steghi

lo riscrivo qui, ma l'argomento mi sembra diverso... ho questo dubbio: croma modello vecchio grigia scura 1.9 120 cv dynamic 22.000 km di gennaio 2007 13.500 euro croma restyling blu 1.9 120 cv dynamic 29.000 km, dicembre 2009 15.400 euro cosa mi consigliate ? i 1900 euro di differenza per cosa li spenderei ? solo per un fatto estetico (che mi attira, ma che se ci penso nn è poi così fondamentale) o ci sono miglioramenti sostanziali ? tenete conto che l'auto io la tengo fino alla morte quindi il valore di rivendita mi interessa relativamente....

ho questo dubbio: croma modello vecchio grigia scura 1.9 120 cv dynamic 22.000 km di gennaio 2007 13.500 euro croma restyling blu 1.9 120 cv dynamic 29.000 km, dicembre 2009 15.400 euro cosa mi consigliate ? i 1900 euro di differenza per cosa li spenderei ? solo per un fatto estetico (che mi attira, ma che se ci penso nn è poi così fondamentale) o ci sono miglioramenti sostanziali ? tenete conto che l'auto io la tengo fino alla morte quindi il valore di rivendita mi interessa relativamente....

sarei interessato alla croma diesel 1.9 120 cv si trova a 13-14000 euro prima del restyling... Io sono in dubbio perchè ho sempre avuto auto a gpl, anche ora mi interessa la delta 1.4 120 cv a benzina, che costa 19.000+1850 dell'impianto a gpl... Ora, io faccio pochi km (9-10.000 annui), ma la differenza di 6-7000 auro non è poca e di diesel ne prendo con quei soldi.... Io l'auto la tengo fino alla morte.... Il dubbio è che facendo pochi km con il fap l'auto ne risente o no ? e girando soprattutto in città quanto consuma una croma 120 cv diesel ? insomma....qualche dubbio....

appena vista in concessionaria la 1.4 120 cv grigio temporale argento.... Non male il colore meglio di tempesta che è inguardabile e peggio di aria che è chiara Gli mancavano i cerchi in lega...il clima in effetti è spartano rispetto alla oro e platino che ho visto... ma per 19.500 euro ci puo' stare se la ordino del colore che vorrei (nero o blu orizzonte) devo aspettare 40 giorni e 20.300 euro. Mi sa che mi prendo quella che è arrivata oggi.....

e si, i conti li faccio sulla pecunia che devo cacciare....i listini mi interessano poco

l'impressione è che la delta sia un'auto di un altro livello.... credo che ci siamo pochi dubbi su questo. aspetto di vedere la delta argento poi deciderò.... altre auto....non vedo attorno delle gran roba. la focus costa meno è vero, con il gpl già montato, ma non mi piace e mi dà un senso di fragilità, non so perchè...... ma visto che l'auto la tengo 10 anni o fino a che non muore...almeno vorrei prenderne una che mi piaccia....

la differenza è la seguente: bravo dynamc 16.500 euro delta argento 20.300 (o 19.500 per una pronta consegna) è la mia indecisione

da caratteristiche tecniche il peso della delta e della bravo 120 cv è lo stesso...!!

già...peccato che sono rimasto a piedi propri ora !!!! gasp !

la oro è meglio ma costa un po' troppo.... l'alternativa era una bravo a 16.500 euro 120 cv aspetto in ogni caso che arrivi per vedere gli interni.... la blu orizzonte è molto bella, ma servono 45 giorni per averla ed io sono a piedi....e 800 euro in meno non sono proprio poco....

che ne dite dei seguenti prezzi: Lancia Delta 1.4 120 cv mod. argento + vernice metallizzata + cerchi in lega 16" 20.300 da ordinare del colore che voglio (l'ho vista blu orizzonte ed è molto bella) 19.500 se prendo quella in arrivo colore grigio temporale

il dubbio sul 120 cv è sulle prestazioni della delta... non vorrei trovarmi ancora come con la marea dove in salita non potevo accendere il condizionatore...e allo stesso modo per fare un sorpasso dovevo spegnerlo....

si ci ho pensato a focus a gpl il fatto è che non mi piace e provandola ho avuto la sensazione di stare seduto dentro una scatola di lamiera...brutta sensazione.. Opel, renault....si direi che ho scartato tutto....per motivi di gusto

bene...la mia marea dopo 10 anni è defunta....bruciata la guarnizione di testa... In 9 anni ho fatto 120.000 km con un impianto a GPL Ora sto girando come un pazzo per trovare l'auto... a benzina non c'è nulla a km o o aziendali....solo diesel e per i km che faccio io mi sembra non sia il caso...io vorrei rimanere con il gpl perchè l'auto la tengo 10 anni e perchè voglio girare senza blocchi del traffico ho visto e provato di tutto: legacy bi fuel 407 sw bmw 318 Le auto che mi piacciono a oggi sono la delta, ma la 150 cv è troppo e con la 120 ho il dubbio dell'impianto a gpl e poi costa (20.000 argento) la 159 sw ma a benzina non si trova nulla la bravo 120 cv perchè costa relativamente poco (16.700 euro) mi piaceva la croma ma costa uno sproposito e il 18 mi hanno sconsigliato di metterlo a gpl...se ne trovano a diesel prezzi non male, ma il vecchio modello che è proprio inguardabile..... lo so...sono un po' confuso....ditemi voi che ne pensate

che ne dite della 1.4 120 cavalli da convertire a gpl ...ne vale la pena o il motore ha troppi pochi cavalli ..grazie