ROCCALE
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Bene... Ho effettuato un mio calcolo sui consumi. Ho messo dentro 10l esatti di 98ron appena la vettura mi ha segnato necessaro rifornimento. Premetto l' utilizzo urbano, di paese x specificare, quindi 1a-2a-3a....saltuariamente 4a, x lo + sui 2500 giri.4 km con sport boost....totale...60km.... ROCC.
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Scusate l' ignoranza, ma io pensavo che la linea di colori dell' ABARTH fosse esclusiva ABARTH, cioè, un rosso, un nero ed un bianco particolari fuori dalla gamma colori fiat....ed invece, stamattina in un concessionario quà vicino, una punto multijet rossa, neanche targata, alzo il cofano.....stesso identico colore della mia ABARTH, rosso passionale... P.S. Continuano i consumi spropositati. ROCC.
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Auto fatta scaldare, niente code, clima spento, fari alternati giorno notte, sport disinserito. Affermo che 10 euro li ho messi appena accesa la spia della riserva, dopodichè, usata la vettura fino a quando è apparso il messaggio ''necessario rifornimento'' col bip, km effettuati 90. 98RON O NO, è sempre troppo il divario, lasciando da parte il discorso che se nn volevo consumare prendevo un multijet....xò....9.6 mi stava benissimo in città.... Spiegatemi voi come fare un buon rilevamento dei consumi che lo faccio subito. Nel mentre ho messo 10l di 98ron, vediamo quanto mi fa. Rocc.
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Si xò ragazzi, ''11,4km/l in città'' sarebbe un sogno.... Io ho provato a stare sui 2000 giri anche ai cambi di marcia in città e con 10euro son riuscito a fare a malapena 40km.....ed il test l' ho ripetuto diverse volte....se qualcuno ha qualche tecnica particolare la tiri fuori..siamo anche ben lontani dai 9.6l x 100km dichiarati... Rocc.
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Ovvio che nn gli fa male, e poi, consigliatissimo in caso di turbina....cmq, già la temp del motore è + bassa....di 1 tacca...... -attrito=temp. + basse... ed il freno motore è davvero diminuito, con un incremento della fluidità a salire di giri che si nota davvero...:b26 OTTIMO Rocc. Ma.....ho appena chiamato il concessionario x chiedere che olio aggiungere nel caso ne mancasse........mi hanno detto di mettere selenia 20k.......io allibito........ribatto dicendo che nn sarò al loro livello ma un 100% sintetico presumo sia meglio......e loro.......cadiamo dalle nuvole.....roba da pazzi....
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Dunque, lo zx1 nn è a base di nulla, a quanto ho capito è fullerene puro... Laeggi quà: ZX1 Descrizione ZX1 e poi fatti un giro su internet, nn ci sono considerazioni negative a riguardo, tutti soddisfatti......cosa molto positiva....rispetto che so, a un ceramic power....(inutile) Rocc.
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Waaaaa, hai ragione hahahahah...... Qualche pastichina si sente retro....forse vano bagagli...... X il motore allora stò tranquillo....ticchettano tutte, X lo ZX1 qualcuno mi sa dire se ho fatto cosa buona e giusta? Per quanto riguarda il kit di potenziamento, io spero vivamente sia possibile acquistare anche separatamente le componenti.... Sarei propenso all' installazione della turbina + mod centralina, specchi retrovisori esterni (splendidi), dischi freno, cerchi, fiancatine allargate. i paraurti gli scarichi e gli adesivi nn mi garbano (colpa del paraurti posterioere e della mancanza dei fendi sull' anteriore) Rocc.
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Finalmente posso postare il mio quesito. Sono possessore della GP ABARTH rossa da circa 15 giorni e d ho effettuato 500km. Ascoltando il motore xò, dall' esterno della vettura o aprendo il vano motore, ho notato un rumore che assomiglia molto a quelle delle tipiche punterie di una volta... Il meccanico mi ha rassicurato dicendomi che trattasi degli iniettori, xò.......possibile tutto stò rumore da un motore di così nuova generazione? Io cmq, forte della mia esperienza passata, ho aggiunto, onde preservare e prevenire usura, visto che è pure turbo, 150gr di ZX1 extralube, nell' olio motore, senza andare oltre il MAX rilevato dall' astina, anzi, restando sotto di circa 2mm. Che potete dirmi a riguardo del rumore e del prodotto aggiunto ieri, che son sicuro conoscerete vista l' efficacia e la popolarità. Grazie. Rocc.