Meg85...

bhe il volante è bello e innovativo...

bhe dai la brabus collabora alla grande con mercedes...guarda le smart brabus che sono un po' come le mercedes amg...sarà un'idea che hanno concepito insieme per non far arrivare in ritardo le persone in aereoporto...

ps...il link non funzia...

si come no...che macchina dovrebbe essere questa qui...poi una 4 porte da 265km/h...mah mi sembra un po' una cavolata...almeno fosse una coupettina lo capirei anche, ma una seg.b..perchè è questo che si presume che sia...a parte che il 5 final fa tornare gran brutti ricordi... credi che la notizia sia fondata...non credo...alfa non scenderà al segmento b...è già presidiato fin troppo bene da fiat e lancia..

oh yeeeeeeeeeesssssssss!!!! è così che si fà...brava mercedes...sono queste le mercedes che mi piacciono a me...!!!

o finalmente era da anni che aspettavo di complrarla, all'inizio i soldi non li avevo, ma d'altronde, ora che ho avuto gli anni necessari per mettere da parte qualche spicciolino, me la posso certamente permettere e personalizzare...ahahahahahaha!!!tutti quegli sfigati con il loro misero ferrarino sbiancheranno davantia alla mia nuova vw....

bhe dai col prezzo ci sono andati vicino però,,,solo che al posto di di 5000sterline saranno10000...siamo lì...hihihihihhihihihihiihihihihihi!!!!

è domani prestige...un po' stordito eh? stai smaltendo qualche jet-lag percaso??? scherzo...!!!

no infatti..dovrebbe avere i prezzi della ypsilon ed uscire nel 2006,non nel2005...carino il photoshop cmq aparte alcuni particolari molto economici che dubito faranno capolino nella versione di serie...

no bhe, hai ragione, e mi scoccia pure ammettere che la toyota è riuscita a tirar fuori dal cilindro un 14diesel da 90cv, mentre la fiat è da più di 6 mesi che rompe con il fatto che deve uscire anche il 1.3m-jet di quella potenza, e non lo ha ancora fatto immettere sul mercato...la solita furbizia... per il rest lo sai la toyota corolla non mi fa impazzire molto, preferisco di granlunga il tuo avatar, anche in versione 1.6 da 105cv...

il cambio automatico, stilisticamente fa vomitare...

bhe io l'avevo già vista su gente e motori quel photoshop...molto bello davvero molto bello...però alcuni particolari tipo le maniglie, dubito che saranno così...

ma in copertina o hai visto anche altre foto all'interno della rivista da qualche parte???

cmq secondo me c'è una cosa a cui non pensiamo mai...che i piani si cambiano anche in corsa e in questi due annetti che frequento il forum di cose in corsa ne sono state cambiate a bizzeffe...quindi: who knows???

si ma per tutta la vita punto più su giovanna che su una plasticona...

ok...

scusate ma non ha senso...l'easyspeed non è per il 1.9diesel.???? cioè che senso ha due cambi automatici per la stessa motorizzazione... siete sicuri???

Invece le vecchie Y...hanno fatto un gran moda vero??? Soprattutto dal 99 in poi....ma per favore!!!! stefano, perchè non vai ad aprire un topic nella sezione lancia???

ripeto, non vedo perchè dovrebbero aumentare i prezzi di 147, non ha senso, ci perderebbero e basta, secondo me...proprio al massimo, la 148 costerà quanto una a3 o una sr1...la 158 già ora costerà molto più di 156, ma è una tipologia di auto differente direi...più grossa con più varianti di trazione più motori più cambi più accessori... per me se alfa entra in ferrari group si ritrova solo in una situazione favorevole, in un ambiente di grande tradizione sportiva e non di tradizione generalista come fiat...

per me non sono banali, semplicemente semplici e aggressivi...

siamo OT alla grandissima...si parlava di ferrari grop e alfaromeo nella sezione alfaromeo, e ci ritroviamo a parlare di prezzi e dotazioni di utilitarie giapponesi...bho... per favore torniamo IT, che questa è una discussione che può diventare piacevole ed importante, mi sembra che ci siano punti di discussione migliori e più in tema che non la yaris o no????

si scherzava...cmq..non so se ora c'è su tutte le sl, però in questa hanno piazzato il navigatore nuovo come sulla classe e...bho...cmq per il resto è identica, a parte il prezzo naturalmente...

