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A me da certe angolazioni sembra che il designer volesse di immortalare la transizione da una concezione classica dello stile Ferrari, tipo 308 per intenderci, verso un qualcosa di nuovo al passo con i tempi. Tipo un serpente che sta cambiando pelle o il bruco che sta per diventare farfalla. Purtroppo però a mio parere la resa è pessima, sembra più una farfalla che sta ridiventando bruco. ☹️

Io l'avrei chiamata Alfa Romeo Joker

Dai un colpo di gas a frizione abbassata appena prima di mettere la prima, così la trasmissione si stressa meno e la marcia entra più facilmente

Skoda Karoq con varioflex; il bagagliaio è grande già di suo ma alla bisogna puoi rimuovere uno, due o tutti e tre i sedili posteriori .

Queste le danno per compatibili https://www.pneumatici-pneus-online.it/catena-neve/polaire/xp9-70/

vorrà dire che all'avvio premerò tre pulsanti invece che uno: AVVIO | S&S Off | Mute .. e pensare che una volta si tirava lo starter..?

a me non da fastidio che la radio si accenda in ritardo, mi da proprio fastidio che si accenda ? ho letto di sfuggita che si potrebbe mettere il sistema in stand by ma in quel caso assorbirebbe corrente anche a vettura spenta ? pazienza per lo S&S, vedrò di conviverci.

Per quanto mi riguarda è presto per dirlo avendo fatto solo 300 km finora, posso solo dire che il consumo medio visualizzato è di 5,9 l/100km andando tranquillo 70% extraurbano e 30% urbano. Una cosa ho notato: quando si accende la spia della riserva la segnalazione dei km ancora percorribili si azzera.. è la prima volta che lo vedo, di solito ti indicano sempre 50, 70 o 30 km ancora fattibili

Non sono mai salito su una 595 però posso dirti qualcosa sulla suzukina visto che è nel mio garage da una settimana. Innanzitutto il prezzo, approfittando della promo di 3000€ l'ho portata a casa a 18.400 ipt inclusa e devo dire che li vale tutti. Avendo venduto l'auto precedente per conto mio, non so dire se avrei potuto ugualmente godere della promozione in caso di permuta. La macchina in relazione alle dim esterne è sorprendentemente spaziosa, una gita fuori porta con uno o due bambini non è assolutamente un problema. Il posto guida è comodo e, per le mie esigenze, ben personalizzabile. Mi piace il cruscotto con i classici tachimetro e contagiri analogici mentre trovo un pò stucchevoli e inutili alcune delle schermate del trip computer tipo l'indicazione dei G sul piano zy. Peccato manchi l'indicazione in cifre del consumo istantaneo, c'è solo una barra orizzontale, mentre è presente quella del consumo medio, forse dovrò smanettare sulle impostazioni, non ho ancora letto il manuale. Come si guida? Beh ad andature turistiche e in città è facilissima, sensazione confermata anche da mia moglie. è molto silenziosa e agilissima, si gira a dx e sx nelle viuzze praticamente senza inerzia. Si può girare con le marce alte in souplesse e riprende senza alcun problema. Non troppo rtigida, assorbe bene le irregolarità della strada. L'unico appunto riguarda il cambio che è un pò duro negli innesti specie nell'inserimento della seconda, ma credo dipenda dal fatto che è ancora molto legato. Stranamente se lo si usa un pò sportivamente le marce entrano meglio. Sul motore attualmente posso dire che è molto elastico e non ha turbo lag. Non le ho ancora tirato il collo per ovvi motivi, solo qualche affondo in salita fino ai 4000. La spinta non è brutale ma molto corposa, sembra quasi più un aspirato di grossa cubatura che non un turbo; per fare un paragone con la mia vecchia ibiza tdi 130 la spinta appare più "educata" ma più efficace, soprattutto perchè dopo il cambio marcia ci si ritrova col motore che spinge subito senza alcun ritardo, le marce sono ottimamente spaziate secondo me. Ad ogni modo l'impressione è che vada di più dell'ibiza, ma che lo faccia in modo più educato. Lo sterzo non è malaccio, ha un feeling un pò artificiale ma ci si può accontentare. I freni. Mi ci sono dovuto abituare perchè frenano all'istante; adesso ogni volta che guido un'altra macchina devo ritarare il piede perchè sembra che i freni non funzionino. Insomma, frena e tanto. Difetti: per ora nulla a parte qualche fastidio, tipo la radio che si accende dopo 10 secondi ogni volta che accendi la macchina o lo start & stop che se anche lo disattivi, al successivo riavvio della macchina non si tiene in memoria l'impostazione. Tutte cose che forse si possono sistemare leggendo il manuale, che come ho già detto, non ho ancora avuto il tempo di guardare.