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glm2006ITALY

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Everything posted by glm2006ITALY

  1. http://felgenkatalog.auto-treff.com/showpic.php?nr=042a questi sono splendidi Mi sapete dire se posso cambiare i comandi del clima bizona da analogici ai digitali?
  2. A me piacciono molto i cerchi della OZ Racing che è pure una azienda italiana No sono da 16' (purtroppo e perfortuna...) con su delle 225/50 R16 92v ma è già omologata per i 235/40/17 90v Dico purtroppo per i 17 su quella macchina stanno benone ma dico anche perfortuna perchè un tir di pneumatici da 17' è sensibilmente più caro di quelli da 16'!
  3. Che cattivi.... a me i cerchi OZ piacciono Forse gli unici più belli sono: http://www.bmw.it/_common/shared/owners/accessories/seasonal_campaign/summer_wheel_special/teaser/standard/cross_spoke_312.jpg Per la pedaliera non era del pacchetto "M"? Per il pomello.... devo vederlo dal vero per giudicare (ma non ho troppa "simpatia" per i pomelli d'alluminio...) Per gli interni si è presa l'impegno la concessionaria... se non lo fanno poi ci penso io
  4. Ok, intanto oggi mi son fatto inviare copia del libretto ed ho scoperto che l'ex proprietario abita a pochi km da casa mia! L'auto mi ha confermato non avere alcun problema, km sono "originali" ed ha le gomme ed il radiatore nuove.... bene domani parte il bonifico
  5. Come faccio a verificare i silent block? Per i liquidi quasi quasi faccio prima a far spurgare gli impianti
  6. glm2006ITALY

    BMW 320i 1992

    Se tutto va bene.... a breve avrò una 320i, berlina ma con pacchetto "M"
  7. Quindi, prendendo il modello di mio interesse che ha 116.000Km mi conviene cambiare subito la pompa?
  8. Ammazza ma che interni ha la BMW? Peggio della mia economica R19???
  9. Lo scollamento del tetto lo hanno anche le Honda..... Ora leggo, grazie
  10. Salve a tutti. Disgrazie a parte sto per acquistare una 320i E36 del 06/1993 con 116.000km unicoproprietario clima automatico bizona, fendinebbia, chiusura centralizzata, volante M Sport, doppie chiavi, gomme al 70%, computer di bordo, cerchi in lega OZ 16" Insomma una bella "bestiola": sarebbe la mia prima BMW Volevo chiedere: 1) consumi, andando "adagio" (vediamo se imparo con quel mezzo sotto i pantaloni ) si riescono a fare in extraurbano i 13 km/l? Si discosta molto dalla Renault R 19 16v che avevo? 2) Punti "deboli" da verificare: ho letto che (Alleluia!) dispone della catena di distrib
  11. Alta? Il meccanico mi ha chiesto 250€ di manodopera... e per smontare / rimontare due volte la testa + tagliando e distribuzione non mi pare nulla di esagerato. Però non ci vedo collegamento: la macchina basta tenerla sopra i 1250 giri e funziona benissimo! Comunque Lunedì lo sento
  12. Allora eccomi di rientro dalla prova: Accendendo abbaglianti, sbrinatore, ventola al massimo, retonebbia, autoradio cioè tutto l'accendibile tiene il minimo (anche se tende a salire a 2.000 giri e poi ridiscendere...) La macchina, tolto questo problema al minimo, funziona bene: l'ho tirata a caldo sino a 5500 giri in 1° e 2° ed è salita senza il benchè minimo impuntamento. Il problema "nasce" proprio sotto i 2.000 giri: in 4° a 60km/h 1.500 giri del motore ogni tanto si sente proprio come un "colpetto" o un piccolo "rilascio" di gas
  13. Proverò: una curiosità non è che il minimo è "troppo minimo" Intendiamoci: da ferma, al minimo con tutto "spento" (autoradio, luci,ecc) regge senza problemi ed anche la marmitta non da problemi. Dopo un po' se si accendono ad esempio le mezze luci i giri calano un poco (andrà a 750giri) ed allora incomincia a "ballare" Non basterebbe alzare leggermente il minimo?
  14. Quindi il "giochetto" di accelerare sino a 2.000 giri/min e poi riscendere è causato dalla pulizia del corpo farfallato? Tieni presente che, anche durante la marcia a bassa velocità, ogni tanto si sente come se si dasse/togliesse un filo di gas con un minimo contraccolpo E' normale che "traballi" la parte finale della marmitta al minimo?
  15. Rieccomi qui, recuperata l'auto dopo 40 giorni di "cura in clinica": pulito corpo farfallato, rifatta guarnizione testa, spianata la testa stessa, rifatte valvole e sedi valvole, cavi candela, spinterogeno, cuffia dello stesso, olio, filtro olio, liquido di raffreddamento... una "sciocchezza" da 750€ La provo oggi e noto ancora due problemi: Al minimo borbotta un po' e sopratutto "balla" la parte finale della marmitta: beh farò regolare nuovamente il minimo La cosa che maggiormente mi preoccupa è che da fermo tende ad accelerare da sola sino a 2.000giri per poi scendere piano piano senza log
  16. Ho visto... Se anche lo spinterogeno non risolvesse cosa potrebbe essere?
  17. Cosa posso pretendere? Altre auto avute con parecchi anni alle spalle: Renault R19 1.8 16v: acquistata due anni fa del 1990 (4 anni in più della Vento), due problemini dovuto alla vecchiaia (tubo impianto raffreddamento e ripartitore di frenata post) e 20.000Km senza un problema! Rover 620Si: preso con 9 anni di vita e 80.000 è arrivato a 300.000Km con due guasti Honda Concerto 1.6i: presa con 16 anni di vita fatti 80.000 km in circa 2 anni senza un solo problema Ti basta?
  18. Breve riepilogo / storia dell'auto: Settembre 2012; alla ricerca di una berlina anni 90 "storica" mi imbatto in una Volkswagen Vento 1.6 da 55Kw (motore ABU) uni proprietario con 105.000Km tutti assolutamente tagliandati VW, del 01/1994 sotto i 1.000€ Vado a vederla, veramente buone condizioni, il motore "gira" bene anche se strappetta in accelerazione.... insomma senza troppi rigiri la porto a casa. Tagliandone con filtri, olio, candele, ecc. dal test viene fuori che il problema degli strappi dovrebbe essere il motorino della regolazione del minimo: sostituito effettivamente tutto andava
  19. Figurati, è una cosa "normale" in tutti i forum. Se tu ti iscrivi , non ti presenti e per prima cosa posti un bel messaggio con un link passi per spammer Poi mi fermo e lascio ai moderatori l'onere di ulteriori spiegazioni
  20. Si, hai letto giusto, era mal messa di carrozzeria ma meccanicamente "una roccia", mi spiaceva rottamarlo e l'ho messa in vendita a 500€ Credimi nel giro di 2 ore ho avuto tre richieste e l'ho venduta in nemmeno 4 ore!! Quindi si è provveduto all'espatrio
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