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alederme

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Everything posted by alederme

  1. Io ho come l'impressione che sia tutto molto forzato, per carità per una volta che il marketing alfa funzionicchia, ma lo trovo un pochino stucchevole... Magari è una mia impressione errata
  2. I cerchi in lega partono da 17 adesso oltre altre piccole cose, Diciamo che tra inflazione e materiali siamo li Anche prima erano fuori controllo i prezzi, ma c'erano più sconti, adesso con sconti notevolmente minori i listini folli pesano di più
  3. Vista ieri in concessionario in zona Busto Arsizio. All'interno del concessionario ce ne era una di colore blu Misano ed una fuori grigio Vesuvio per i test drive. Entrambe erano speciale, ma è un'auto molto suscettibile al colore, la grigio Vesuvio a mio parere non rende e su strada da un forte effetto di macchina lunga e stretta oltre a mortificare moltissimo la linea, in blu Misano Direi che è veramente piacevole. Non so se quella che ho visto io fosse una pre-serie, ma ho notato una qualità delle luci di carrozzeria molto variabile. Sugli interni Confermo quello detto da un po' tutti, son belli ma si poteva fare qualcosa di meglio soprattutto tunnel centrale e parte bassa punto sedili molto piacevoli e ben profilati, penso che purtroppo scaldino tantissimo, quindi qualora ci fosse una ventilazione Attiva dei sedili sarebbe da prendere, ora non ricordo se già offerta o meno. Come sempre in concessionaria un trattamento scialbo e di poco interesse da parte dei venditori nel mostrare bene il prodotto, che questa volta avrebbe le sue carte da giocare. Confermo che nell'ambito del segmento C se la può battere soprattutto quell'ora arrivassero dei motori interessanti. Non è il mio target e non ho chiesto di provarla
  4. Confermo frontale e 3/4 anteriore meglio alfa, il resto meglio bmw per me. Poi entriamo nel merito dei gusti...
  5. Mah a me X1 non pare così male Forse Tonale è più riuscita davanti e di3/4 anteriore ma siamo lì...
  6. BMW ha sempre avuto una clientela diesel molto forte... Che magari fa un ultimo giro di 48 mesi di diesel. Sono previsioni realistiche Per il resto non capisco Alfa cosa possa fare più che montare ciò che ha... Bmw ha mhev, bev, plug in, diesel, trazione integrale, chiaro che hanno lavorato tanto per avere una ampia gamma di possibilità
  7. Dai tanto ormai si va sempre più piano e sempre peggio... Io guidando abbastanza mi accorgo che quelli che al contrario mio son stati due anni in casa sono pericolosissimi. Bene una euro 7 che non cammina nemmeno a calci a questo punto ahahahahah
  8. Ma se configuri una veloce 160cv arrivi poco sotto la gla La differenza è nel prezzo speciale della versione launch
  9. E niente bisogna sempre metterci l'alfa dentro... Sennò non è autopareri 😜 Qua in realtà il posteriore della m sport proprio è toppato, la versione liscia è meglio. La alpina con quel doppio labbro è la sovrapposizione bianco su bianco sa di posticcio e di aftermarket, va bene per i burini... Con tutto ciò io la trovo adatta al nostro mercato e ad una clientela business, poi ovvio non è il massimo
  10. Effettivamente non è molto attraente, almeno kadjar aveva le versioni 4wd per chi abita in zone montuose, questa ha dalla sua il retrotreno sterzante ma insomma non mi pare eccellere in nulla
  11. Io non penso che questo restyling sia una bestemmia, voglio vedere dal vivo l'effetto di questo doppio schermo... Per il resto l'auto mi sembra valida come lo era già prima, direi anche ottima la scelta di offrire il mild hybrid diesel, peccato la mancanza di mild hybrid benzina in affiancamento al plug in... Ritorna a listino l adaptive cruise che era sospeso da tre mesi e mi pare di aver visto una evoluzione dell'assistente di sicurezza
  12. Onestamente, con il motore elettrico e cambio zf8, per me resta una scelta valida per le flotte, chi viaggia solo o in due è fa 25mila km l'anno per me la valuta, come tutti quelli che comprano con p. Iva o microflotte aziendali Ok è sottomotorizzata ma c'è pure chi non vuol correre
  13. Posto che i grafici parlano da soli e tu hai ragione... Per me è molto poco e non va come dovrebbe la 160cv pure. Ciò detto effettivamente meglio risparmiare ed avere un motore meno a rischio di criticità col variatore, però a parere mio dovrebbero esserci altre scelte perché l'auto costa cara e manca davvero tutta la parte prestazionale
  14. Io la penso esattamente così Poi sti suv a traz ant faa no ribrezzo, però il popolo bue li vuole
  15. Più cavalli e la trazione q4 Serve chiederlo pure? Lo sanno pure loro tanto che la 130cv non la han fatta neppur provare, perché già la 160 dorme pesantemente se non in D
  16. Se la diesel costa come la ibrida 130cv veramente siamo messi male... Proprio per dare una mazzata a chi la vuole ma fa 25mila km l'anno. Considerato la novità del motore 1500, il diesel dovrebbe costare 1500 2000€ in meno
  17. Esiste già... Se vedi c'è anche compass così 4xe 190cv e costa sui41/42k
  18. Sarà 4xe come compass? O l'unica 4xe resta la 275cv? Perche se lo fosse potrebbe davvero avere un senso Ma si riesce a fare un riepilogo delle date di arrivo delle altre? La 27cv phev mi pare fine anno, sbaglio? E le altre?
  19. Io la plug in a meno di non essere obbligato non la prenderei mai L'aumento di peso me la rende invisa Magari però è preferibile per altri motivi
  20. alederme

    Mazda CX-60 2022

    Va beh ad ogni modo 254cv del 3.3 mhev mazda sono molti e bastano a muovere disinvoltamente la cx60 e altro Notizie del 3.0 benzina ancora non ce ne sono pare
  21. alederme

    Mazda CX-60 2022

    Ed a questo punto anche la coupe? Beh condanne non ce ne sono Insomma... Poi sull'utilità di un diesel così potente la vedo come te
  22. alederme

    Mazda CX-60 2022

    se si dovesse confermare il diesel 3.3Mhev pootrebbe essere davvero interessante come prezzo e come prestazioni, sicuramente curiosissimo di valutare una roba del genere sulla nuova 6
  23. Una ND 1500 ed effettivamente un boost elettrico le servirebbe Io la presi appena misero il volante telescopico, prima non mi andava benissimo la ND Onestamente detto se la prossima riuscisse a pesare come la mia con 5% in più per un modulo ibrido sarebbe anche bella, ma onestamente non ha nulla a che fare coi consumi che sono già ottimi, alle volte vien da dire ma come fanno questi qui, 5,6l per 100km, 6, 5 tirando proprio, cioè... Con l'ibrido anche pseudo finta godresti anche i vantaggi fiscali Non credo andranno oltre un mhev
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