alederme

5 ore fa, TurboGimmo scrive:

Milano dovrebbe essere più corta di 2008, quei cm in meno dove li hanno tolti?

Dal passo???

La Milano è su base cmp, cioè mokka e ds3, la 2008 ha una versione del cmp allungata di 50mm, non mi ricordo se lo chiamassero cmp plus. 

Peugeot lo avevano differenziato in tal modo dal resto per dargli più spazio sedili posteriori... 

se ne è parlato molto di un Q4e anche per il B Suv, in realtà se ne parlava anche su Avenger e le linee sono state adeguate per fale "girare" al montaggio, il che non vuol proprio dire che la facciano per forza, ma che la possibilità non se la chiudevano, comunque quanto ho visto io sembrava quasi sicuro... incredibile non si sia visto prima per Jeep che effettivamente lo ha nel DNA. Questo progetto un plug in in stile Tonale non lo regge bene, peraltro a mio avviso non è che sia tutto sto gran sistema (secondo me)
 

43 minuti fa, machefredfa scrive:

Vabbè il Duster lo compra la mamma per accompagnare e prendere i bimbi a scuola o chi la usa per andare in campagna 😅😂

insomma per me è un'auto ruspante che va usata in modo ruspante, lo si vede anche nel video sugli interni. Per andare in campagna, in montagna, a caccia coi cani, a pesca, in barca. Anche per i bimbi che in macchina fanno un bel porcile
Su strada andrà un filo meglio della vecchia serie, la piattaforma è un pelo più performante, ma insomma non la si comprerà mica per le sublimi doti stradali.
Sono curioso di sapere se le versioni basone, avranno ancora i tamburi dietro o se tutte coi dischi, il 100cv GPL potrebbe essere un'auto da battaglia mica male, certo non proprio nell'allestimento essential...

3 minuti fa, AlexMi scrive:

Io invece la prenderei solo 4x4 automatica.

 

vedi che avrebbe mercato  

indubbio che abbiano fatto le considerazioni sul piazzamento del prodotto ed infatti pure io la prenderei manuale, perchè reputo il vero plus di questa auto la trazione 4x4

Sai penso però che anche a seconda delle vendite abbiano delle strategie possibili di sviluppo

la taratura dello ACC è tutto, quello di audi puoi regolarlo abbastanza bene e ti garantisce delle ripartenze smooth oltre a prevedire le frenate bestiali al taglio di strada di qualche imbecille.

Detto ciò è una mancanza, sì, trovo più grave quella di una 4x4 automatica, che sarebbe dovuta arrivare subito, peccato
Comunque è il più bel debutto ed il più bel salto di generazione da due anni a sta parte

una vita che non scrivo...
questa suvvina mi riporta la voglia di esprimere la mia

onestamente trovo abbiano fatto un qualcosa di eccellente stilisticamente e con degli interni veramente molto spaziosi e razionali, internamente sembra avere più spazio di una xc40 (che in realtà ne ha pochino pochino).
A 30k (penso io) si avrà una 4x4, alta 217mm da terra, e con le modalità di offroad selezionabili. In tutto è meglio di Vitara, quasi unica alternativa di tipo spartano,  che però ha lo ACC sia per le automatiche che manuali ed onestamente quello è un grande plus. 



 

4 ore fa, MotorPassion scrive:

 

Questo effettivamente era un spot bello, il messaggio a dire il vero e simile a quello dello spot di Tonale (della serie prendi in mano la tua vita fai quello che ti piace e se ci sono degli ostacoli trova nuove vie per superarli) però nel caso dello spot Alfa Romeo è meno efficace. 

Nello spot di Tonale poi trovo che la scelta della musica sia fuori fuoco, la canzone è tra le mie preferite ma non la trovo adatta allo spot. 

 

 

Per me niente di ché  ma più a fuoco di quello di tonale,  anche come scelta musicale...  Messaggio più easy e qualità della fotografia migliore 

7 ore fa, __P scrive:

Il target EU per genere di Tonale è 60% uomo e 40% donna.

Mediamente sono questi i target EU anche per gli altri premium brand.

Non sono così convinto... E onestamente in casa di quel 60 % vorrei vedere chi comanda

Ad ogni modo potrebbe avere una sua ragionevolezza

8 ore fa, TonyH scrive:

Credo sia dai tempi della Zeta-Jones che mettano due triangoli nella pubblicità 

 

 
Purtroppo non era disponibile nemmeno optional.

Quest spot rifatto oggi ti ammazzerebbero di sessismo e di una visione della donna fuori dal tempo...  Però lei che bella è l'auto pure che bella era... 

