Matteo B.
-
Numero contenuti pubblicati
38850 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
32
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di Matteo B.
-
Scusa...scusa "156"....è che il 158 mi ronza in testa da un'pò.....
-
Se guardate bene lo scudetto sembra che sia proiettato in avanti....dà l'effetto a freccia della 158 rest.....di profilo è un'auto più aggressiva della precedente.....
-
...riguardo alla presenza di un normale automatico non ne so nulla ma potrebbe anche esserci, intendo sempre un tip-tronic, ma senza cambio al volante... wink: L'Aisin automatico della 166 jtd 2.4 dovrebbe trovar casa nella 158.. E la 3.0 jtd? La butto li'......un selespeed per il bestione diesel!!! Sarebbe un'esclusiva pazzesca!!!
-
Anch'io in linea generale.....però per me la 156 l'hanno migliorata enormemente....il muso era la parte più invecchiata e adesso sembra un'auto totalmente nuova.... Un' altro restyling ben riuscito è stato quello leggero della serie5 E39 (la precendente all'attuale)
-
Ah...abituati....perchè da quello che ho capito il restyling la fa assomigliare molto a 158 (nota i fari a 3 elementi....ricordano Brera)
-
AHAHAHAHAAHAH Mitttico Zencar.....(il tuo lavoro è il massimo....ti invido molto)
-
C'eri anche tu su quel set?
-
Per me è lei.......e a me piace abbastanza....direi un restyling ben riuscito (visto che di solito rovinano la linea di un modello..)
-
dal 2006 forse Ferrari in f1 solo con Marlboro
nella discussione ha aggiunto Matteo B. in Sport Motoristici
Leggete questo articolo......mica male la cifra che sborserebbe Philip Morris http://www.repubblica.it/2004/h/motori/agosto04/ferrarisolorossa/ferrarisolorossa.html -
Perfettamente d'accordo......ehi, qualcuno ha notizie dei cambi disponibili? Ho letto da Taurus che saranno tuti a 6 marce i manuali....e gli automatici? selespeed sarà evoluto?
-
E' più grande della serie 3 (+10-12 cm di lungh.) e sarà un vantaggio per Alfa, come detto prima I motori Poi a costo di ripetermi: -finiture -optional qualificanti (a me per es. piace avere un impianto stereo di alto livello anche dalla casa)
-
Citazione dal film "The Bourne Supremacy"
-
Mah....Honda s 2000....(vedi duetto spider veloce)....ok Subaru...ha La T.Int.....tema poco sviluppato da alfa Per me m3 CSL è una evoluzione estrema del concetto di GTA(degli anni '60)
-
Ok, d'accordo....tieni presente che ho guidato per 12 anni solo bmw a trazione posteriore...... Sono molto curioso di vedere all'opera la TI alfa....perchè si annuncia come una delle TI più sportive
-
Quello che intendevo è che non si può parlare di alfa ormai e parlare SOLO di traz. posteriore (e dei bei tempi)..... Alfa ha costruito ottime macchine a traz. anteriore (es. Alfasud e 33 e 156) e a trazione integrale....la 164 q4 all'epoca aveva una traz. integrale realmente all'avanguardia e le riviste la davano come una delle integrali migliori da guidare (il paragone con M5 non era azzardato)
-
RAGAZZI, BECCATA IN PIENO!!!!!!!! Sul sito Autoscoop c'è il pdf da cui hanno tratto le foto, praticamente è la preview della brochure ufficiale in croato a sloveno, non so... ci sono tutti i dati tecnici e i colori!!! si parte con 320i 325i 330i 320d la macchina è 452 cm accidenti....un vero scoop!!!!
-
prenditi l'evoluzione massima del progetto 116 Alfetta, ovvero l'SZ, ripartire da quei concetti...
-
Quali? Alfetta? Ho provato quelle di mio nonno: la prima versione 1975 l'ultima versione 1983 1.6 e 1.8 beh.....il tempo si era fermato stavano in strada allo stesso modo....come un'auto degli anni '70 (poco)...però erano divertenti da guidare....per favore, vorrei sapere da un alfista esperto quali sono le alfa con una tenuta di strada superiore.
-
Mah, per me la 164 aveva un assetto fantastico (anche troppo rigido), ma tutti i limiti delle TA e alla fine preferivo la mia serie 5 e34, più morbida però ti lasciava giocare molto con sterzo e gas, senza diventare critica subito come stabilità. La e39 era una roccia (gommone?) ma l'asc+t era una rottura indegna da staccare sempre e anche staccato aveva sempre troppa aderenza (gommone?) Ho provato una 156 e mi è piaciuta come ta (meglio del 164)...una 166 non l'ho mai provata...
-
Si ,...con i modelli degli utimi anni molto meno.....ma è crisi generalizzata per tutte le case.
-
Beh, io parlavo di divertimento.....sicure sono sicure l' 80% delle auto oggi...e il 100% delle alto di gamma...però il divertimento latita....... sono incuriosito come una scimmia dalla 158 perchè è la prima alto di gamma tutta nuova da anni....poi porta la nuova t.int. alfa, 6 cilindri nuovi (anche a gasolio!) e una filosofia (spero) da auto di alto livello.. Ci vorrà anche un bel battage pubblicitario....cmq la considero una papabile nel mio garage
-
Avevo una e39 con 235/45/17ant e 255/35/17 post Ti garantisco che sull'asciutto era non ottima,...eccellente!! Sul Bagnato con i pirelli di serie planava piuttosto velocemente...sono passato ai micheli pilot sport......fantastica anche sul bagnato!!!
-
-
Sottoscrivo e spero in 158 per tornare a comprare italiano
-