effe131

Buongiorno ragazzi, eccomi tornato ... dalla prima parte delle vacanze dell'estate 2014 ... quest anno ho voluto farle in storica ed ovviamente la mia scelta è stata la Fiat 131 Supermirafiori ... la meta scelta è stata la Liguria, ma quasi fino al confine francese: Bordighera ... i tempi di percorrenza sono stati abbastanza buoni, sempre nei limiti del codice della strada ed ovviamente senza tirare il collo alla mia 131 ... la strada optata è stata l'autostrada Torino - Savona, partito alle 16.30 da Torino nord, attraversando la città da nord a sud sono riusciuto ad imboccare l'autostrada alle 17.10 (in questo istante mi sento molto Furio personaggio del film Bianco Rosso Verdone ) ... presa l'autostrada è stata mantenuta una velocità compresa tra i 110/130 kmh con punte di 140kmh solamente in fase di sorpasso ... alle 18.36 facevo tappa all'autogrill presso l'uscita di Savona, alle 19.57 ero arrivato a Bordighera ... 274 Km in 3 ore ... consumo di carburante 30 euro ... e poi il viaggiare in storica da tante soddisfazione come, quando in autostrada in direzione Bordighera, a bordo della mia Fiat 131, si affianca una Ferrari, il guidatore con un colpo di clacson mi saluta e mi fa i complimenti con il pollice alzato ... così come ripercorrere le stesse strade fatte nel 1982 con la 131 di mio padre con le stesse musiche ... sensazioni indescrivibili ... ecco a voi qualche foto: prima sosta: in direzione Ventimiglia: la vista del mare: la "guerriera" a riposo sotto gli ulivi liguri: cena con vista 131: ed anche in vacanza la 131 non si è risparmiata, con gite, qua la vediamo davanti all'isola di Bergeggi:

Vi aspettiamo numerosi sabato 3 maggio 2014 presso il Mirafiori Motor Village di Torino, per il raduno in occasione del 45° anniversario della Fiat 128 e del 40° anniversario della Fiat 131 ... due grandi vetture Fiat ...

esattamente, la berlina due porte fu introdotta proprio per i mercati del nord europa, per gli stessi mercati fu pensato come optional per esempio il tetto in vinile ... su alcuni libretti di uso e manutenzione la berlina due porte è pure raffigurata nella terza serie (mai prodotta!)

mmm...che discussione interessante...talmente interessante che ritorno dopo molti molti mesi a scrivere qua...la discussione inizia subito arlando della 131 e chi più di me può parlare della 131...io, visto che conservo una terza serie in garage (forse alcuni di voi lo sanno già)...bene la 131 che ad alcuni può sembrare dimessa come aspetto era in realtà frutto della crisi petrolifera degli inizi degli anni 70...forse non tutti sanno che la 131 doveva essere lanciata prima della 132 (allora la sigla 131 e 132 erano le sigle di progetto) con motori bialbero, ma la congiuntura economica spinse la fiat a rivedere il progetto ristudiando completamente la vettura...forse non tutti sanno che il suo aspetto è frutto delle nuove concezioni sulla sicurezza in caso d'urto (lo sapete per esempio che la 131 ha delle barre antintrusione nelle portiere?) negli stati uniti, norme talmente dure che non estrarono in vigore neanche negli usa...forse non tutti sanno che con la 131 la fiat sperimentò nello stabilimento di mirafiori i robot...forse non tutti sanno che la 131 fino al 1981, cioè fino alla seconda serie, è stata prodotta in oltre 1.500.000 unità e che il 70% della produzione andava all'estero ed in maggior parte negli stati europei del nord...la 131 è nata così perchè doveva servire per quel periodo storico...è stata un ottima auto, da molti apprezzata e che ancora oggi fa voltare le persone ed è ciò che mi inorgoglisce di più...un saluto, michele

vi allego il mio ultimo lavoro fatto con paint... sono intervenuto principalmente sul frontale, arricchendolo un pochetto, modificando la fanaleria anteriore e aggiungendo due prese laterali stile "vecchia giulietta" inserendo all'interno delle bacchette cromate, lateralmente sono state aggiunge le maniglie in metallo anche sulle porte posteriori e spostato l'indicatore di direzione suollo specchietto retrovisore...

era riferito al portellone nero

neanche a farlo apposta, han seguito le mie linee...ma sull'originale vettura penso che ci sia molto da migliorare rendendola un auto più competitiva...

grazie a tutti!!! ecco l'aggiornamento, premetto che sto facendo con paint quindi il risultato grafico non è dei migliori:

Ciao a tutti...nel poco tempo libero mi piace fantasticare modificando qualcune auto che secondo me potrebbero essere migliorate...ecco una mia proposta, la LANCIA Ypsilon, che a mio avviso sembra abbia una linea incompleta in alcuni tratti, ho così pensato di modificare la linea di cintura dando così un aspetto più lineare alla fiancata, inserendo anche sulle portiere posteriori le maniglie a vista, anteriormente è stata inserita la classica calandra Lancia, mentre posteriormente è stata ripresa la colorazione nera del portellone in stile Y10 spostando contemporaneamente il portatarga sul paraurti in posizione semicentrale...eccola:

grazie, quando c'è passone i risultati non tardano a venire ...

