Felis

l'ho già detto due volte e ora lo dirò per la terza. 

3 ore fa, Auditore scrive:

Altro che navigare a vista, qui siamo al punto di rimanere almeno a galla; che periodo buio che si prospetta

Poi ti dicono che qui siamo tutti piccoli CEO automotive. Loro invece... mega capitani di industria. 

2 ore fa, AlexMi scrive:

Valuta una plug-in recente di quelle con autonomia vicina ai 100km, che rientrano negli incentivi per le elettriche e danno un po' più di tranquillità.

Se l'uso quotidiano è la città lascia perdere il diesel, che potresti avere problemi.

Ma anche la plaghin devi caricarla, pena lamentarti dei consumi esorbitanti.

1 ora fa, Łukaszullo scrive:

https://europe.autonews.com/automakers/maserati-prices-key-ev-models-well-below-ice-models

 

Hanno abbassato il prezzo della Folgore di €25.000 rispetto alla versione termica.

Mi pare che hanno problemi con le vendite.....

4 ore fa, AlexMi scrive:

Le aziende funzionano così, nessuna fa linee di business in perdita finanziate con altri prodotti, mettevelo in testa.

Ma come?! Non servivano tonnellate di Mito per fare una Quadrifoglio? 😂

4 ore fa, AlexMi scrive:

Le aziende funzionano così, nessuna fa linee di business in perdita finanziate con altri prodotti, mettevelo in testa.

Ma come?! Non servivano tonnellate di Mito per fare una Quadrifoglio? 😂

Di un anacronismo pazzesco.

Incrociata ieri sui colli padovani. Nera. Frontale insignificante con quei faretti verticali. Passa per esotica perché praticamente se ne vedono pochissime.

Ma perché quel frontale mi ricorda tremendamente la Clio?

Prestazioni da brivido.

Proprio dei buontemponi.

12 ore fa, v13 scrive:

prima idea di comunicazione brillante e simpatica che vedo in Stellantis da giorn... settiman... .mes... anni a questa parte

non si addice ad un marchio che vorrebbe essere premium. Mai vista una simile politica nella triade. Sono modi da segmento A simpatia.

Ecco perché bisogna avere sempre i backup passati. 😁

40 minuti fa, Auditore scrive:

Diciamo la verità, di Milano ce n'è una tutte le altre son nessuna. Vedi che succede a metterti contro una 75...

Primo comandamento dell'alfista: "Non nominerai il nome dell'auto di Dio invano". 😂

15 minuti fa, __P scrive:

Si pone al livello di Aceman sull’EV e nella mischia sul resto… LBX che è solo full hybrid al momento ha comunque listini più alti se non ricordo male. 
SQ2 è arrivata perché sinergica a T-Roc R, S1 in questa generazione ad esempio non è stata riproposta come alternativa a Mini JCW, eppure è premium pure lei.

secondo me è già positivo che a livello di nomenclatura non abbiano usato Quadrifoglio 🍀 ma Veloce.

Si lasciano una porta aperta quindi. Alla presentazione qualche francese o spagnolo ha parlato di una versione ibrida prestante che verrà presentata più avanti. Di cosa stava parlando?

Arridaje con le minacce.

Percepisco anche la mancanza (voluta o no) di dettagli tecnici su motori e trasmissioni. Non interessano più?

9 minuti fa, __P scrive:

Non ci poniamo 😂

Eh ma se hai ambizioni sportive, non mi pare il massimo. 😂 LBX peraltro mi pare più rifinita nei dettagli. Q3 esprime invece la sua vecchiaia da ogni poro. 

13 ore fa, davos scrive:

Comunque penso l'obbiettivo sia portare via i clienti a chr  e puma che stanno vendendo molto bene. E secondo me questa Milano è più bella di entrambe

Ma è stata presentata come premium. Ti devi quindi confrontare con LBX e Q2. Come ci poniamo con la SQ2 da 300 cv?

6 minuti fa, alfagtv scrive:

Al netto del segmento diverso,secondo me tonale e' spacciata,troppo stretta e pandorosa,gli verra' preferita questa.

Comunque sia siamo arrivati a montare dei 245/R20 su 136cv?15%di consumi in piu' solo per questo .

Ma infatti io monto 225/18 con 306 cv.

Detto questo, si parla di una versione ibrida di punta che verrà presentata più avanti. Quanta potenza? Q4? Pensano che la Veloce BEV sia sufficiente per far concorrenza alla Sq3…

2 minuti fa, bad_Q scrive:

-10 min

 

Aspetto trepidamente gli interni. 😂