmai lascia perplesso la scelta della gamma a Gasolio.. quello si..

Da configuratore la 160 Competizione costa 58.550 euro ma il prezzo online diventa 52.795.

4 ore fa, Salipcio scrive:

Quella BMW costerà minimo, listino base, più di 140k.

Il listino base per la M3 Competition Touring X drive automatica è di 116.490 euro. A parte freni e sedili in carbonio ha praticamente tutto di serie.

18 ore fa, maxsona scrive:

41600 € ... iniziamo ad entrare in zona Model 3

Un mio collega ha speso più o meno quella cifra per una DS7 diesel full pronta consegna

On 15/1/2023 at 09:29, AlexMi scrive:

È un mild hybrid, sono consumi reali da diesel, quindi buoni direi.

Per il problema da capire, se lo risolvono via software in assistenza ci sta essendo un powertrain nuovo.

Sono anche consumi reali da benzina turbo 3-4 cilindri non ibridi

6 minuti fa, MeneS scrive:

Ammetterai che non è propriamente la tipica bmw che vendono e che questo fotografo probabilmente è abbastanza bravo da fotografarmi e farmi diventare una bestia di 2 metri anche se sono nemmeno 1.75 

 A parte le minigonne ed il baffo anteriore presumo M Performance non ha nulla di diverso dalla normale M3 in vendita

On 13/1/2023 at 18:40, j scrive:

Bella sicuramente ma il prezzo a partire da 58.500 euro per il 160 cv mi lascia perplesso, non so in quanti spenderanno quella cifra

1 ora fa, AlexMi scrive:

A Milano i mezzo funzionano, io li uso e con l'abbonamento spendo meno di quanto spenderei usando l'auto, ma molti colleghi non li usano per mille scuse, in verità per scelta.

Quindi dove i mezzi pubblici sono efficienti, ben venga la guerra alle auto private in città.

Stessa cosa a Bologna

1 minuto fa, flower scrive:

... per me sono due auto orrende... e mi spiace perchè, solitamente, le ultime linee Peugeot mi piacciono parecchio.

Ne venderanno 2.

La penso come te ma se mi puntano una pistola alla testa e mi dicono di sceglierne una andrei sulla Peugeot ecco

Un collega ha preso la C5 plug in, dentro è veramente spaziosa e ben rifinita ma esternamente non mi piace per nulla. Aspetto di vedere la 408 ma dalle foto la preferisco.

On 13/1/2023 at 22:50, hot500abarth scrive:

Ok tutto molto bello ma se non dai alternative di mobilità e anzi alzi i biglietti del trasporto pubblico non è che risolvi il problema ma fai solo incazzare la gente..

Il trasporto pubblico in molte città funziona ma molta gente non li usa ugualmente per pregiudizi, la realtà è anche questa

2 ore fa, AlessioAlfa scrive:

Ordinato il Tonale!

Versione 130 cv modello Sprint, nero con Pack Performance (pinze rosse, pedaliera in alluminio e paddle al volante).

 

NLT di 3 anni / 100.000km.

 

Dopo 4 anni e 80k km di Giulietta Quadrifoglio Verde sono pronto a passare a qualcosa di decisamente più tranquillo. 

 

La Giulietta mi mancherà, ma in questo periodo della mia vita mi serviva una vettura spaziosa e affidabile e per qualcosa di più "giocattoloso" ci penserò fra tre alla fine del noleggio 😁 (chissà che non ne esca una Giulia con sconti di fine produzione...).

 

Oltretutto, complice il mercato dell'usato impazzito, dovrei riuscire a vendere la Giulietta a quello a cui l'ho comprata a fine 2018.

 

Stavo per andare su Formentor, Compass o similari, ma sono ben felice di rimanere in Alfa Romeo ✌️

Diesel immagino, il benzina non lo vedo molto azzeccato con quei pesi in gioco e dalle prove della stampa a meno che tu non faccia pochi km all'anno.

21 ore fa, M86 scrive:

Nel Testo Unico del decreto legislativo del 1995 l'accisa viene definita in modo unitario ed il gettito finanzia il bilancio statale nel suo complesso. Nella legge di stabilità del 2013 le accise sono state rese strutturali.

Ma dai e pensare che nel 2013 c'erano quelli che adesso si scandalizzano per le accise 🤣🤡

2 ore fa, Octavia2016 scrive:

Il governo potrebbe benissimo perseguire evasori e cartelle inevase, anziché far alzare il prezzo carburanti che ha effetti diretti ed indiretti su tutti i cittadini, con effetti maggiori su redditi fissi e fasce deboli...ma mi taccio ulteriormente, per evitare ban.

Tipo mettere il carcere per evasione fiscale come negli USA, se davvero credi che qualsiasi governo di qualsiasi colore lo farà mai sei fuori strada.

22 ore fa, M86 scrive:

No, i primi di gennaio il Governo ha accusato di speculazione il settore dei benzinai, poi sono andati a vedere i numeri del ministero dell'economia e si sono accorti che in media il prezzo era aumentato quanto lo sconto rimosso dal governo. 

E quindi ha corretto il tiro qualche giorno dopo, dando sempre la colpa dei prezzi eccessivi ad alcuni benzinai ("c’è qualcuno che se ne approfitta, e lì bisogna intervenire").

Che ci sia qualche distributore che se ne approfitta allungando il gasolio non credo sia una novità, è così da sempre. Resta il fatto che prezzi strampalati ce n'erano pure prima del 1 gennaio scorso e lo hanno già fatto notare anche qua.

22 ore fa, stev66 scrive:

I miei due cents: fatta benzina allo scooter ieri, la differenza di prezzo rispetto al, 31 / 12 era 0,2 euro ( in pratica accise reintrodotta ed arrrotondata). 

In autostrada il 28/12 comunque, ho visto un 2,2 all'autogrill di Cremona 😝, segno che i prezzoni c'erano anche prima. 

Chissà perchè questa tua affermazione non la commenta nessuno😎

7 minuti fa, xtom scrive:

Perché chi governava e aveva delle responsabilità si comportava seriamente e non scaricava la colpa delle proprie decisioni sui benzinai, che sono l’ultimo anello della catena.

Hanno accusato di speculazione le compagnie petrolifere che la sanno lunga non i  distributori. Per il resto mi sfugge cosa cambi al consumatore finale, io adesso vado sicuramente meglio di allora visto che con la macchina ci lavoro e se deve andar male che vada così. Pure il Codacons definisce lo sciopero una mossa assurda. Per la cronaca: 

https://www.tgcom24.mediaset.it/economia/caro-carburanti-benzinai-congelano-sciopero_59762625-202302k.shtml

Adesso, itr83 scrive:

 

la gente povera perchè i ricchi potranno sempre usare gli ncc quotidianamente...

C'è da dire che le tariffe di taxi, NCC ed Uber non sono sempre così lontane e tutto dipende dal traffico. Se uno rinuncia alla macchina tra costi di acquisto, manutenzione e carburanti penso si spenda meno girare in taxi o ncc facendo avanti indietro tutti giorni dal posto di lavoro.....c'è da fare dei conti.

Qua il diesel stamattina 1.79 euro. Quelle che non capisco è perchè quando era a 2 euro nessuno scioperava.

Quindi uscirà prima la nuova serie 3 di questa immagino