xxmiky8xx

Comincerà nei prossimi giorni a girare per concessionari, ma di certo so che con circa 9000 euro ti porti a casa la Clio Storia (vecchio modello), visto che ha da dare indietro una Euro 0. Per le altre non sa ancora niente. Il problema bagagliaio non esiste, perchè viaggia quasi esclusivamente in due. Ci va anche in vacanza, ma eventualmente i bagagli li può piazzare al posto dei passeggeri. E cmq il bagagliaio è inesistente anche nella Punto classic...ci saranno 10-15 cm in altezza sotto alla cappelliera. L'idea di aspettare la GP mi è venuta e sinceramente credo che sia percorribile, sempre che non abbia fretta...domani glielo chiedo. E sempre che abbia un costo ragionevole. Il problema della tenuta del valore dell'usato non lo riguarda, visto che l'auto la terrà come minimo per 10 anni. Fa percorsi assolutamente abituali. Abbiamo sia distributori gpl che metano vicini. Il problema degli orari non si pone perchè ne avrebbe uno per strada e quindi potrebbe fare rifornimento in qualsiasi momento. Sì sì, le koreane sono in buona posizione al momento. Sono offerte a prezzi allettanti. Per ora è maggiormente orientato al gpl per perdere meno prestazioni possibile, visto che si tratta di motori da 60 cv più o meno. La Clio è assolutamente votata al risparmio, ma non riesce a digerire la linea. Comunque la valuta lo stesso perchè è praticamente regalata. Dici che se prende un'auto a benza e poi la fa trasformare può trovare problemi con la garanzia? Che io sappia anche la Clio storia gode dell'incentivo di 1500 euro...ho visto la copia di un preventivo su Al Volante. Preferisce la vecchia Clio alla nuova, almeno esteticamente...ma cmq entrambe in generale non lo fanno impazzire. Preferiva un'utilitaria un pochino più grande, ma chiederà anche della Picanto. In generale grazie a tutti per le risposte...siete stati molto esaurienti.

Eh lo so...ma purtroppo il budget è quello. L'unica cosa sarebbe un buon usato di un segmento superiore da convertire a gas o già convertito, ma dell'usato non ne vuole neanche sentir parlare.

Ragazzi, il fratello della mia compagna è in procinto di acquistare un'utilitaria e, considerati i 50000 km/anno, è propenso ad un'auto che sia convertita a gas direttamente dalla casa (è un tipo che desidera tenere lontana qualsiasi tipo di rogna!). Bene, lo scenario italiano propone Fiat Panda NP e Punto Classic NP. Entrambe costose se si aggiunge il minimo indispensabile di optional. Allora ho fatto una visitina ai cugini francesi ed ho trovato la C3 e la Clio Storia (vecchia Clio), che a prezzi molto inferiori propongono il gpl (la Clio) e il metano (la C3) con tutto il necessario di serie. O meglio, la C3 costa come la Punto classic, ma a mio avviso è più carina. Poi tra le varie crukkvagen ho trovato l'attuale Ibiza e la Skoda Fabia, proposte con dei motori benza interessanti (1.2 12V 70 cv) e con l'alimentazione a gpl a prezzi davvero competitivi. Cosa posso fare? Come lo posso consigliare?

Su altri forum dicono che i colori sono sfalzati..ed effettivamente lo sono perchè il bianco non è assolutamente bilanciato...allora ho trovato questa:

Vero...dei riflessi ho cercato di tenerne conto e mi sembra comunque più stretta. Infatti mi riferivo proprio al tuo pensiero: magari il frontale così sgraziato appare tale appunto perchè le proporzioni dela foto risultano sfalzate. Era un semplice ragionamento che non vuole difendere o criticare...semplicemente cercare di interpretare.

Ragazzi mi stavo ponendo un quesito...stupido forse, ma credo che renda bene l'idea. Pensavo: il frontale di questa Mito mi sembra proprio strettino..non dà l'idea di essere un'auto ben piazzata, ecc... Poi mi vedo questa foto: E questa: Ed esclamo: azzo, ma dal vivo la Bravo ha un culone e su questa foto sembra strettina. Sarà mica che tutte queste foto ci hanno solo messo tanto fumo davanti agli occhi senza rendere bene l'idea delle reali proporzioni di questa Mito???

Quello spero che dipenda dall'obiettivo della telecamera che l'ha ripresa... Il muso sì, da proprio una bella impressione da quest'ultima foto...e il bianco le dona!

1.4 t-jet spiegato più approfonditamente.. http://it.youtube.com/watch?v=bARnhwNisWI

Sì era stato postato, ma in formato flv. Per cui l'ho convertito e postato su youtube per renderlo fruibile a tutti..

Mito a confronto con 8C... http://it.youtube.com/watch?v=rGPQbH0EzCc

MiTo in pista... http://it.youtube.com/watch?v=YvY74KAHFYo

MiTo Vs 147 per chi non avesse avuto modo di vederlo... http://it.youtube.com/watch?v=0NcUU5dZrhY A breve anche gli altri video inediti...

Vero...sembra proprio ben piazzata...

Stavo facendo un semplice ragionamento, pensando agli interni edi GP e mi è venuto in mente che una MiTo dovrebbe costare di più di una GP e quindi non potrebbe mai avere degli interni di peggiore qualità. Per cui, visto che da queste ultime immagini si percepisce una qualità pessima (peggiore di GP), ergo gli interni definitivi di MiTo non possono che essere stratosfericamente migliori di questi.

wolfie, secondo te una vera premium cosa dovrebbe avere?

Ohi comunque da queste foto fatte su strada questa Delta risulta proprio ben piantata a terra...e secondo me c'è anche margine per una versione sportivissima...Vediamo un po'... Sono molto curioso di vederla dal vivo e magari provarla.