copco

finalmente! Ti sei tolto dal mio groppone? de koglionibus non est sputacchiandum è vero! Ma questo non implica che chi ascolta impara. Tu devi essere di quelli che ascoltano ma non imparano. Il comprendonio è un affare che colloca le persone in due categorie: quelle che ne sono dotate e quelle che ne sono sprovviste. Secondo te, tu in quale categoria ricadi? va bene, non ti farò più fare delle brutte figure.

Non vale! Dato che per essere i migliori in tutte e tre le cose occorrerebbero ingenti investimenti che nessuno ha, occorre scegliere il male minore. Non facciamo scherzi!

Ti inalberi perchè si critica Fiat per aver trasformato Lancia ed Alfa Romeo in Fiat, e per spiegare che non è vero scrivi che Fiat ha preso Lancia ed Alfa Romeo e le ha usate per costruire delle Fiat! Poi hai ripetuto la stessa cosa su Autobianchi: dici che Fiat ha fatto bene a chiuderla ma poi dici che potrebbero usarla per fare qualcosa. Dato che quando metti insieme il tutto ed il contrario di tutto le due cose si annullano, hai impiegato un centinaio di righe per non dire niente. Ho purtroppo sprecato dieci minuti del mio tempo.

Piuttosto sarei curioso di sapere se ha votato e come ha votato Taurus. Così, giusto per sapere se dobbiamo intensificare o meno la nostra azione di addomesticamento pro-TP.

Guarda che in questo errore ci cadono in molti! Sono passati 20 anni (?). Questo paragone, che molti fanno, non regge. In 20 anni la tecnologia e l'elettronica hanno fatto grandi passi avanti, di cui la TA ha usufruito a piene mani. Voglio dire che in proposito non possiamo dire nulla, per il semplice motivo che non possiamo avere la minima idea di dove sarebbe arrivata Alfa Romeo con l'affinamento e l'evoluzione della tecnologia TP nel corso di 20 anni. Chissà che razza di caratteristiche dinamiche avrebbe potuto avere oggi una 156 con schema transaxle.

Sì, questo scopo sembra che sia stato raggiunto. Ora possono ritenersi soddisfatti e dormire sonni tranquilli per un bel pezzo. Non fa niente se per raggiungere questo scopo hanno investito parecchie centinaia di miliardi di lire che non rientreranno in cassa. La cosa è stata programmata sin dall'inizio. Hanno detto: dobbiamo assolutamente fare una macchina che non ci porterà in cassa una sola lira, anzi ce la farà perdere, ma in compenso dovrà essere una macchina che farà venire il torcicollo a chicchessia. L'hanno detto e l'hanno fatto: fulgido esempio di imprenditoria nostrana. Finalmente ci sentiamo li mejio de tutti: abbiamo portato Thesis ai primi posti delle classifiche di gradimento in Germania. Lasciamo stare in mano ai crukki i primi posti delle classifiche di vendita; noi dobbiamo distinguerci per la nostra signorilità, ed i signori non si abbassano a considerazioni meramente venali della lira in più o in meno. Solo se fossimo crukki ci metteremmo a produrre Thesis con dei motori incorporati ed a venderla. I signori, si sa, badano alla forma prima che alla sostanza, e noi siamo e vogliamo rimanere dei veri signori.

Giulia e Giulietta sono nomi che appartengono ad periodi buoni di Alfa Romeo, e tutti, almeno quelli non più giovanissimi e non solo in Italia, ce li hanno scolpiti nella mente. Sono nomi indissolubilmente legati allo spirito Alfa Romeo e credo che l'idea di recuperarli sarebbe azzeccatissima. Inoltre se veramente c'è l'intenzione di sbarcare in USA è anche doveroso abbandonare i numeri, dato che gli americani, per le auto, preferiscono nomi piuttosto che numeri. Ci sono due nomi gloriosi che appena li pronunci fotografi l'Alfa Romeo: usiamoli.

Pienamente d'accordo. L'unico problema potrebbe essere il rispetto delle priorità. Specialmente in questo periodo credo che non si possa investire su tutto quello che di buono si potrebbe fare, ma sicuramente occorre dare la precedenza a progetti più importanti, pertanto chissà se una cabrio come quella da te proposta verrà mai presa in considerazione.

Allucinante! Non hanno un minimo di ritegno. A quando la VW Ginga?

Potrebbero fare un facelift alla Dodge e produrla, magari in Europa, per il mercato europeo sotto il marchio Smart.

La nuova Scenic sembra una gran macchina. Io ho la versione attuale e ne sono, per ora, soddisfatto. Al momento di decidere ho rimuginato molto sulla Multipla, ma poi ho deciso di prendere la Scenic per una serie di motivazioni che non sto quì ad elencare per non annoiarvi. Nonostante io abbia la Scenic sono pienamente d'accordo con Taurus: Multipla è un'altra cosa. L'unica cosa che Multipla e Scenic hanno in comune è che sono entrambe delle monovolume. Ma in fatto di versatilità, spazio e tecnologia Multipla è superiore. Il discorso della carreggiata e dello schema spaceframe non è di poco conto, ed ha un notevole impatto sulla sicurezza e sul confort. L'unica riserva che avevo quando visitavo le concessionarie era che le plastiche interne della Multipla mi sembravano un pò da furgoncino.

