J-Gian

Di Andrea Sperelli www.motorbox.com "Chevrolet Matiz o Cherry QQ? Questione di logo: uno americano, l'altro cinese. In mezzo un vizietto che stenta a guarire. Passi allora per i computer, l’abbigliamento e i giocattoli, ma le auto no: vietato taroccarle. E al plagio la Chevrolet risponde. Con la denuncia." "OH, QUANTE STORIE Non sono forse i migliori taroccatori del globo? Non hanno i Panerai e i Rolex e le Monna Lisa lievemente migliori degli originali? E allora. Si dice: prendere spunto, ispirazione. Ecchè sarà mai. Non facciamo i tignosi: è Natale. CHERRY Hanno solo preso un modello, una parvenza di direzione. Loro sono quelli della Cherry (Wuhu, Cina), il prodotto sapientemente cesellato è la QQ. Che poi da noi potrebbe suonare "cucù", esattamente come usavano le nonne quale massimo grado di parolaccia. "Ta sé propri un cucù": per i milanesi. COPIA CONFORME Ma dicevamo. La QQ è una Daewoo Matiz senza scritto Daewoo Matiz. Tanto che quelli della Daewoo (o meglio, della Chevrolet da quando le Daewoo ha cambiato nome) alla fine si sono incacchiati davvero. Va bene tutto, ma così no: questo il riassunto della riunione plenaria convocata in fretta e furia dalla Chevrolet, pochi minuti dopo aver visto per le strade un oggetto non meglio identificato, ma dalle fattezze arcinote. AVVOCATI Ha sbattuto il pugno sul tavolo addirittura la GM, che poi è l’etichetta che c’è fuori dalla porta del quartier generale Daewoo. Denuncia bella e buona, con tanto di avvocati con i contro attributi e timbro in oro General Motors. Perché colpirne uno per educarne cento, cribbio. Perché va bene l’arte del tarocco ma così è troppo. UGUALI UGUALI Dal musino alla coda, dagli specchi ai cristalli, con tanto di pezzi interscambiabili, giurano i papà della Matiz, e giusto un paio di differenze per pulirsi la coscienza e riuscire a prendere sonno la notte. Chissà se in Cherry hanno assunto degli ex dipendenti Daewoo con tanto di schizzi e manichini, come successo (pare) nell’affair Toyota-Ferrari in Formula 1? TIMORI E chissà se in Cherry sono già partiti anche i progetti per mettere su una pseudo Tacuma o una simil Kalos o, perché no, una via di mezzo tra Nubira e Lacetti. Sarebbe un bel colpo per gli avvocati in caso di successo in tribunale. Ma attenzione ai tribunali, agli avvocati, ai tomi di diritto. Potrebbero essere tutti, simpaticamente, farlocchi." http://www.motorbox.com/Auto/Magazine/matizcinese.html

Beh in BMW sono gran motoristi non c'è dubbio, però aspettiamo i nuovi V6 Alfa Romeo... Speriamo abbiano un po' di "personalità" in più rispetto ai motori tedeschi. Il tipo di erogazione e tonalità contano molto...

Capita spesso anche a me di dover viaggiare a cofano aperto per colpa di oggetti ingombranti, rendendo poco visibile la targa... e non è bello! Secondo me quindi può star laggiù, ne guadagna la linea e la praticità. Oltretutto è in una posizione incavata... se la rovini probabilmente hai danneggiato anche il paraurti e i retronebbia. Poi la targa davanti rischia uguale... e lì non la si può mettere altrove. Anche per gli specchietti non vedo il problema: che siano fatti a "L" o ad "anta" credo siano delicati uguali, cambia solo tipologia di specchietto.

Qui è stato aperto un topic attinente: http://autopareri.com/forum/viewtopic.php?t=11073&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight= Vedi un po' se ti può interessare :wink: Anzi riporto: Consorzio tra 6 costruttori per car2car wireless net...

A me l'interno chiaro tipo l'Idea non dispiace, anzi! Magari potrebbero proporre anche il nero come per Stilo. Per quel che riguarda le ruote penso varierà in base all'allestimento, quelle che monteranno cerchioni grandi presumo avranno il mozzo ruota da 5 bulloni, un po' come per l'Ibiza.

