random98

Bon, alla fin fine sono riuscito a farmi levare dal meccanico del secondo preventivo delle menate che non mi servivano(prova su strada, controllo centraline ecc ecc)me lo fa 285, con fattura garanzia e tutti i cazzi. Opterò per questo ovviamente

Attenzione, il tipo non è un idiota, leggi bene. Lavora 3 giorni a settimana, ben pago, come meccanico sulle piste da corsa, questo dei lavoretti è un dí piu.

Ok, non contento alla fine, mi hanno presentato un meccanico che lavora sulle piste da corsa e nel tempo libero si fa i suoi lavori, il tipo lavora su lamborghini, ferrari, pagani e via dicendo, mi ha chiesto 250€, comprensivo di tutto il cambio candele. Il portafogli mi sa che alla fine, vira da questo lato 😅

Guarda, io sto in veneto, indi per cui ti lascio immaginare…Quanto chiederebbero piuttosto dalle tue parti? Giusto per regolarmi quale sarebbe un prezzo corretto, tenendo conto dell’olio di qualità e i ricambi anch’essi di qualità

Ok, questo è il tagliando del meccanico generico, non sono comprese le candele in quanto a detta sua dall’ultima volta che le ha controllate, erano praticamente nuove…che dite?

Ciao! Grazie mille per la risposta, il meccanico di fiducia lo avrei, ad esempio prima di partire per le ferie gliela feci controllare e mi disse che le candele sono praticamente nuove, quindi non vedo perché dovrei cambiarle ora…la paura è che magari possa utilizzare un olio di una qualità non uguale a quello VW e crei problemi al motore, può succedere tal cosa? O che in generale la procedura di tagliando VW preveda un lavoro differente di cui lui non sia a conoscenza??

Buongiorno, Premettendo che non ho grande esperienza nel settore auto, mi affido a voi per capirci qualcosina in più. A fine maggio ho preso una Polo Volkswagen VI serie usata, a 119mila km, ferie, vacanze e varie, mi ritrovo ora a praticamente settembre con 129mila km e il tagliando imminente da fare. La macchina va da dio anche se usata(2023)e per tanto volevo mantenere la prassi del precedente proprietario e fare il tagliando presso officina VW, e fin qua tutto apposto, se non fosse che mi hanno elargito il seguente preventivo da 620€ per un tagliando, ove addirittura mancano filtro abitacolo e filtro aria 😅 A parte l’infarto iniziale, mi chiedevo se è normale la cosa o se stanno calcando parecchio la mano, e mi viene da domandarmi pure, se a questo punto vale la pena andare da autorizzato VW o da meccanico qualunque chiedendo qualità dei prodotti…voi che dite? Provincia di Vicenza…

nono per carità, hai ragione, soltanto che mi sembra un po troppo negativo parlar cosi di un prodotto comunque a marchio Volkswagen, conosco gente che ci ha vissuto una vita

Le gomme son montate nuove, lunedi mattina vado a provarla e vi aggiorno sui tagliandi. Secondo me é un macchinone della madonna, io vedo la swift da voi consigliata, ad esempio e me pare un catorcio vecchio

Boh me la state buttando giu…secondo me é un’auto della madonna…meta vita cosa vuol dire? Tutto e niente praticamente, mica c’é un tempo di vita delle auto xD

La polo apparteneva alla flotta volkswagen, con tagliandi certificati da loro, visualizzabili da computer di bordo…capisco i km, ma é un auto nuova, che a mio avviso se trattata come si deve, ne macina altri 200 Comunque ha cambio manuale, non automatico

Guidate entrambe, ti giuro che non camminano. La 1.2 benzina era gia un po piu divertente alla guida, ma la 0.9 e il 1.0 hybrid, un chiodo erano, immobili. Alla fine signori, anche a 30 anni scoppiati, mi ha aiutato mio padre nella scelta e si va su questo gioiello che mi attizza in tutto e per tutto AutoBerica𝗩𝗪 𝗣𝗼𝗹𝗼 𝟭.𝟬 𝗧𝗦𝗜 STYLE - AutoBerica✅AUTO IN OTTIME CONDIZIONI ✅UNICO PROPRIETARIO ✅TAGLIANDATA E REVISIONATA ✅PNEUMATICI NUOVI ✅CONSEGNA DEL VEICOLO A NORMA DI LEGGE CON CERTIFICATO DI CONFORMITA'

Ok grazie mille ragazzi veramente, mi sembrava esistesse solo lancia a questo mondo fino ieri. Ora do un’occhio alla Clio onestamente, me par quella più interessante

Ok; la clio bella macchina. A problemi invece? Risultsno dei problemi noti su questo motore, o a parte la classica manutenzione non rompe piu di tanto? E consumi? Grazie Di peugeot 1.2 bezina puretech ad esempio so che spinge bene, ma che ha un sacco di problemi la cinghia a bagno d’oloo

Ok ragazzi grazie, ma se volessi un auto similare al 1.3 multijet per prestazioni, cosa dovrei guardare?