Cribbio! Perchè investire tanti soldi in una tecnologia così articolata? Non potrebbero montare un semplice periscopio camuddandolo da presa d'aria? L'ho sempre detto io: a Torino il top management ha una ed una sola missione: buttare Fiat Auto sul lastrico!

Lo so, stavo scherzando Trovi anche tu che sono troppo fiscale? Sempre con simpatia :wink: Veramente questa mattina ho fatto un terzo marchiano errore. Ho scritto che Fiat viaggia sui cinque miloni di debiti. Si tratta ovviamente di 5 miliardi. Non sei affatto fiscale visto che sono appena ricorso all'autodiagnosi.

Ho votato anch'io. Non sono Alfista, ma ho votato per la TP, secondo natura.

Stai scherzando? GM è ridicola al confronto. Fiat s'è pappato Innocenti, Autobianchi e Lancia. Ha provato a papparsi anche Alfa Romeo, ma poi gli sono venute le lacrime del coccodrillo; aveva la pancia troppo piena e quindi ha risputato fuori Alfa Romeo. Un pò strapazzata, ma l'ha risputata. Pensa che fortuna ha avuto Alfa Romeo!

preferisco la 360 Modena, rosso ferrari chiaramente Pero se me la regala esigo anche assicurazione e benzina inclusa... Con lo stipendio che ahime prendo non potrei mai mantenerla!!!!!!!!! Ammazza che razza di venali! Tutti a chiedere qualcosa! Va beh! Non vorrei fare il prezioso: preparerò anch'io con cura la lista di auto che mi sono necessarie. E' ora che io rinnovi ed amplifichi il mio attuale parco macchine che è un pò triste con solo Scenic e Cinquino.

Taurus ha dei superiori???? Uno che sa tutto di fiat, che guida una 360 modena e una maserati, uno che va a tutti gli autosaloni, che partecipa alla 1000 miglia, che discute con Piero Ferrari... e poi che parla un italiano non perfetto... Sarà mica Lapo Elkann???? Scherzi a parte, da come parla Taurus mi sembra un dirigente pluridecorato molto in alto nella scala dirigenziale... Se tutto quello che ci racconta è vero Taurus è uno che le prende le decisioni, non il contrario Caravaggio, non è escluso che la tua ipotesi scherzosa sia invece la vera verità. Quindi comportiamoci al nostro meglio: addomestichiamolo secondo le nostre necessità e secondo i nostri sogni! Non si sa mai che abbia veramente dei poteri decisionali! Priorità numero uno: prepariamolo perchè spinga in direzione di un ritorno immediato dell'Alfa Romeo! Priorità numero due: addomestichiamolo perchè Fiat faccia qualcosa per fornire all'Italia ed all'Europa un'alternativa dignitosa alla Smart! Etc...

Beh, ho guardato i disegni e la prima somiglianza che mi è passata appena ho guardato il posteriore è stata la GT 1900 Opel, non ci posso far nulla. Ma ovviamente ho parlato solo di una sensazione e non che Alfa si sia ispirata a quel modello, che sarebbe stato ridicolo. Purtroppo non ho familiarità con la TZ1, anzi non ce l'ho proprio in mente e quindi non avrei comunque potuto fare una associazione TZ3 con TZ1. Sì, ho seguito il dibattito sul V8 ed alla fine credo che tu avessi ragione. Ma c'è sempre qualcosa in tutto ciò che non mi piace. OK, Alfa Romeo utilizzi pure come base di sviluppo un motore che poi verrà usato su auto GM e Fiat in tutto il mondo, ma lo faccia di contrabando, in gran segreto, senza farlo sapere a nessuno, di notte, senza accendere le luci e limando i numeri di matricola e tutti i riferimenti che possano far venire a galla che su un motore AR ci sia il sia pur minimo barlume di puzza GM! Il motivo? E' semplice: così come lo ha scritto Autoexpress così potrà scriverlo qualsiasi altro giornale, ossia mettono la cosa come se Alfa Romeo prende il motore GM-Fiat da quattrocento cavalli, ci piazza sopra un'altra cinquantina di cavalli et voilà, le jeux sont fait! Non è e non sarà così, ma sembrerà che è e che sarà così, sic et simpliciter. La cosa sembra stupida ma in realtà ha un'importanza immensa in termini di immagine.

Ho la stessa sensazione, ma più che Manta mi ricorda una 2 Posti, mi pare si chiamasse Opel 1900. Si hai ragione, non è la Manta.. guarda qui probabilmente è questa che abbiamo in mente: Esatto! E' proprio questo il modello che ricordavo.

Mai sentita questa... Quando l'hanno prodotta l'Alfa 175? E con che motori? E' la seconda volta che mi correggi questa mattina, e meno male! Devo aver preso troppi caffè. C'è un cento di troppo.

Perchè non ti ci cimenti un pò prendendo come spunto l'anticipazione mostrata da Taurus? Le foto sono prese dal sito di autoexpress se non l'avessi ancora notato... Sì, mi sono espresso male. Volevo dire le foto riportate da Taurus.

Ho la stessa sensazione, ma più che Manta mi ricorda una 2 Posti, mi pare si chiamasse Opel 1900.

Sarà pure che gli spremeranno un sacco di cavalli, ma cribbio! Sarà un affare Alfa Romeo o sarà solo un affare di contrabando? Spero che si tratti solo di una stupida ipotesi!

Perchè non ti ci cimenti un pò prendendo come spunto l'anticipazione mostrata da Taurus?

In bocca al lupo Giulio!