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FRNT

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Risposte pubblicato da FRNT

  1. 22 minuti fa, TONI scrive:

    in questa fase così vicina alla produzione le plastiche sono ormai già goffrate e quindi definitive ; quello che non sarà ancora del tutto definitivo saranno i vari software le cui versioni ultime vengono buttate dentro proprio all' ultimo ma il resto della vettura ormai è definitivo

     

    se questa singola vettura è stata prodotta parecchi mesi fa, rientrando nella categoria "stampa" cioè vetture che verranno rese pubbliche, nel caso le plastiche non fossero ancora state definitive le avrebbero trattate con vernici particolari il cui risultato alle volte è persino migliore del definitivo

    Sei sicuro che questa sia la finitura finale? Assomiglia esattamente alle nostre parti interne in plastica lucida e incolore di pre-produzione con la forma finale ma senza trattamento superficiale, che completa radicalmente l'impressione dell'interno, anche questo sottile.

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  2. 1 ora fa, A.Masera scrive:

    beh a me pare una cacata.

     

    Non è ne figo, ne bello, men che meno col CEO tutto ingessato dentro. Mah.

     

    Comunque effettivamente vedendo pannello porta ed altri dettagli sono andati veramente al risparmio

    Da quanto si evince dal racconto di Olivier, si tratta di un prototipo di pre-produzione con plastiche di pre-produzione che non hanno la finitura finale. Tuttavia, se intendi il design, sarà probabilmente una conseguenza delle economie di scala.

  3. Le vendite del modello Scala non sono gradite alla casa automobilistica, ma dovrebbe rimanere in produzione almeno fino al 2026. Funzionalmente si tratta di un'auto di grande successo, fatta eccezione per la larghezza interna degli interni, che è un tipico punto debole.
    La nuova Scala trarrà molte ispirazioni dal concept Vision RS. Anche se non ricordo molto del progetto perché è stato fatto per molto tempo, la grafica sarà notevolmente migliorata. Al contrario, il fratello Kamiq rimarrà più conservatore.

    • Grazie! 1
  4. 27 minuti fa, AlexMi scrive:

    Solo su Ypsilon o anche su 500 e Panda?

    Finora il comunicato stampa ha parlato solo di Ypsilon. Ho una Panda Cross GSE, quindi sono interessato a ogni dettaglio delle modifiche. Uno dei principali problemi di Panda è, ad esempio, l'abbassamento delle luci quando è richiesta l'accelerazione.

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