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glm2006ITALY

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About glm2006ITALY

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    Bmw e39 520i
  • City
    Verecellese
  • Professione
    troppe cose vuoi sapere !
  • Interessi
    acquari,astronomia,modellismo dinamico,pc ed informatica,auto,pesca sportiva e chi più ne ha più ne
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    Maschio

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Collaudatore

Collaudatore (3/8)

147

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  1. Fatti altri 4/500km e: livello del liquido rimane stabile tutto pulitissimo e senza schiume o altre schifezze dentro!
  2. Esattamente... Per vaschetta e un o-ring... Dopo averla ritirata ho fatto un viaggetto da 130km ed ecco il risultato al ritorno a motore freddo. Tutto assolutamente perfetto e pulito. Avendo lasciato l'auto sotto pressione a freddo per diverse ore non dovrebbe essere né il radiatore (riscaldamento o "normale") né altri componenti ma soprattutto non è la guarnizione della testa!
  3. PAZZESCO... Lo sapete perché avevano riempito di turafalle??? (la papetta era proprio turafalle) C'era la vaschetta rotta... Davvero non ho parole! Avranno speso più di turafalle che del pezzo!! Meglio così...
  4. Auto portata dal meccanico... Vediamo cosa viene fuori... Se è guarnizione della testa partono 1500/2.000€, radiatore riscaldamento 1.000€... comunque il venditore dal quale ho preso l'auto si sta dimostrando corretto e sta seguendo anche lui l'evolversi della situazione
  5. Domani la porto in officina, oggi è arrivata la nuova vaschetta dell'acqua
  6. Eccomi qui, fine settimana/inizio prossima la porto dal meccanico per ulteriori controlli (vuol mettere l'impianto idraulico sotto pressione) Oggi l'ho provata... Gira come un violino Tira senza nessun tentennamento. Tappo dell'olio pulitissimo...
  7. Allora ho sentito un'officina delle più gettonate in zona. Secondo il suo parere, visto anche il colore bianco/rosato, dovrebbe essere ancora quel maledetto turafalle (l'ha definito una.. 💩...) Mi ha consigliato di cambiare la vaschetta d'espansione e cambiare tutto il liquido nuovamente.. vediamo!
  8. Allora ho fatto questo test... https://youtu.be/7hp9LrDnIvY. E NON sembra essere la guarnizione! Almeno il guanto non solo non si gonfia ma, anzi, tende ad essere "aspirato"!
  9. Liquido fatto spurgare appena presa. Tappo dell'olio assolutamente pulito così come l'olio. Si non mi sembra che ci fosse mai stato prima...
  10. Ma senza sintomi? Con olio pulito?? Non potrebbe essere il residuo del turafalle?
  11. L'ho fatta riscaldare a fermo ed ecco cosa succede... L'auto l'ho comprata a Settembre e non ho fatto neppure 2.000km...
  12. Premesse importanti; L'auto ha olio pulito e non mangia né olio né acqua Quando l'ho presa hanno trovato del liquido turafalle nella vaschetta Il riscaldamento funziona perfettamente A freddo mi gocciolava leggermente la guarnizione in foto. Oggi ho avuto finalmente un attimo di tempo e mi sono messo a sistemare sta perdita. Svito il bullone, tiro fuori sta specie di collettore e sotto l'auto perdo circa un 2L scarsi di liquido di raffreddamento. Cambio la guarnizione, chiudo il tutto e quando apro il tappo sulla vasche del radiatore trovo della schiuma sotto il tappo stesso... Potrebbe essere causata dalla perdita (minima e solo a freddo infatti a caldo non lo fa) minima che c'era? Residui nell'impianto del liquido turafalle? Devo affilare l'ascia e prepararmi a sentire che il motore ha la guarnizione della testa andata e andate a trovare "amichevolmente" il venditore? Infine la vaschetta è scesa quasi svuotandosi basta rimettere il liquido oppure devo spurgare l'impianto? Dove si trova la vite di spurgo?
  13. Ho comprato due fanali totalmente rigenerati: parabole, lenticolari, motorini, cablaggi, tutto nuovo. E poi monterò lampadine Philips X-tremeVision Pro
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