josef

[CUT] By Artemis: gli altri non si meritano che venga di nuovo chiuso loro il topic. basta provocazioni, E' IMPERATIVO.

sonata arctica va la' vatti a prendere dei calmanti

ah e cmq il pde 1.400 di vw audi ha 230 nm contro i 210 nm del 1.5 della smart

cmq il pde ha delle ottime possibilità d sviluppo....tali secondo me da poter fare impressione al common-rail

b@rt7 ki 6 vieni davvero da vicenza?

hahahahahahahahaha me ne faccio un baffo delle tue prese per i fondelli,carissimo pro fiat....e tutti i pro fiat......mi fate LETTERALMENTE PENA....quando vi dico ke la surman ha inventao un nuove pde,voi fate d tutto per dire ke quello ke dico sn delle fesserie,perké nn volete proprio ammettere ke la sturman ha perfezionato un'idea dlla vostra odiatissima vw.....in quanto ad abarth...vedo ke anke tu fai uso d termini volgari,cosa ke adesso nn ho usato.....poverino,ke brutta figura ke c fai.....6 ridotto proprio male...se t abbassi ad usare queste parolacce....cn ki nn le ha usate cntro d te......in quanto ai poveracci dei pro fiat....(nn ho offeso nessuno....)audi usa il cr perké è molto più silenzioso,molto cnfortevole,....ma il tdi più potente,è un pde....poverinivi rode la sconfitta del cr....eh...e poi quando arriveranno i pde a 2200bar della siemens-vdo....ahiahiahi dolori per tutti i poveri common-rail di SOOOOOOOOOOOOOOOOLO 2000bar eppoi basta cn queste prese per i fondelli,nn fanno ridere.....fanno letteralmente skifo.....anzi sn PENOSE per ki vuole difendere la POVERA FIAT...usi delle argomentazioni più a loro favore,perké sennò fate una figura...a dir poco barbina.....ahiahiahi fiat...6 messa proprio maluccio,maddai va la' tanto c'è pure ki t copia cm la bella mercedes e la bmw....eddire ke voi in fiat lo dico da audista....avete molto più di mercedes cm sistema cr....e nn lo sapete sfruttare al meglio,mentre mercedes,cn l'unijet...arriva dove fiat ha bisogno del multijet....e bmw????no,meglio nn parlarne,perké sarebbe pianto e stridore d denti per i poveri pro-fiat 163 cv,cntro 150.....e cn l'unijet please,nn col multijet,se anke bmw fosse multijet..ahiahiahiahiahiahi...fiat,saresti proprio nella me......lma di palude (per nn dire di fogna)

nn ho affatto riso,e matto sarai tu ke pensi male d me

ops volevo dire ke lo prendete per il culo

eppoi siete voi ke mi prendete per i fondelli paragonandomi al frazionato,ke nn so ke cosa ha d tanto speciale dal momento ke lo prendiate per il culo

senti lam§,il termine cazzate,nn l'ho usato io per primo,ma è stato okkiblu ad usare cn me questo termine,per cui,nn puoi espellermi perké mi sn difeso cm dovuto,eppoi,anke se nn dovevo usare il termine cazzate,neanke lui lo doveva fare,nn per fare polemica,....ma ho detto solo la realtà...in quanto a te artemis,se un sistema cn pressioni d'iniezioni più elevate fa così tanto skifo,allora cm mai il common-rail fa d tutto per raggiungere quelle pressioni?se un sistema d'iniezione cn 2000 bar fa così skifo,perké allora la bosch,la lucas,la siemens-vdo,fanno di tutto per raggiungerle?se cm dc tu fanno skifo,allora nn sarebbero così sceme da raggiungere pressioni più elevate, poiké sarebbe una scelta suicida....eheheheheheheh,v rode ke la vostra amatissima fiat fa ancora cilecca contro la grandissima vag?????eheeeeeeeeeeeeeeeehhhhhhhhhhhhhh

sonata artica,balena ci sarai tu,perké questa attrice è la donna più bella del mondo :love:love:love :love love for christina aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh ke bella

nn sembrano,se vai a leggere l'articolo originale,vedi ke loro dicono ke lo sono ritoccati...

senti artemis,nn veniva spiegato molto,sull'iniezione elettronica sturman,ma era un pde che veniva azionato senza albero a camme,poiké il limite dell'attuale pde,è,quello di essere "troppo meccanico",nel senso ke ha molti organi meccanici ke entrano in azione durante il suo funzionamento,dico bene?ok il sistema sturman,nn ha bisogno d essere azionato da nessun albero a camme,cioè,è COMPLETAMENTE ELETTRONICO,e,al posto dell'albero a camme è azionato elettricamente.....cmq t darò ulteriori dettagli appena ne avrò più informazioni...ah un'ultima cosa,artemis.....cambia quell'avatar del culo.....christina ricci è ASSAI PIù BELLA DI GWYNET PALTROW,NN A CASO CHRISTINA RICCIè LA DONNA PIù BELLA DEL MONDO...ciao ciao

