BuBo

On 9/7/2022 at 00:16, Osv scrive:

“Staccata profonda, BLOCCAGGIO…”

“…e va lungo!”

📸: simone_masetti_99

La ghiaia di Fiorano non guarda in faccia a nessuno ahahahaha!

On 8/7/2022 at 13:53, v13 scrive:

 

FIXED  

al minimo a freddo e in ripresa sottocoppia un po' di vibrazioni si sentono, poca roba ma si sentono. Grosso modo simile al 1.0 VAG e allo Hyundai (il 1.0 Renault e il 1.0 Ford mi sono sembrati leggermente migliori da questo punto di vista).

La 2008 di cui parlo sia a freddo che sotto coppia non vibra per niente, evidentemente dipenderà anche dal mezzo su cui è montato.

23 ore fa, holden75 scrive:

E che ne pensi? E' sottodimensionato? Prima o poi prenoterò un test drive, ma volevo sentire qualche opinione

Assolutamente no, ha un bel tiro anche ai bassi regimi e marce alte e non diresti mai che è solo un 1.2 con 3 cilindri. Inoltre è molto fluido e non vibra.

1 ora fa, holden75 scrive:

Qualcuno del forum ha acquistato o almeno provato il 1.2 130cv a benzina? 

Io sulla 2008 però

Siamo stati 3 giorni in montagna con questo motore in versione 130 cv montato su 2008, nella zona delle dolomiti friulane con tornanti e salite infinite tanto per far capire. Sinceramente non sembrava nemmeno un 3 cilindri con una coppia e una spinta difficile da trovare anche su un 4 cilindri diesel di pari potenza, ottimi anche i consumi nonostante le strade e le pendenze. Sull'affidabilità ha ancora tutto da dimostrare ma per il resto nulla da dire, anzi.

Il problema di questa macchina è il prezzo, più della Passat e poco meno della A6 per questo in Italia se ne vedono pochissime.

On 25/6/2022 at 15:01, Beckervdo scrive:

BOH  

Non diciamo stronzate...

e poi sti epiteti risparmiateli.

Ti girerebbero le palle se ti chiamassero mafioso di merda?

Idem i tedeschi come Mangiapatate.

Suvvia

 

Il 1.5 dCi tu parli del Renault però? Quello ha il vizio di mangiarsi le bronzine per mancanza di lubrificazione.

Anche questa mi sembra una generalizzazione, il 1.5 dci è stato un bel motore e di quelli che conosco io nessuno ha fuso le bronzine nonostante gli oltre 200.000 km fatti.

On 25/6/2022 at 17:17, Bojack scrive:

Ho guardato il consumo istantaneo, a 120/130 costanti dal computer di bordo. Ovviamente ho guardato solo per una manciata di secondi e, naturalmente, appena schiaccio il consumo sale. Quindi diciamo che è un valore abbastanza astratto.

 

Resta il fatto comunque che il consumo è davvero ottimo in tutte le situazioni, anche con guida allegra.

 

Come detto, la media generale è 16,2 e l'ho calcolata da quando ho la macchina (quasi 1 anno e 10.000km). Chiaramente la media è quella indicata nel computer di bordo ma credo sia abbastanza affidabile 

 

 

 

 

Ci sta, è lo stesso consumo medio della 2008 1.2 130 di mio cognato.

Trovo più bella la M3 della M4 ma gusti a parte è prestazionalmente l'attuale punto di riferimento, anche perchè la potenza reale del motore è ben oltre i 510 cv....sarei curioso di vedere la prova al banco della nuova CSL.

Conosco due persone che hanno questo motore su Peugeot e Citroen ma nonostante i quasi 100.000 km nessun problema, anzi. Se poi vogliamo parlare di motori nati male il 2.0 diesel Mercedes e prima di lui il 2.2 ha ancora il problema di rottura della catena, tanto per dire eh.

Internamente è una delle macchine più belle sul mercato a mio parere, come tutte le ultime Peugeot. Questa però esternamente non mi piace come la 308 o la 2008 molto più belle.

Come fai a fare i 22-23 in autostrada quando la Puma con lo stesso motore sta sotto i 14? La Focus addirittura sta sotto i 13.