alederme
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si ma già visto e stravisto...il punto è che qui sei su piattaforme, parlo di tutti non di tonale nello specifico, veramente poco nobili e con schemi in alcuni casi al risparmio...andare a spendere i 50k, cosa non difficile, ma più realisticamente i 45 per una cosa del genere a mio avviso non trova nessun appiglio di giustificazione tecnica... poi se uno ne fa una questione di gusto, decadono tutti i discorsi
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prescindendo da tutto, e ammettendo che le altre ditte fanno lo stesso, questo livello di prezzi è veramente imbarazzante. Una limited sei a 40k di listino, che nessuno pagherà mai tra sconti e promozioni, per una C Suv mild hybrid, trazione anteriore, con 130cv... se ne avessimo parlato 15-20anni fa non ci avremmo creduto
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oddio veramente l'impreparazione incredibile detto ciò bello lo spazio espositivo e l'ambito delle info per i cliente non ho capito se quest'auto non mi piace in questo colore o proprio ha qualcosa che non mi esalta in generale. Ad ogni modo i prezzi mi sembrano competitivi (al netto del margine di iva da applicare)
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ma poi veramente devi avere una situazione di strade perfetta per montarli... comunque per me coi 18" è già più che accettabile, questa deriva dei cerchi che devono compensare un design iper massiccio e sproporzionato delle SUV a me non piace per nulla. vedo SUV enormi con cerchi da 22", mamma mia certe volte ti vien da pensare che siano robe da camorrista e basta e invece li voglion tutti
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direi che fare auto da 2000kg per portare una per portare una persona sia un errore drammatico, il concetto di auto dovrebbe sfruttare i nuovi materiali per alleggerire, la diesel che peserà 1635kg 300in meno della phev in alcuni casi di utilizzo inquinerà meno... detto ciò fottersene non è un'opzione possibile, per questo il prossimo lavoro cerco si stare vicino casa e muovermi con i mezzi, fare la differenziata per bene ed assumere un comportamento ambientalmente sano. e andava pure forte quella SLC 250d...
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la Q3 e la Formentor hanno i benzina da 150 190 e 245cv, poi se uno vuole salire si sale ancora, ma lasciamo stare la quota superbollo, i 190 e 245 sono quattro ruote motrici Ovviamente se vuoi una cosa dinamicaprendi Stelvio, ma c'è una fetta di persone che vuole un'auto un poco più piccola se abbiamo da lamentarci su Tonale, su Brennero lasciamo stare... parte da una base che al confronto la Compass è una Vanquish
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parlavo dei segmenti B e C vicini a Tonale no ma i motori son gli stessi, ci sta fare un ragionamento di questo tipo... altrimenti... stessa scocca (modificata leggermente) stesso peso a meno di 20-40kg stesso powertrain per la 130cv stessa scelta di gommatura direi che un qualche dato si può tirar fuori, considerato che compass ha anche una linea frontale similare. Chiaro che i dati non saranno comparabili al decimo di secondo ed al centilitro di benzina, ma insomma
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comunque allo scopo di fare un minimo di benchmarking ieri ho visto le versioni moscette e spompe delle altre bmw X2 1500 (3cilindri vergogna), 136cv ICE, 0-100 in 9,6s e 205 kmh audi Q3 1500 (4cilindri), 150cv ICE, 0-100 in 9,5s e 208kmh però incredibilmente solo manuale cupra formentor 1500 DSG (idem come sopra) ICE, 0-100 in 8,9s e 203kmh mercedes GLA 1300 automatico ICE, 0-100 in 9,6... incredibili le brochure mercedes ed i listini non hanno info, si parla solo di cazzate, proprio tutto quello che è A e B e loro derivate non sono mercedes in nessun modo ad ogni modo vedo delle prestazioni tutte allineate, son auto che si giudicano per altro, ditemelo voi se più per la ripresa o per la capienza, per me non vedo grandi caratterisctiche anche andando a prendere i volumi bagagliaio ed altro
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ho capito... ma uno giudica il suo mercato prima di tutto Poi che a Jakarta vendano solo versioni trailhawk ok In Europa Jeep è diventato un venditore di rialzette, peraltro se cerchi un po' di prove del 4xe non è che siano proprio tutti entusiasti, io speravo fosse almeno quello buono peccato perchè son belli proprio
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io comunque la giudicherei più su ripresa e utilizzo nel misto perchè i numeri convenzionali non si addicono al tipo di auto...poi per carità ognuno faccia i sui confronti e le sue valutazioni, ma insomma confronterei con Q3 a questo punto o con X2 che ha delle versioni moscette comparabili
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non stai tenendo conto, in ripresa, del supporto dato dall'elettrico che qui ha 20cv ed una bella dose di coppia ad ogni modo sono settimane che diciamo che i numeri non sono a favore di questa vettura, dopo l'uscita dei pesi peggio mi sento... però tieni presente che potrebbe avere un senso se fosse molto fluida e molto sfruttabile nel misto largo ed in città, oltre che sfruttabile nei medi trasferimenti, tutte cose che sarà, compreso una dotazione di sicurezza eccellente. Poi in realtà questo tipo di auto va giudicato con i parametri di Motor1 - ci sta il passeggino? - gli isofix sono comodi? . siabbattono bene i sedili? - la soglia di carico? Si commentano da sé, ma io ho sempre avuto auto sportiveggianti vere, almeno erano scomode ahhahhah e non parlo dei prosciutto plafoniere o altre pippe da forum, parliamo dei parametri giusti di chi compra una rialzetta TA di segmento C, poi se ha un look sportivo benvenga
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