6 minuti fa, 4200blu scrive:

 

...hmmm...il target potrebbe essere cosi, d'accordo..solo la realta e diversa (dati Q3/Q3SB/GLA/GLB/X1/X2 EU big5) 😂

 

 

 

se hai dei dati proprio dei modelli e per l'europa intera ok, magari mandami qualcosa in mp vorrei capirne di più e fare un ragionamento mio, ti ringrazio

2 minuti fa, Tommy99 scrive:

@alederme @savio.79 mi trasferisco di qua per evitare l'inquinamento del topic di Hornet.

Tornando al discorso pubblicità con donna = auto da donne, mi sembra molto fragile come pensiero. Ciò spinge a pensare che ogni spot di auto in cui si trova una donna è perché l'auto in questione è per donne...oppure, secondo lo stesso pensiero, le jeep sono sono per gli animali della giungla perché compaiono.

Sicuramente il target è ANCHE quello femminile, ma tutto mi sembra tranne che un marketing prettamente femminile (come quello di Ypsilon per intenderci).
Non pensavo facesse ancora paura una pubblicità che parla di tacco 12 associato ad un'auto 🤔

guarda che non fa paura nulla... o non c'è nessun pensiero vetero maschilista, cioè ma ti pare?

Solo che il target di riferimento per tutto il marketing europeo del segmento C suv è la donna 35-55 in carriera, ora se non ci vuoi credere sentiti libero, ma è normale che ci puntino

poi che l'auto venda pure a uomini o che la prendano coppie è normale, anche se nelle coppie che comprano quel tipo di auto lo sappiamo chi comanda  

il target è fortemente al femminile, come lo è per X1 per Q3 e soprattutto per GLA, che ha un target 

intenderla come "auto da donna" vs "auto da uomo" denota che non ci siamo capiti

avevo scritto auto da 60% vendite a pubblico femminile, che non mi pare proprio una cosa così schiacciante 

 

2 minuti fa, Sepp0 scrive:

 

Ma difatti non è solo un problema di Dodge-Alfa. Se anche Dodge fosse venduta in Europa, questa Hornet non costerebbe MAI quella cifra con quel motore/trazione, anche se non ci fossero i vincoli sulle emissioni. Da noi le auto costano immensamente di più, senza nessun motivo apparente. Ma siamo OT, mi scuso.

ovvio che sia come abbiamo detto
non penso sia un discorso così OT, perchè di questa Hornet si è solo detto che costi di meno, quando invece, stante il discorso economico, ci sarebbero delle cose interessanti da discutere

Per esempio la scelta dei colori e del design dei cerchi è molto interessante e caratterizza moltissimo la vettura. Quel giallo metallizzato (senape) mi sembra sia una cosa interessante e molto interessante, ma quest'auto ha come confronto unico ed immediato la tonale e le scelte di differenziazione con la sorella gemella di provincia di napoli

23 minuti fa, Tommy99 scrive:

Auto da uomo o da donna è un concetto un po' superato, ma a parte questo, il marketing di Tonale (come l'intera auto) mi sembra molto neutrale. Dove lo troveresti femminile?😉

foto, filmati, materiale pubblicitario... non è un mistero che il segmento C SUV in europa sia comprato dalle donne o deciso da loro

comunque ti basta aprire il sito Alfa e vedere le foto eh, poi per carità si parlava di Hornet che è più puntata su un pubblico maschile, ma come tutta la gamma Dodge eh

11 minuti fa, stev66 scrive:

I prezzi americani ed europei non sono paragonabili.

Comunque dubito che Hornet sia venduta in perdita. Tonale ha i prezzi delle concorrenti.

Breve promemoria.

Tonale 130 CV super (base ) 35.500

Q3 base cambio manuale 36.700

X1 base 136 CV 42.250

Mettendo i generalisti 

Tiguan 150 CV dsg 37.750

3008 130 CV cambio manuale 33.120

 

 

 

 

ma infatti il mercato americano ha la sua logica, ed è inutile pensare di fare un paragone uno ad uno

per dare un esempio in USA la audi non porta tutta la gamma Q3, ma a 38-40k€ porta la 45TFSI quattro, con un allestimento piuttosto completo

https://www.audiusa.com/us/web/en/models/q3/q3/2023/overview/build.html

cosa che in Italia trovereste a partire da cifre molto più alte. Poi Dodge ha sempre puntato su prezzi d'attacco più bassi per via di una clientela più "redneck"

In Italia Dodge non ha una rete ufficiale, solo CAVAUTO fa da distributore ufficiale, con una situazione un po' migliore di un importatore parallelo, ma non sufficiente per rappresentare una vera e propria rivendita ufficiale (anche se lo sono). 

