lorenz82

penso prorio di no, anke se l'idea sarebbe ottima(magari anke con in + un 1.4jts da 110cv circa)...e semmai dovessero farla spero ke abbia un'estetica completamente diversa (molto migliore) da questa punto restyling ke è pessima:evil:... p.s.: se vai sul sito www.pininfarina.com e vai a vedere tra i prototipi vedrai ke pininfarina aveva fatto la wish, poco dopo ke era uscita la punto II, ke è una punto spider-coupè (cioè la classica cabrio col tetto in lamiera elettricamente ripiegabile)...secondo me, anke se la 206cc è uscita un anno dopo, in fiat avrebbero potuto produrla ed avere ottimi entroiti e sopratutto un ottimo guadagno a livello d'immagine.

le tue idee sarebbero buone ma... ...quello ke dici tu x lancia nn avrebbe senso, xke a quel prezzo c'è la nuova ypsilon ke è molto + spaziosa, inoltre finiture di lusso, clima bizona e selleria in tessuto/pelle di serie su auto da città sono inutili ed il prezzo nn potrà mai essere 8900euro, ma almeno 2000 in +(e la lancia come l'hai messa tu 2,76 m è una smart + lunga di 20cm circa, magari 4 posti ci entrano, anke se veramente claustrofobici, ma il bagagliaio nn potrebbe esistere ammenoke nn togli i sedili post xò così nn possono convivere esigenze di viaggiare in 4 ed avere dei pakki da portare, oltretutto sarebbe impossibile una configurazione come la pluriel)...tra i motori dovrebbero esserci anke benzina e la potenza minima dovrebbe essere da 60cv in sù; probabilmente una motorizzazione diesel a 6600 euro sarebbe troppo economica e riskia ke il prezzo sia superiore...forse si potrebbe avere con 40cv circa, ma la potenza è troppo scarsa...e poi ti ricordo ke diventerebbe molto difficile trovare spazio x 4 posti ed un buon bagagliaio su 2,92 metri di lunghezza...oltretutto oggi auto del genere nn conviene neanke farle, ammeno ke nn sia una biposto come la smart...cmq t'informo ke la gingo è l'erede della panda e la gingo 3p e la 4x4 arriveranno in autunno 2004 (...+ o - quando avrai preso la patente... in bocca al lupo! :wink:)).

cosa??? brutta??? parli tu ke hai preso la nuova serie 5 con quei fari orridi(...e lo dico io ke amo le bmw)? cmq i gusti sono gusti

cmq l'omega dovrebbe essere sotituita xke ho visto foto di prototipi camuffati...fammi capire quindi la 158 sarà una quasi seg e o d+...speriamo ke la 168 sia seg f così l'italia sarà presente anke lì oltre alla 4porte...tuttavia posso dedurre ke la 168 sarà tp o ti e con la completa assenza di ta, o sbaglio?

..ma Taurus non ha mai detto che ci sarà una nuova Campagnola! qualcuno sa dove é possibile vedere il disegno della concept filo? x desmo16 www.bertone.it

...io mi kiedo come si faccia a nn capire ke le ar devono essere a tp, tranne magari le seg c (oppure anke lì a tp visto ke la bmw serie 1 sarà a tp). sicuramente se dovessi comprare un'auto in fututo nn comprerò 158, ma un'auto a tp (bmw ecc.)...e poi ammesso ke ci possa stare la ta sulla 158 (anke se dovrebbe avere la tp), mai la ta dovrebbe stare sulla nuova duetto e sulla 168 (ke spero sia a tp, in quanto segmento E e soprattutto ALFA ROMEO! )...basti pensare ke addirittura l'opel omega è a tp, x giunta l'unica opel, oltre alla speedster, a tp.

...ecco pensa...l'alfa è in grado di fare ta divertenti: pensa se fa una tp, sarà divertentissima...poi sarebbe meglio la tp su 190cv, nn trovi? cmq, ad ogni modo, caravaggio ha ragione: una ta su una spider 2 posti è una bestemmia!

mi piace l'idea di una versione sportiva (così accontenterebbe sia me, ke voglio una makkina brillante, sia mio padre ke infondo rivorrebbe una panda, ma anke se nn la riprenderà, menomale x quanto mi riguarda )...tuttavia ora è troppo tardi x pensare a versioni speciali, visto ke tra poco finirà la produzione...e se debbo dirla tutta da lì la fiat secondo me soffrirà parekkio.

in effetti hai proprio ragione... si potrebbe riproporla oggi sulla golf V, magari anke in versione sw x avere 1 maggior carico a disposizione...cmq la VW ha pensato di sostituire la golf cabrio. la futura nn avrà + il rollbar centrale(...e meno male...), e presumo ke sia con capote in tela, ma poi secondo me può darsi ke cambino idea e la facciano spider-coupè.

su auto di questo mese ke nn ho comprato c sono le foto vere e nitide e nn ritoccate della nuova serie 3...è un po diversa sopratutto i fari ke sono particolari (nn come quelli della nuova 5, x fortuna), nn saprei descriverli...cmq mi convince poco, nn voglio dire ke sia brutta, è molto particolare, ma credo ke perderanno clienti con un design di quel tipo, xke a tanti nn piacerà, poi detto da me ke amo le bmw...ne abbiamo avuta una sola,presa usata nel '90, ed era una dellissima 324d dell'86 azzurro metallizzato,WOW , una makkina indistruttibile, c'è durata 10 anni!!!...ora è in 1 sfascia carrozze...ke fine ingloriosa )

...come hai fatto a mettere il poll?

hai proprio ragione, nn c'è ke dire... :wink: p.s.: nonostante l'elise II serie nn mi piaccia, la prima era bellissima, ho una voglia estrema di guidarla...magari quella da 187cv in vendita in UK...anke se ben venga quella da 122cv!

beh..vorrei dirti ke l'SLR dovrebbe venire, credo, intorno ai 300/350milioni di lire xke sarà un gradino sopra alla CL, è logico, quindi penso ke nn avrà un prezzo superiore alla maranello, xke se no quelli di auto mica scrivevano ke sarà un gradino sopra alla CL.

cmq auto riportava ke la 630ci dovrebbe costare 85milioni di lire circa...tuttavia nn so quanto sia attendibile xke la notizia risale a dicembre 2001.

beh! in effetti è un po'esagerata (ma soltanto un po',eh ), + ke altro anke il prezzo di 27000euro, magari io se avessi una 600 prenderei il kit fra i 60 ed i 100cv (circa 80cv), ke costerà pure poco, immagino.

