Alfa tz1

Stefano, qui c'è gente che non capisce o non legge. Io sono contetissimo della Panda, mi piace molto. Trovo però anche la Picanto una vetturetta interessante, fatta bene e con un design discreto, venduta per giunta ad un prezzo interessante. Ma non lo dico solo io, leggete un po' di riviste (auto per esempio) anche loro danno giudizi lusinghieri. Io a Panda do 10 a Picanto do 8 però e sottolineo però, non tutti si possono pemettere 10.500 € medi per una macchina di 3.54 m, c'è gente che arriva molto più indietro. Quello che dico io è che Panda non è quella utilitaria che a molti serve, manca cioè qualcosa di più economico ma sempre dignitoso (quindi escludiamo la 600). Il discorso degli sconti sta ad indicare che Fiat giustamente non sbraga i prezzi ma è anche e sempre vero che quando a parità di dotazione, motore e dimensioni riesci a risparmiare 1.500 € se pemetti qualche dubbio ti viene...O siete tutti impaccati di soldi? Lo sapete quanto costa la vita oggi o no??? Che Panda sia un successo io poi l'ho sempre detto (tu stefano che mi leggi lo saic he in tutte le statistiche del mese rimarco le vendite ottime di Panda) ma attenti alla Kia...attenti. Marketing aggressivo + prodotto buono a me fanno paura

Perché invece tu non impari a comportarti da persona normale invece di fare il pappagallo? Io non denigro nulla a priori, io guardo valuto e do un giudizio. Se a te non sta bene, sono ampiamente problemi tuoi. Anche tu cambia nick "fattiicaxxituoipaco", che dici suona bene?? Imvece il consiglio perché non lo segui tu? I problemi di Fiat sono colpa delle persone come me? oppure ci sarà qualcos'altro sotto? Ragiona (se non sai cosa significa leggilo sul vocabolario)

Si Giulio la 147 sta nella stessa categoria della A3 e della Serie 1, l'ho evidenziata a parte perchè è il nostro benchmark, cioè il nostro elemento di paragone. Essendo una pietra miliare per lo stile va messa nella giusta posizione. Se però guardiamo ai numeri, 147 è più di nicchia di A3 se possibile. Per quanto riguarda la Megane, io sarei un raro caso??? oltre 300.000 persone nel 2005 l'hanno scelta e siamo tutti rari casi?

Lascia stare, sorridigli e fai finta di nulla... Scherzo Fraz, solo che la tua domanda è davvero mal posta

Se ti sentono che hai paragonato addirittura una C premium con una squallida e plebea C generalista sono schiaffi....sii più prudente. Sotto voce... 76.931...

Sicuramente quel segmento (generaliste C) non gode di ottima salute, ma di brutte ce ne sono... Non credo che L'Astra sia più bella, così come la nostra Stilo, la vecchia ZX era inesistente e la 307 comincia ad essere vecchiotta (e secondo me anche poco armonica). Parliamo della Corolla? Cella Mazda 3? Restano in poche tra cui la Megane (a me piace). Se saliamo di livello è ovvio che la 147 sia più bella...ma una famiglia dentro non ci sta proprio e che ci piaccia o no, il segmento C è per antonomasia quello della Famiglia media italiana. L'A3 e la Serie 1 sono di nicchia per definizione.

Per carità, del concetto evoluzione e non rivoluzione la Vw ne ha fatto un cavallo di battaglia (viincente). é indubbiamente bella e quei muscoli in vista ti fanno sentire quasi omosessuale per quanto sono carichi di sensualità. Solo che soprattutto nella coda un po' di fantasia in più forse non gustava. Comunque la mia società ne ha prese molte, non vedo l'ora di provarla

Da interautonews Totale 2004 Europa Golf 550.117 Touran 182.673 Totale 732.790 Megane 406.842 Scenic 307.762 Totale 714.604 Ma stiamo ancora qui a discutere... 4 modelli fanno oltre 1.440.000 vetture Fiat (ma solo per confronto) Stilo (tutte) 114.677 Multipla 21.063 Totale (anche se non sono derivate) 135.740

C'è poco da fare gli spiritosi. Se uno comra una vettura di segmento A ha spesso in mente un prezzo basso. 1.000/1500 € non sono popchi per un'auto che ne costa 10.000. Io Panda la trovo costossa. Tra le altre cose in Fiat non fanno nemmeno sconti mentre in Kia si e pure buoni...fate vobis. Ma per fare gli spocchiosi finto snob in Fiat l'hanno presa nel sedere parecchie volte.