ecco la mia personale interpretazione della croma sw, l'ho pensata con due diverse soluzioni relativamente alla terza luce posteriore

spettacolo, ma toglimi una curiosità cos'è quella lucettina verde e la levettina accanto alla leva del cambio???

dovrebbe essere a torremaggiore in provincia di foggia

in questi giorni di vacanza, (sono in ferie pu rimandendo a torino), mi sono deciso un pò "timidamente" a scrivere al proprietario della Lancia Delta 1.3 di colore Blu Antibes dei miei genitori... questa Delta fu acquistata nuova presso la concessionaria Svat di Corso Turati a Torino nel 1980...mio padre dopo la scottatuta con l'Audi 80 decise di tornare ad un italiana...talmente era innamorato della Delta e, pensando che era finalmente un auto che doveva durare, la rimpinzò di tutti gli optional disponibili all'epoca per la milletrè, ovvero la 5° marcia, i cristalli atermici, i sedili posteriori abattibili separatamente...la Delta però non risultò soddisfacente, sia per il peso eccessivo rispetto alla cilindrata e alla potenza del motore sia a irrisolti problemi di tenuta all'acqua piovana delle guarnizioni del portellone e delle stesse portiere...fu così che nel 1981 la diede in permuta per prendere una ben più tradizionale fiat 131...nel 1999 la regione piemonte ci fece pervenire una multa per il mancato pagamento di bolli proprio per l'anno '99, da li mio padre tramite il pra fece delle visure dove riscontrò che la Delta finì ritargata giù in puglia...tutto si assopì...ma qualche tempo fa, con un altra visura scoprì che proprio ritargata la Delta era l'unica vettura dei miei che risultarebbe ancora in circolazione...ebbene in questi giorni ho inviato una lettera al proprietario giù in puglia, vediamo cosa mi risponderà...fate il tifo per me, sarebbe un bel sogno riavere la Delta dopo ben 32 anni!!!

grazie, beh un mio sogno è la fulvia berlina (2c-gt-gte a scelta) però se arrivasse una giulietta 1.8 di certo non la rifiuterei hi hi hi

vi comunico con enorme orgoglio, che sulla rivista RUOTECLASSICHE di Luglio 2012, c'è un servizio dedicato alla mia Prismetta di ben 6 pagine, buona lettura

stasera cazzeggiavo ed ho provato con un photoshop molto artigianale a pensare la mia 131 con i cerchi in lega a stella della cromodora, uguali a quelli che aveva montato mio zio (lui però li aveva con le coppette abarth) sulla sua supermirafiori, ecco l'effetto: cosa ne pensate? io trovo che ci stiano benissimo e di questi della maratea cosa ne dite? :

ecco la mia proposta per i 50 anni dal lancio della Giulia... 3/4 anteriore vista anteriore: vista posteriore:

ed anche per questa discussione riprendiamo i fili, con un aggiornamento, dal set fotografico

dopo tanti mesi che non scrivo, vi porto un aggiornamento, ecco, finalmente vi presento la mia targa oro con la sua basa fattami e regalatami dai un amico fabbro, ha utilizzato una piastra metallica piena alta circa 5mm, due staffe successivamente saldata alla pistra medesima...il tutto è stato successivamente trattato con antiruggine e successivamente verniciato con vernice dorata, in modo da rendere il tutto uniforme con la targa del registro fiat: ed infine volevo farvi notare una finezza, le viti di ancoraggio tra le staffe e la piastra hanno la stessa medesima inclinazione: ed eccola finalmente posata sulla capelliera : questo invece è il particolare: cosa ne dite?

grazie, anche se il tempo ultimamente non mi permette di utlizzarla come la vorrei usare io...

grazie grazie le lancia di una volta, come si suol dire "la classe non è acqua" hi hi hi

ecc a vi un aggiornamento fotografico:

invito tutti i forumisti, ad acquistare il numero di marzo della rivista Grace, questo numero infatti parla della Fiat 131 ... e all'interno troverete una bella sorpresa, ovvero ben tre Fiat 131, una supermirafiori (la mia ), un abarth stradale e una panoraman...buona lettura Barbero Editori - Grace

"chi ben inizia e già a metà dell'opera" recita un adagio popolare...l'appuntamento è per questa mattina alle 10...davanti al mirafiori motor village...arriviamo tutti puntuali: una fiat 131 supermirafiori, la panorama delll'amico e forumista gabriele e infine l'abarth dell'amico piero... queste sono le prime foto della giornata...per le altre...dovete acquistare il prossimo numero della rivista "Grace" che ha dedicato a tutta la serie delle fiat 131 un'importante monografia: ed infine sotto "mamma fiat"