le cazzate le dite solo voi ke siete dei forza fiat.....nn volete ammettere la superiorità dell'iniettore pompa sul cr....ahi ahi ahi e nn direi ke nn ho delle serie argomentazioni,l'ho visto su 4r ke la sturman ha ideato un pde elettronico...a 2400 bar...ed ancora da sviluppare.....altro ke cr,la verità è ke vi brucia ke il vostro amatissimo gruppo fiat sia stato sconfitto da un'invenzione MOLTO MIGLIORE DEL CR,io eviterei cazzate cm maturato un fraz se ne fa un altro.......nn volete proprio ammettere la vittoria dell'iniezione sturman su quella della fiat....quindi la figura barbina nn la faccio io,ma; 1 la fa il cr,perké nn ha una pressione d'iniezione a livello della sturman; 2 la fate voi perké in primo luogo nn avete argomentazioni cn cui controbattermi,mi prendete pure per il culo,tifate per un sistema ke io stimo ASSAI,ma nn è a livello di questo impianto prodigioso a gestione COMPLETAMENTE ELETTRONICA...ah un'ultima cosa:FORZA AUDI

le cazzate le dite solo voi ke siete dei forza fiat.....nn volete ammettere la superiorità dell'iniettore pompa sul cr....ahi ahi ahi e nn direi ke nn ho delle serie argomentazioni,l'ho visto su 4r ke la sturman ha ideato un pde elettronico...a 2400 bar...ed ancora da sviluppare.....altro ke cr,la verità è ke vi brucia ke il vostro amatissimo gruppo fiat sia stato sconfitto da un'invenzione MOLTO MIGLIORE DEL CR,io eviterei cazzate cm maturato un fraz se ne fa un altro.......nn volete proprio ammettere la vittoria dell'iniezione sturman su quella della fiat....quindi la figura barbina nn la faccio io,ma; 1 la fa il cr,perké nn ha una pressione d'iniezione a livello della sturman; 2 la fate voi perké in primo luogo nn avete argomentazioni cn cui controbattermi,mi prendete pure per il culo,tifate per un sistema ke io stimo ASSAI,ma nn è a livello di questo impianto prodigioso a gestione COMPLETAMENTE ELETTRONICA

il pde ha ancora da scoprire le sue carte migliori caro autodelta

senti caro artemis,l'iniettore pompa nn è affatto cloaca,lo sarà il cr quando la vw ne farà uno completamente elettronico cm quello della sturman......per cui avrà anke fino a 5 fasi d'iniezione per ciclo,cosa ke l'attuale cr nn fa,2400 bar d'iniezione,cosa ke il cr ne farà fino a 2000,e col pde siamo ancora molto indietro cn lo sviluppo,perké,se fosse sviluppato cm lo fa la sturman.....allora....il cr è molto indietro..ah un' ultima cosa,il tuo avatar,è molto più indietro cm bellezza di christina ricci,prendi la ricci cm avatar,quella è bella veramente.....nn a caso christina ricci è la donna più bella del mondo,ciao ciao

all'inizio nn mi piaceva,poi ho notato la linea ad arco,e....decisamente mi piace assai

carissimo taurus,ti dico ke del propulsore v10 tdi,è previsto un potenziamento a 330 cv ed 850 nm.....molto meglio del v8 tdi.......direi

beh hai ragione mc,te lo dico da audista...

grazie mc,spero di prenderla presto,perké vediamo se riuscirò a prenderla....speriamo..........lo desidero proprio la desidero immediatamente e subito....cazzo,ma potrei prendere anke il restyling dell'audi a4.....carissimo mc,io sn audista,e,sn molto deluso della golf,una volta la golf IV ke ha anke mio papà,correva d più a parità di cil e di potenza della nuova....per questo io scelgo audi,perké mi dà una sensazione di superiorità rispetto ad altre,ma anke in primis,l'a6 ha quello ke la golf nn ha,e cioè una linea davvero invidiabile.....coupéggiante,e soprattutto tanto e tanto più bella della 166 e della classe e e della serie 5.....bbbbbuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuhhhhhhhhhhhhhhhhhhh mi viene da piangere al pensiero ke nn ce l'ho subito

21 perké?

il v8 fu presentato l'anno scorso

cazzo

cosssaaaaaaaaaaa?????il v10 deriva dal v8???questa è una balla di ke solo un forza fiat potrebbe sostenere il v10 fu presentato nel 1999 dal prototipo concept d del 1999 a frankfurt am main...cm può derivare un motore da un altro ke deve ancora nascere????eppoi i dati parlano chiaro il 5000 ha 750 nm ke saranno incrementati a 850 mentre il v8 ne ha solo 650....allora dov'è ke il v10 è meglio del v8????????forse in termini d confort ed erogazione di potenza il v8 è meglio del v10,ma cm pot max è il v10 a fare il culo al v8....