Tony156

Lo sviluppo di un propulsore costa l'ira di dio. ben vengano secondo me le sinergie. Non dimentichiamo che fine avrebbe fatto il piccolo m-jet senza gli euri di GM. Tony

Spero vivamente che il 1.6m-jet debutti nel primo semestre 2005 (cmq con un anno di ritardo) perchè altrimenti il gap sarebbe troppo grande per farlo passare come una novità. io cmq su 147 ci avrei messo un 1.6 m-jet potenziato rispetto al resto della gamma. Resta il fatto che se Alfa DEVE essere una premium deve montare motori con valori di coppia/potenza superiori rispetto al resto del gruppo. My opinion. Tony

spero vivamente che sta 158 sia all'altezza delle migliori BMW. Avendo una 156 che va benissimo ma con pecche nella qualità degli assemblaggi voglio sperare che con il nuovo modello si facciano seri passi avanti in tal senso. Tony

a me non dice niente. E' troppo sgraziata. bah!!

Non credo sia il caso di sparare a zero su Taurus. A mio parere, nonostante il suo dire non corrisponda sempre a realtà, resta il valore aggiunto di questo forum rispetto ad altri. Io spero che sia soltanto in vacanza (beato lui) e che torni a rendere questo forum 'migliore' degli altri grazie ai suoi scoops. Se poi vogliamo giocare a sparare a zero su tutto e tutti allora io sarò il primo ad abbandonare. Tony

io non ci vedo niente di male a venderli ad altri costruttori, anzi, ma almeno montiamoli noi per primi

Io resto del parere che la Lambo sia uno spreco per la polizia. D'accordo che è stata donata ma le spese di manutenzione e i consumi non sono affatto giustificate.

non capisco perchè in un mercato dove tutti sventolano bandiere di novità e tutti vogliono arrivare prima di tutti, il gruppo FIAT non monti i nuovi mjet sulle proprie autovetture prima di venderli ai partner. Autunno 2004 è dopodomani. Se non montano sto benedetto m-jet da 120cv su 147 chi lo monterà per prima la saab? andiamo bene!!!

la notizia di una della saab-lancia non la sapevo. Grazie abarth

Taurus ultimamente mi stai un pò deludendo non per le date che qualche volta non sono rispettare ma per il fatto che dai troppa corda a chi non la merita. Lascia stare i bimbi nel parcogiochi. Tony

Concordo sull'opnione benzina è meglio. Non conosco la vostra età io ho suerato da poco i 30 e nel 2000 prima di prendere l'alfa 156 jtd 105 avevo una delta 1300 del 1991. Siccome sapevo di dover fare circa 30k km all'anno mi sono preoccupato dei consumi. Ho provato per circa una settimana una 156 1.6 e poi una 156 jtd 105. Come prestazioni non c'erano paragoni ma nemmeno come consumi. Per cui d'accordo tutto quello che volete ma quando uno non guadagna 5000€ al mese ( e non credo che questa sia la media di guadagno di un acquirente del segmento D) due conti se li fa e come se li fa. Tony

una domanda: ma l'attuale cambio a 6 marce Alfa montato sui m-jet dove ha la retro? in basso a destra? Se si allora vorrà dire che sono cambi nuovi progettati per sopportare le nuove coppie. Per me questa è una buona notizia. Spero soltanto che tutto questo apporto di tecnologia sia testato adeguatamente per rendere l'uato affidabile già dall'inizio. Così come spero che la cura del dettaglio si veramente all'altezza della migliore concorrenza. La mia 156 tanto per fare un esempio (come tutte) ha un sistema di ripiegamento specchietti che non è all'altezza della situazione. Tony

complimenti a tutti i forumisti di autopareri. Io purtroppo lo leggo molto ma ho poco tempo per scrivere. Comunque un ottimo forum. Tony

grazie per la risposta. Il problema è che la spintarella la vuole dal maggio 2000 quando ho acquistato la nasona. Anch'io avevo pensato al cambio olio. Vedrò di farlo al prox pit stop. Tony

Ciao Artemis, come giudichi il cambio del jtd 105 (156 AR anno 2000) ? il mio va molto bene ma a freddo la seconda ha bisogno di una spintarella per entrare. Tony

Credo sia una delle candelette bruciate. La sostituzione dovrebbe avvenire in garanzia. A me è successo a 95k Km su 156 jtd 105. Nulla di preoccupante comunque. Tony

Secondo me il v6M-jet su large ci sta benissimo. Non dimentichiamo che Lancia in Europa vende mooolto meno di Fiat , per cui ben vengano queste motorizzazioni europee sulle future Fiat. MI spiace che non sarà montato su thesis. Oramai anche la s-type ha un v6 da 207 cv. Thesis non può continuare a non avere motori all'altezza delle concorrenti. Tony

Taurus , sii signore come sempre, non dargli retta

Addio

ah beh quindi è un falso, meglio così. Thanks Tony

cos'è quella foto di italiaspeed : un falso? Io credo di si. Non ci sono le maniglie posteriori. non è brutta ma per essere un nuovo modello assomiglia troppo alla 166 facelift. Bah !!! Tony

secondo me c'è qualche problema al retrotreno che qualsiasi officina AR DEVE risolvere senza intervenire su gomme e/o cerchi. Chi dice il contrario , a mio parere, è in cattiva fede. Vedrai che la stabilità e tenuta di strada delle nasone non sono pari a nessuno. Tony

Ciao franco (spero di non aver sbagliato nome)

Ciao Pizzighettone, anch'io sono di Molfetta ma tra un anno sarò residente a Trani visto che la mia girl è tranese. Cmq l'officina autorizzata Alfa Romeo che tu chiami Eurocars da quando la concessionaria non è + AR si chiama Euro service ed è formata da personale diverso da quello dell'ex eurocars. Io ho portato la mia nasona dal tagliando dei 60K km in poi e mi sono sempre trovato benissimo. Tra l'altro conosco il personale che ci lavori anche perchè è lo stesso che ha l'officina autorizzata Lancia che si trova da quelle parti presso la quale abbiamo portato una Delta di famiglia. Se ti interessa posso accompagnarti io la prima volta che ci vuoi andare. Se hai bisogno di altre info a disposizione. Che modello hai? Tony

112k km su 156 jtd 105 del 2000. La frizione va ancora bene. Tony