Ragazzi dico la mia.. Bella indubbiamente, ma non vi sembra un po' troppo simile all'attuale 156? D'accordo l'auto è cambiata tutta, ma l'impressione in foto è di avere una 156 ingrandita. Del resto il frontale è simile, il posteriore pure. Io temo che faccia un effetto di deja vu nel cliente attirando meno l'attenzione di quanto non meriterebbe. Poi questo fatto a mio avviso potrebbe far si che l'auto non sostituisca nemmeno un po' la 166 (almeno all'inizio dovrebbe cercare di trainare parte della clientela in attesa di una lontana 168...)

A me piace, se panda è 10 a picanto do 8. Salvo offerte speciali che possono far diventare la picanto anche 11

Si effettivamente l'industrializzazione ha fatto un'altra vittima... Mi sembra un po' pasticciata. Comunque credo che le vendite dipenderanno molto dal prezzo. Questa è una macchinetta d'attacco, se i contenuti saranno buoni ed il rpezzo basso, vedrete che venderà. Del resto ragazzi, sotto la Panda (posizionata anche giustamente in alto converrete con me) c'è un bel buco (a meno che non prendiate la 600...)

Io ho paura che chi ha comprato tempo fa una Marea SW l'abbia già sostituita. Quando ci sono buchi di gama, i clienti scappano. Non vedo molta gente con Marea SW di 3/4 anni...

La mascherina mi ricorda quella della Thema 8.32

Bella cosa Duetto! Sono d'accordo con te. Io non conosco Demel, non conosco leach e non conosco nessun altro. So solo che un manager di quel livello ed in quella posizione deve poter lavorare almeno il tempo di sviluppo di un'auto. Troppi cambi al vertice rallentano i processi e Fiat in questo momento ha bisogno di velocizzarli per ronnovare il cambio della guardia tra i modelli. Indubbiamente Fiat è un ministero

Lo so apparentemente è orrenda, ma vi assicuro che guidarla è quanto di più spassoso ci possa essere. L'anno scorso per i dipendenti la mia società faceva tariffe basse, 34 € per il WE. Accidenti ci sono andato in toscana. In autostrada ovviamente soffre, ma arrivati li, zona montepulciano, non vi dico il divertimento. Il motorino frulla che è una bellezza ed il cambio sequenziale fa (un po' male) il suo dovere. Purtroppo costa troppo da nuova. Ma per un po' mi ha ricordato quelle Fiat anni 50/60 di cui credo si senta la mancanza (tipo 850 sport spider) Il prezzo però è veramente troppo alto

Mha, io vedo quelle che abbiamo qui nel parcheggio della mia società, sono in versione Enjoy (quindi intermedie) 1.7 Cdti da 101 cv...insomma...senza navigatore, con le plastiche grigie mi fa vermanete una pessima impressione. Tornando invece a quello che avevo scritto molto indietro, mi preoccupa l'eccessiva latitanza Alfa nella categoria 2 litri piena di cavalli... Se guardi l'attuale gamma noti che ci fermiamo a 150 cv (ad eccezione della GTA)... Questo è il problema di Alfa oggi. Per essere veramente premium occorre offrire anche una gamma di motorizzaioni più ampia.

Bhe almeno per me ha degli interni tristi, sarà per la forma, sarà per il colore delle platiche usate. L'esterno poi mi sembra un po' troppo elaborato e poco lineare...

Lo so che non sei tardo, tra le altre cose, visto che è tardi e sono ancora in ufficio mi sento più stanco e quindi più buono, so che sei una persona molto intelligente e accorta. Lo vedo da come scrivi. So anche che la tua passione per il made in Italy è grande. Ma proprio questa passione a mio avviso ti porta a giudicare troppo benevolemente le NOSTRE auto. Detto questo, quella frase si riferiva alla tua associazione, permettimi un po' forte e volontariamente polemica, di associare una Serie 1 ad un'astra. Vettura notoriamente poco riuscita. Tutto qua Ripeto poi, quando avevo l'auto aziendale ho voluto fortemente la 147 della quale sono stato contentissimo

Stavo parlando di interni...