hank27

Le vie di fuga in asfalto sono così larghe che quasi non si capisce quale sia la pista...

Non credo ci sia tutto questo feeling fra Ferrari e Todt, vedasi anche il fatto che Todt ha sempre ostacolato l'arrivo di Alonso a Maranello e non appena se n'è andato, in Ferrari hanno subito preso lo spagnolo...credo che fra la filosofia Ferrari e quella Todt ci siano delle divergenze anche ampie...detto questo, aspettiamo e poi vediamo, magari Todt si rivelerà un ottimo presidente, le capacità credo non manchino...

Bella gara di Kimi, a mio avviso Webber (che per me oltre ad essere un mediocre è anche uno scorretto...), andava punito. Comunque basta con la storia che Kimi è stato scaricato dalla Ferrari, la vera storia è un'altra ed è stata una cosa molto più consensuale di quello che si pensi. Kimi purtroppo è profondamente (e anche giustamente) demotivato dall'ambiente F1 e non credo proprio che l'anno prossimo correrà in un team impegnativo come la McLaren e onestamente ho proprio il dubbio che correrà in F1. Fisichella inguardabile, Button discreto, almeno ha dato segni di risveglio e grande Hamilton. Detto questo, se fosse stato un vero mondiale sin dall'inizio Button non sarebbe stato mai campione.

Bè Ecclestone ha da poco dichiarato che la morte di Senna è stata un bene per la Formula 1, direi che sia proprio giunta l'ora di fare un po' di bella pulizia ai vertici...

Vista la durata delle prove, i pesi li sapremo forse domani dopo la gara? Visto l'andazzo...

Concordo, non c'è un cavillo regolamentare per non assegnarlo questo mondiale?

Bè spero che Whiting non si basi sulle indicazioni di un mediocre e senza attributi come Webber solo perchè è rappresentante della gpda...comunque sono ridicoli...

Oh ragazzi, ho perso la decisione che hanno presoi commissari, qualifiche a domattina?

Un piccolo appunto al buon Piquet sr...nessuno gli ha detto che Berger con la Toro Rosso non avrebbe più avuto nulla a che fare?

da Eurosport: GP del Brasile - Alonso e Massa, pace finalmente fatta Eurosport - ven, 16 ott 18:12:00 2009 I due si sono incontrati e chiariti sulla pista di Interlagos. Nel frattempoL'ex pilota Nelson Piquet accusa lo spagnolo e difende suo figlio per Singapore 2008, sostenendo l'impossibilità dell'estraneità dell'asturiano ai fatti proprio per come si è svolta la gara. Dopo le polemiche evitate a distanza, scoppia finalmente la pace tra Fernando Alonso e Felipe Massa. I due futuri compagni di squadra si sono incontrati sulla pista di Interlagos, dove domenica si correrà il GP del Brasile. Si sono trovati nel paddock, dove hanno chiacchierato prima di concludere il colloquio con una stretta di mano. L'evento è stato immortalato anche dai fotografi, perciò sembra che, almeno su questo fronte, tutte le polemiche si siano esaurite. Su un altro fronte, invece, no. In un'intervista alla Gazzetta dello Sport, infatti, Nelson Piquet (il padre del pilota che provocò l'incidente incriminato) insiste ancora sulla colpevolezza del pilota asturiano: "Dell'incidente sapevano tutti. Credete che Alonso vada a concepire una gara in 15esima posizione per poi fare subito il rifornimento? Era un piano perfetto". L'ipotesi che sia stato il figlio Nelsinho a proporre l'incidente per negoziare il rinnovo del contratto, secondo Nelson, non sta in piedi: "Sono stati loro (Symonds e Briatore ndr) a proporre la cosa tre ore prima della gara. Volevano che Nelsinho firmasse un'opzione per il 2009 sin dal giorno prima. Io gli avevo suggerito di non firmare niente. E Briatore allora gli disse "Come puoi correre in Formula 1 se non sei tu, ma tuo papà, a decidere? Ma se vuoi aiutare il team potresti fare questo..." Dopo Briatore se ne andò e Symonds disse che poteva essere una buona idea. Nelsinho si fece convincere". In effetti, però, l'ombra di un padre così può essere ingombrante, perché Piquet sr. stesso ammette: "Era Briatore a volere un'estensione del contratto. Io invece desideravo che Nelsinho non corresse più con la Renault. Gli avevo già trovato un posto alla Toro Rosso con Berger. E' stato Nelsinho a voler rimanere nel 2009 alla Renault, perché c'era la possibilità che Alonso andasse alla Ferrari".

Ragazzi comunque ripeto...che tristezza vedere Barrichello e Button che duellano alla morte per il mondiale, conquistando la media di 2 punti a gara...se guardiamo come sono andati i mondiali 2007 - 2008, vien la malinconia...

Bè in qualifica Massa è sempre stato fortissimo e superiore a Kimi, adesso non ricordo bene la statistica, ma credo che Kimi in Ferrari di pole ne abbia fatte veramente poche...