11 minuti fa, nucarote scrive:

Il discorso sulla discrepanza di prezzi tra USA e UE mi sembra che sia stato ampiamente sviscerato, e se anche fosse basterebbe comprare la Perrari da Cavauto a 1000 dollari o meglio ancora aprire un business di Perrari di importazione parallela. 

ma infatti penso che Cavauto, che è l'importatore ufficiale, si stia predisponendo per il semplice giro di documenti

EDIT: ammesso e non concesso che ci sia un vero interesse per questa versione nel nostro Paese... anche perchè sebbene a me interessi la AWD, non so in quanti sarebbero disposti a prenderla davvero in considerazione

 Veramente bella la gt con il track pack. 

Hanno tolto dalla Tonale tutto quanto è fatto per il mercato metrosexual europeo,  praticamente una versione da uomo...  Molto a fuoco per il mercato degli under 30yo statunitensi,  con un prezzo interessante per il mercato di riferimento. 

Continuo a trovare Tonale più bella come cofano motore e fari,  oltre ai bellissimi cerchi ad elementi tondi,  ma oggettivamente è rivolta (lo si vede nelle scelte di marketing)  ad un pubblico al60 70% al femminile

1 ora fa, Jack.Torrance scrive:

 

 

 

Lovvooooooo 😍

auto che non ebbe in italia il successo che presumibilmente avrebbe meritato, non ho mai capito se le mancasse la configurazione, se fosse troppo avanti, o semplicemente prezzata troppo alta

Tornando alla Giulia a me sembra che sia un poco più alta dal punto di vista dell'angolazione delle foto.
Immagino solo io penso che i fari di tonale le stiano molto male vero?  

È sempre una coppia interessante

La challenger per me necessita delle strade degli stati uniti, ma è bellissima ancora

8 ore fa, nucarote scrive:

La DS7 secondo me è la più "sobria" delle DS.

 

Ad ogni modo d'accordo esprimere il proprio disappunto su un particolare modello ma vi invito ad utilizzare un linguaggio più rispettoso verso coloro che hanno acquistato quest'auto.  Grazie.  

Ma davvero? Non hai colto l'ironia. 

8 ore fa, slego scrive:

 

piccolo OT

questo uso di "arricchito" in termini dispregiativi non lo capisco proprio.

cioè, se uno è ricco perché ci è nato - quindi senza merito alcuno - allora è "un ricco ok", mentre se uno è ricco perché i soldi se li è fatti - con merito proprio - allora è un indegno parvenue.

magari ho frainteso, però boh.

 

preciso che la cosa non mi tocca personalmente: non sono ricco nato, non lo sono diventato e mai lo sarò

 

Ma ora non andrei in una questione filologica

Qua si rideva con poliziottesco e per arricchito si intende, come accezione più diffusa, non il self made man ma quello totalmente privo di gusto che poi trova nell'eccesso un modo di apparire... 

comunque era una chiarissima ironia, sottolineata anche dalle foto

Peraltro è ferragosto... Facciamola una risata 

39 minuti fa, poliziottesco scrive:

Giuro, non avrei  mai pensato di associare un fan dei cantanti che hai citato ad una DS 🤣

Ma ridiamocela... Però per rendere l'idea del design ds7 basato sulla sobrietà 

2 ore fa, aboutdas scrive:

?

Era un modo di rldire, in sintesi amante del barocco o troppo sfarzoso

In effetti ds7 come telaio e impostazione oltre che motori dovrebbe essere una rivale delle c suv, ma come dimensioni e prezzo alla fine il paragone con q5 può anche starci, ma per quanto io disprezzi Audi bisogna ammettere che tra le due corra un abisso come impostazione tecina. qualità materiali ds magari anche superiore ma design degli stessi da rivedere, pacchiano e barocca, anche se meno della serie precedente, ma comunque degna di un arricchito o di un fan di Elton John o Renato zero ahahahahah

Kia e Hyundai offrono pure il diesel mild hybrid 4wd 

1600 diesel 136cv 

Per chivuol fare km e vuole la trazione integrale, altro che la ds7 col 1500cc diesel da 130cv di stellantis che proprio è un motore morto e spompo

16 ore fa, poliziottesco scrive:

Scusate da ignorante di SUV pongo una domanda: il problema della assenza di

Versioni 4x4 segmento C che non siano PHEV è comune solo a stellantis o rotativa diffusa? 
 Parlo ovviamente di vetture molto recenti, non di auto in vendita da tanto tempo…

In realtà Mazda fa il 4wd, Honda lo ha ma non lo importa,intendo su vezel, tutte le tedesche lo fanno... Io direi che è una scelta di stellantis 

Per prenderne una 4x4 300cv opera, nemmeno la top

Siamo a 63k€ siamo alla follia

Plug in, come sempre, fregatura immensa, dicono 1,2 litri per 100km e poi reali 12 a meno di non farne 30 di km

Fatta bene per carità ma con 63k€ prendo la qualunque...