miracana

decisamente Bella!Ero innamorato della vecchia c70 tanto da acquistarla ancor prima della sua presentazione a Detroit che poi mi ha ripagato nel tempo che l'ho posseduta.Vedevo i vari cabriolet tedeschi cambiare e ristilizzarsi una volta all'anno mentre quel taglio americaneggiante di una scoperta da quasi 5 metri non ha mai mutato. Ovviamente i gusti sono gusti ma ritrovo con piacere la bellezza di questa nuova versione C70!Che bello!

Scusa Tu Taurus.sai la cosa che comprendo meno è questa vasta estensione in tutti i modelli di un family-feling di design.mi pare francamente eccessivo per modelli che dovrebbero rappresentare una rottura da un segmento e l'altro e non una miscellanea di cui solamente il prezzo fà da divisorio. Mi lascia perplesso questo.

http://www.volvocars-pr.com/media/images/high/1808_1.jpg Ecco qua si vede la medesima immagine prima riportata ma con un alettone porsteriore in piu'. Ritengo sia dunque piu' uno photoshop che una versione definitiva.Comunque sia una somiglianza spaventosa con la S60.

Io vado controcorrente perchè non la trovo male.Forse è servito in questa station strizzare un po' l'occhio alla versione 5 tanto acclamata.Complessivamente mi piace.

photoshop su base Q7.Sinceramente esagerato nelle proporzioni e nella reale visione di cio' che poi effettivamente vedremo sulle strade. HO invece come l'impressione che questo suv avrà una decisa impronta Touran.Mah per ora non mi piace.

Nonostante sia una vettura che non mi esalta particolarmente, ho come l'impressione che ne vedremo a sciami sulle nostre strade. Peccato per Croma.Anzi a scapito di Croma, ma del "doman non v'è certezza" diceva qualcuno, quindi non resta che aspettare.

Detto che a mio giudizio e gusto,ovviamente, la miglior turbo sia stata la 993, mi piacerebbe veder qualcosa di nuovo a livello di linea. Ecco mi piacerebbe vedere una porsche piu' "d'azzardo" e meno conservativa.

P.s. Carrera scusami se ho divagato.

Sai Taurus, cio' che personalmente mi auspico è che il prezzo di Brera non vada a sovrapporsi a quello di Cayman S perchè in quel caso nonostante la bontà e la fattezza del progetto non so' quanti acquisiranno brera anzichè Cayman S. Boxter ad esempio a scapito di una linea poco innovativa ha comunque scalzato le varie Slk 350 o Z4. Ora come ora è la Griffè che spinge un acquirente a spostare i propri danari su una casa piuttosto che su di un altra e la conseguente "contenuta" sua svalutazione nel tempo. Fors'anche per questo si è deciso nel "gruppo" (azzardo) di creare un polo del lusso e da parte di una sezione di Fiat vedi Elkan di rivalutare il marchio sotto altri aspetti ( vedasi accessori e gadget di largo consumo come felpe, scarpe ecc.) Cio ' che stride è che fino a qualche tempo fà era la macchina migliore quella ad aver il successo maggiore.Quella con lo spiccato senso innovativo ed il giusto connubio tra design e sportività o confort.Ora si deve altresì fare i conti con il "marketing" con le aspettative del cliente, con il peso ed il valore di un marchio e qui ritengo che il peso delle aziende si diversifichi molto, perchè ad esempio ritengo che il gruppo "fiat" tutto sommato abbia prodotto buone auto il problema è che non ha saputo venderle.Da qui io vedo e auspico un posizionamento di Brera su una fascia piu' appetibile e passionale.Un punto su cui ripartire a segnare daccapo una storia importante e mai finita..in fondo. Grazie a tutti per il benvenuto!

sai che c'è...c'è che Alfa ora come ora non ha lo stesso Appeal di Porsche e nonostante la meccanica e la progettazione possano essere migliori, aihmè vedremo sempre e piu' numerose porsche.Cayenne insegna. Il valore di porsche lo si misura dallo scudetto posizionato sul volante.Dalla soddisfazione del raggiungerne un possesso, nonostante la motoristica, la linea e la progettazione talvolta non sia affatto innovativa.Alfa è su questo che secondo me dovrà lavorare..ovvero guadagnarsi nuovamente il valore del suo stemma in affidabilità in sportività in appagamento. So' sono nuovo e dovrei starmene zitto, ma ci tenevo a dire la mia e l'ho fatto.