Se in McLaren l'avessero stimato così tanto come collaudatore e pilota che sapeva dare una direzione, non credete che per il 2007 se lo sarebbero tenuto? Raikkonen è questo, pilota velocissimo, che quando è in giornata di grazia è imprendibile, ma ingestibile sotto molti altri aspetti, sia tecnico che commerciale, perchè Kimi purtroppo anche commercialmente e nei rapporti con gli sponsor ha un peso pari allo zero...

Secondo me si sta un po' esagerando, sembra quasi che la Ferrari gli abbia messo i bastoni fra le ruote...mentre in realtà hanno fatto di tutto per andargli incontro, il grosso problema di kimi e l'hanno sempre detto anche in McLaren, è che non sa dare una direzione tecnica, ovvio che poi la squadra ha finito per ascoltare di più Massa e ve lo dico perchè ho dei cari amici che lavorano in Ferrari e più volte hanno detto proprio dell'imbarazzo che esiste attorno a Kimi, perchè non riesce a comunicare nel modo più assoluto, sono i tecnici a prospettargli un ventaglio di possibilità e lui si limita a dire "buona" e "meno buona", non lui che fa richieste specifiche...e questo è sempre stato il suo problema più grande, in Ferrari nessuno nega la sua velocità...

Resta però il problema dell'incostanza di Raikkonen, che già in parte si era vista nel 2007, secondo me pur con tutte le sue qualità, non è e non è mai stato un pilota su cui poter costruire attorno una squadra...

Non ce l'ho fatta è ho abbandonato il divano per il letto dopo il primo pit stop, per quanto mi riguarda è veramente triste vedere il mondiale giocato fra Button e Barrichello che si strappano 1 punto a gara se va bene...comunque sia, non avremo un campione del mondo degno di tal nome...Button fino a quando la Brawn è stata più veloce di 1 secondo al giro rispetto alle altre, ha vinto, dopo, il nulla e questo dice tutto sul suo effettivo valore...

Esatto, poi voglio dire...la Ferrari lo paga anche per queste tre gare...mi sembra il minimo che s'impegni, è stato in letargo per 1 anno...

da Yahoo.it: Raikkonen appare abbastanza giù di morale, tanto da meditare addirittura il ritiro al termine di questo Mondiale: "Non ho ancora riflettuto su quello che farò, dato che ho tempo a disposizione prima di prendere una decisione. Vi farò sapere, ma il punto è che non ho ancora deciso se continuare a correre. Avevo un contratto per il 2010, ma le cose sono cambiate e quindi forse continuerò a correre o forse no". Alla base di questa indecisione potrebbe esserci il tira e molla con la McLaren, scuderia che sembrava voler accogliere il pilota nei propri box, salvo poi dichiarare che nulla è ancora deciso per quanto riguarda la seconda guida del 2010 accanto a Lewis Hamilton. "Se decidessi di correre ancora, lo farei solo per una squadra di vertice", ribatte Raikkonen. In alternativa potrebbe esserci il mondo dei rally. "E' un'opportunità, al pari con quella di restare in Formula 1", chiude l'ex campione del mondo. Queste parole secondo me spiegano la decisione della Ferrari, Kimi è inutile nasconderlo, non ha più voglia...del resto non ha fatto mai mistero dello scarso gradimento nei confronti dell'ambiente F1 e che il suo obiettivo fosse vincere un mondiale e non restare nei gp molto oltre i 30 anni...uno che dice che non ha ancora deciso se continuare a correre, mentalmente ha già smesso...

Comunque il 2007 secondo me è stato gestito in maniera veramente pessima da Dennis...e anche in Ungheria si era data ad alonso una colpa che in realtà non era sua...perchè se lui non è un simpatico, hamilton lo è anche meno...

P.s. E comunque vada sembra che la Ferrari sbagli, quando c'era Schumacher era accusata di non dare le stesse possibilità, ora è accusata per aver messo i piloti sullo stesso piano...io resto dell'idea che due galli nello stesso pollaio si possano avere solo se si ha anche una netta superiorità tecnica, vedi McLaren '88...altrimenti si fa la fine della McLaren versione 2007...

No secondo me non è stato svantaggiato in quel modo, semplicemente non è mai stato visto come pilota del tutto affidabile da un punto di vista di continuità...e comunque non dimentichiamoci come sono andate davvero le cose nel 2008...il gp si Spa è stato un po' lo specchio di quell'annata di Raikkonen...Kimi è sempre stato imbattibile nei momenti buoni e totalmente apatico in quelli brutti, fa parte del suo carattere e l'hanno sempre ammesso anche in McLaren...è sempre stato così, le regolazioni sono "Good" e "Not good", ma non ha mai avuto quel bagaglio di cultura tecnica che potesse aiutarlo, non è una colpa e non toglie nulla al suo talento...