Anche qui da me ne gira qualcuna: finora rosso su avorio e marrone su avorio. Ho notato come la gente sia incuriosita dal bicolore, buona mossa Lancia :wink:

A me stanno bene tutte le soluzioni adottate, compresi specchietti e 3° finestrino. Bello il posteriore: fari e portellone hanno un bel taglio e credo anche la fiancata vista la "spalla" che s'intravede nei muli camuffati. Sto solo aspettando di vedere il frontale da altre angolazioni, perché in questa foto non mi piace: Se dovesse risultar simile alle foto di 4R convincerò subito mia madre che deve cambiare auto nel 2005: Per l'interno invece? C'è qualcosa che si può svelare... :wink: Plastiche dure o gomma tipo Idea/Musa?

Mamma che facce!!!

per forza...l'attuale è euro3... :wink: Si, hai ragione, ma il fatto è che potrebbe essere usato anche quello che monta Opel. E pare ne esistano 2 versioni del 150cv: una da 315nm per Vectra e Signum e l'altra da 320nm per l'Astra.

Una blu scuro, con gli adesivi sponsor... sicuramente era del concessionario.

Il 1.9 Mjet da 150 cv... che sia finalmente quello con coppia di 340 nm?

La Jetta a confronto sembra quasi un "prodotto di ripiego". Per quanto non abbia mai apprezzato abbastanza le VW, devo ammettere che questa mi davvero piacendo. Gli interni visti in dettaglio hanno un che di ben fatto e per quanto siano simili a quelli della Serie1 li preferisco a quest'ultimi. Forse è la coda l'unica cosa che non va, ma credo che vista la SW cambierò opinione.

Per vedere meglio i dettagli: Da: www.automobilismo.it

Il gruppo Powertrain che si occupa dei motori e dei cambi rimarrebbe comunque operativo. Idem la produzione di piattaforme.

Grazie! Ora mi è venuto in mente che anche la Laguna ha un ponte torcente al posteriore... vabbè... Non credo si farà retromarcia sulle dimensioni, penso che i 4,70 siano alla portata anche per quella nuova. Se non altro perché come misure si andrebbe a sovrapporre con la Jetta.

No caro ha un multilink.

E' solo 1 cm più alta dell'attuale! Sembra di più, sarà la linea... Anche la Yaris 2005 è alticcia... circa 1,52. Riguardo alla Punto III si sa niente? Spero sia più bassa.

Economie! :wink: Anche per Golf IV, Leon e TT è così: ponte per le TA e Indipendenti per le TI. Si può dire che la nuova Passat guadagna qualcosa rispetto all'attuale nelle versioni TA e ce ne rimette nelle TP.

Quoto GT. In Autopareri si dovrebbe discutere di auto, invece ci sono in media 8 pag. su 10 di "dispute personali".

Non ricordo bene, ma la Passat attuale (eccetto 4Motion) al posteriore ha un ponte torcente? In tal caso l'uso del pianale della GolfV non sarebbe poi un gran salto indietro.

Già qualcosa sarebbe se prendesse piede la radio DAB. La copertura pare stia per essere ottimizzata anche qui in Italia, ora mancano le emittenti (per ora una decina, ibride FM)... e gli utenti. Grazie al digitale ci sarà spazio per reti "monotematiche", come per la TV satellitare. La radio inoltre potrà fornire molte altre informazioni multimediali, consentendo una sorta di interattività. Io non sono più aggiornato a riguardo, ma chi vuole può dere un occhio a: www.dab.it/ o a http://www.rtl.it/dab.asp

Tra la decina di pagine (ecche cavolo...) ho intravisto una foto del frontale: è tutto tirato con la stecca! Mi ero lusingato fosse ugale alla Concept C che molto più arcquata e dinamica, invece questa è ancora troppo Phaeton style. Riguardo al pianale niente da dire, mi spiace solo per la meccanica... ciao torsen!

Un restyling al frontale in effetti ci vorrebbe, sarà che a me quei fari tondi non son mai piaciuti.

Speravo fosse un po' più bassa... non mi convince, colpa delle proporzioni penso.