...nn è alfizzata, è una makkina meravigliosa (la comprerei all'istante, peccato mankino i soldi...ma kissà com'è ke è sempre quello l'intoppo) e se fosse alfizzata sarebbe una purissima casualità. adesso nn è ke se ha dei microparticolari in comune con l'alfa è alfizzata o ripresa dalle alfa, la makkina è personalissima e molto originale...tuttavia concordo con fabvio ke potevano usare il V12 ke già avevano, magari con 612cv, in modo ke facevano migliore concorrenza alla maranello (anke se così col V8 da 550cv già la batte: 3"9 da 0 a 100 e 322km/h di vel max, così almeno era a francoforte'99). E' una makkina ke io sogno, ke solo un italiano come il grande Buno Sacco poteva disegnarla così meravigliosa! :wink: p.s.: ovvio ke la coupè è molto meglio della roadster.

cmq le tommykaira nn danno impressione di replica (e poi rispetto a quali auto?), anzi le trovo originali (nn totalmente xò).

nn fa nulla nn ti preoccupare. :wink: cmq c tengo a precisare ke come te anke a me piacciono le linee pulite e quelle aggressive, ma nn esagerate. forse fa un po' eccezione la autobacs rs-01, o tommykaira ZZ2, del mio avatar(anke se poi secondo me è aggressiva nella maniera giusta, poi credo ke sia così aggressiva anke x nesessità aerodinamike). ho notato ke nn ha il lunotto( ), quindi dovrà avere una enorme visibilità soprattutto nei parkeggi( )! p.s: credo ke la z9 sia una concept dalla linea meravigliosa!!! apparte il frontale ke la devasta x via della calandra poco definita e troppo larga e x quei faretti tondi accanto alla calandra ke nn c azzeccano nulla, ma poi x il profilo e la coda è meravigliosa!!! speriamo ke la 6 sia uguale e spiccicata alla Z9 ma con frontale classico come leggevo su auto. 8)

mi fa piacerissimo ke il forum sul tuning sia stato attivato(nn sono un'estimatore dell'argomento, xò mi interessano sapere le vaire elaborazioni)GRAZIE!!!!! p.s.: x iniziare ne propongo una io: su un vekkio num di AUTO del 10-2002 c'era un elaborazione della fiat 600 sporting portata a 190cv. il motore è il 1.2 16v 80cv della punto, con l'aggiunta di 2 turbo(!!!). leggevo ke la modifica gli è costata 27000 euro! peso di 680kg(!) e le prestazioni: acc 0-100 5"8 (-8"6 rispetto alla 600 sporting!) e 226 km/h di vel max (cioè 77km/h in + rispetto all'originale!)!!! i turbo sono schwizter a pressione di 0,8 bar e rapp di compressione 8,2:1...micidiale eh? poi parlava anke di 4 kit con potenze comprese tra i 63 e i 118cv con l'8v fiat (2 aspirate e 2 turbo), tutti rispettosi delle norme anti inquinamento. c'era anke una punto hgt da 182cv turbo con acc 0-100 7"9 e 219km/h di vel max 28kgm di coppia... tuttavia sottolineava ke c'è anke un elaborazione da 204cv(!)oltre a kit anke x la punto JTD ke aggiundono ai normali 85cv 28cv o anke 48cv. i prezzi x la punto hgt 182cv x il solo kit con compressore è di 5940 euro(nn saranno troppi?).

è 1 sondaggio di qualcuno sul forum dell'auto in generale ed anzikè premere reply ho premuto x sbaglio new topic

così tardi? e soprattutto niente versione coupè?:cry: mi sarei aspettato di vederla già esposta nel 2004 in qualke salone e avrei voluto vedere la versione coupè(nn capisco xke nn farla, ke gli costa?). vabbè hanno evidentemente decisco di vendere meno. speriamo ke costi da 20euro circa, anke se c credo poco... grazie x le info! p.s.: secondo te sono accreditate quelle foto?

segmento c: 1)ford focus sw 2)toyota corolla sw 3)peugeot 307 sw(è terza x via del profilo del muso ke nn mi piace) segmento d: 1)bmw serie 3 touring 2)mercedes classe c sw 3)alfa romeo 156 sportwagon(anke se è praticamente a parimerito con la c sw) ...vorrei dare nota xò anke alla lexus is200 sw e alla bellissima mazda 6 sw

ho trovato giusto qualke info sulla bmw z2 ed un po' d elaborazioni avrà(da quanto ho capito) un 1.8 litri da 86kw/117cv ed un 2 litri da 107kw/145cv e sarà anke in versione coupè 2+2. vi propongo anke queste ke mi sembrani + accreditate ke ne dite?

ma avevate ragione!!! oggi ho rivisto la pubblicità(peraltro molto simpatica) e dicevano 10500 euro x il 1.3jtd!!! finalmente ora si ragiona!...anke se trovo decisamente brutta questa nuova punto...