bhe però a questo punto fusi si torna al vecchio discorso..."che bello che era una volta quando le alfa erano senza ombra di dubbio le migliori sportive in commercio e me le potevo comprare ad un prezzo ragionevole..." ormai siamo totalmente in un'altra epoca..lo sai meglio di me..alfa sta uscendo da un gran brutto periodo, diciamo che dopo uno schianto mostruoso con ripercussioni sulla sua spina dorsale, sta facendo una lunga e dolorosa rieducazione e riabilitazione per step...ma la rieducazione sta andando benino, e la gente si inizia a riaccorgere del potenziale di un marchio che ha fatto la storia e a cui andrebbe data fiducia...ed ecco l'interessamento ferrari, ed ecco anche una soluzione perfetta per concludere come si deve la rieducazione di cui sopra... il problema è che oggi i tempi sono cambiati di brutto i prezzi pure e gli stipendi mica tanto, e allora, quando alfa tornerà sana,magari si ricorderà dei vecchi alfisti di una volta e produrrà la macchina dei nostri sogni, una piccola coupè abbordabile come prezzo e a tp...tutto qua...siamo in un mondo consumistico, alfa è un marchio che ha una fama e deve mantenere i prezzi che competono alla categoria premium, non importa se molti non hanno più fiducia in lei, prima o poi tornerà, e i prezzi allora saranno alti, come le tedesche d'altronde, ma se ferrari farà un buon lavoro, non ne troverai più uno che si lamenterà del prezzo...non uno...chi potrà permettersela la acquisteà, chi no, punterà altrove... è triste dirlo ma il mondo va così...dappertutto...quanto costava prima la s.pelligrino? vai a londra e guarda quanto ti costa una bottiglietta sfigata? quanto prendeva un calciatore come maradona? quanto prende ora un del piero o un totti? quanto costava una mercedes prima e quanto oggi? ecco perchè l'alfa attuale costa più della media, cerca di reggere il confronto con le armi a sua disposizione(e cmq le alfa a ta di oggi sono sempre ottime auto, molto divertenti, non sono paragonabili con nessuna altra ta in commercio...al solito alfa è entrata in nuovo mondo e ha primeggiato...), cerca di non perdere dignità in attesa del grande ritorno, perchè se cala i prezzi e poi dopo un 5-6 anni li rialza di brutto rispetto al prezzo bassa a cui si era abituato il mercato, chi se le compra???

bhe si effettivamente è una pubblicità fantastica l'avevano ideata per il lanci del 2.2 commonrail della honda... mi ricordo anche di un servizio in tv su qualche programma tipo quark o la macchian del tempo, in cui spiegavano come era stato realizzato lo spot, di tutti i calcoli necessari, di come ci fossero volute svariate prove prima che tutto andasse come doveva andare...spesa di tecnologia digitale computer grafica pari a zero...tutto un certosino lavoro di leve e rampe e scivoli e contatti... solo per la fatica che ci hanno messo vale elogiarla come pubblicità del secolo...

secondo me c'è un problemino...parlate di 147 con prezzi iper elevati...ma dove??? secondo me vanno benissimo...delle premium è sicuramente quella che costa meno...guardatevi la sr1 con il suo 2.0 diesel a più di 30.000cucuzze sono 60 milioni di lire, tutti o quasi ne giustificano però il prezzo, come dire" vabbè non posso permettermela, ma il prezzo è più che giusto ed abbordabile per una bmw...macchina d'elite..." manco fosse una rolls... ma dai che dentro è penosa, sia stilisticamente(e qui al solito de gustibus) che qualitativamente, perchè mi dispiace dirlo, io l'ho toccata con mano e sono giunto alla conclusione che il minimalismo bmw e tutto quel grigiore interno, quella povertà alla moda, sia una scusa bella e buona per mascherare il fatto che labmw ci ha risparmiato un casino su quella macchia...plastiche materiali e quant'altro...però cmq è una bmw, ha la tp e un diesel trattore da 163 cv...il prezzo è certamente più che giustificato giusto? dall'altra parte abbiamo una 147 che dentro è curata per benino, la qualità percepita è tutto sommato elevata, per me rispetto alla sr 1 è, nella sua vecchiaia(visto che dentro anche nel rest è stato cambiato nulla dal 2000), una spanna sopra...io mi sono prprio rotto del fatto che bmw campi di rendita, la sr1 non è all'altezza delle concorrenti, e la tp su 163 cv non so quanto possa essere decisiva nel formulare un prezzo di 30.000cucuzze... provate a paragonare una 147 ad una 307...mamma mia non c'è storia...la 307 è generalista fuori, lo si vede, è palese(con il massimo rispetto per i possessori...) e dentro come qualità è scandalosa, lo so, l'ho vista e perciò lo scrivo, io ho una 206cc e la qualità interna è da terzo mondo...veramente uno schifo di plasticone dure come il marmo e vuote , senza uno straccio di minima imbottitura...la situazione su 307 è la medesima... e voi vorreste far pagare la 147 quanto una 307...ma siamo fuori...??? la 147 si è adeguata ai prezzi del mercato...se costa così è perchè le auto del suo segmento costano così, se non di più...e i soldi li vale tutti, perchè costruita con ottimi materiali, finiture degne di nota, buoni propulsori, sospensioni evolute, cambi automatici specifici e accessori di lusso...quindi non vedo il problema, se gli altri costruttori premium si ridimensionano per quello che valgono veramente, lo farà anche alfaromeo...