thedoors
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di thedoors
- Prima pagina
- Precedente
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- Avanti
- Ultima pagina
-
-
ragazzi... oggi ho visto la Cuore..... è incredibile.. Divano scorrevole posteriore, spazio interno che sembra una monovolume. Consumi record, più bassi di qualsiasi auto della stessa categoria. Porte che si aprono a 90°, vetri posteriori che si abbassano del tutto.. insomma un'auto vera, nello spazio di una city car. 4ruote sono rimasto impressionato. La metto in pole con Picanto e i10!
-
di serie nessuna.
-
no no.. sbagli. Perchè dici cosi? La pixo è a listino.. ma non se ne parla prima di ottobre/novembre.Inoltre in pratica NON ha bagagliaio! La Picanto mi piace molto, ma al pari di i10 e Cuore. ...poi, cmq, sceglierà mia madre visto che la macchina è per lei.
-
io la penso cosi (premesso che ho avuto su un BMW il gpl per 6 anni..): Avendolo pagato dallo stato.. l'impianto gpl è un buon affare.. ma è fuori di dubbio che a lungo andare si potrebbe andare incontro a problemi alle sedi valvola. Specie su motori non appositamente pensati per questo uso. Quindi tendo a "fidarmi" di più, forse sbagliando, di quelle case che lo installano da molti anni sulle loro auto (Picanto, Matiz) e fidarmi di meno di un impianto su una Pixo. Inoltre, essendo la Pixo già euro 5, per molti anni sarei senza il problema dei blocchi traffico. Ma, ripeto, è solo una "sensazione". Anche la i10 a gas mi sembra affidabile! Questo fine settimana dovrei vedere per bene la Cuore e la Picanto
-
bella macchina... ma è per mia madre e mi serve "piccola", possibilmente con la coda tronca... La ka è già più "grande"
-
l'importante è che risolvano. facci sapere!!
-
in effetti.. LINK alla prova online di 4ruote
-
-
ma.. hai chiamato la Honda? Postagli il link delle foto e di che le stai facendo vedere sui vari forum. ma che concessionaria è?????
-
di serie non lo monta nessuna della due.
-
sai dirmi in che numero la provavano?? si.. ci ho pensato....in effetti potrei prenderla anche senza il gpl "gratuito"...ma credimi, è davvero piccola, in pratica non ha bagagliaio e noi ogni tanto ci carichiamo un passeggino. Inoltre in conc ieri mi ha parlato di ottobre per le consegne.... cmq si,la sto valutando!! Per la panda a gpl ci avevano chiesto oltre 9000 euro. Questa versione ha metano.. ha il clima? cmq rimane sui 9000 euro... un pò fuori budget! infatti mi piace moltissimo. peccato che è "solo" euro 4 e senza gpl. Abitando a Romaè una considerazione che devo fare. Tra 2 /3 anni rischio di poterla usare a singhiozzo causa blocchi! si... è al primo posto. Non è la più bella ma è quella che "dà" di più!
-
dopo aver subito il furto della cinquecento del 1996 di mia madre.... siamo alla ricerca di una nuova auto... usando i contributi rottamazione, per un utilizzo in città (roma..quindi con blocchi del traffico molto frequenti) ne ho viste davvero molte di auto in queste settimane... ma ormai... ....siamo arrivati... in questi giorni dovrò tirare le somme!! Finora, dopo averle viste e preventivate TUTTE...mi sono fatto la seguente idea: 1 posto: Hiunday i10 e Kia Picanto: sono le due che a parità di prezzo offrono più accessori e migliore abitabilità. Sono 2 5 porte vere.... dove per esempio è possibile abbassare i vetri dietro. Entrambe GPL quindi non soggette a blocchi. prezzo Kia imbattibile: 7700 con ipt e metalizzata incluse... ma 60/90 gg di attesa e miei dubbi sulla rete di assistenza! prezzo:i10 bifuel style: 8121 euro con ipt e metalizzata incluse. 2 posto: Daihatsu Cuore.... consumi record...ma 8665 euro.... dotazione eccellente,, ma auto un pò costosa.. se riesco ad ottenere lo stesso prezzo di un altro utente sul forum Kia..la valuto. Unico neo NON è euro 5 e NON è gpl.... tra 2 anni a Roma mi ritroverei di nuovo col problema dei blocchi! Daihatsu 3 Posto: Nissan Pixo GPL: è già euro 5, gpl incluso nel prezzo, 8200 con metalizzato e ipt 4 posto: Chevrolet Matiz: sulla carta è quella col motore peggiore.. ma visto che l'uso sarà al 95% cittadino.. potrebbe andare. i posti dietro sono molto comodi ed il muso stretto aiuta in città GPL incluso e affidabile. 10 anni furto e incendio compresi nel prezzo... macchina stra-diffusa. Non mi dispiace. Prezzo 8000 tondi tondi per la Planet, metal. incluso 5 e ultimo: Aygo, 107, C1: costano come le altre (tra i 7700 e gli 8200) ma offrono meno. Il rapporto qualità prezzo, secondo me, le penalizza. Voi cosa ne pensate?
-
-
-
-
600 con clima?? ma nuove o km zero??
-
Sull'altro topic che ho aperto settimane fa ero alla ricerca di un auto economica per me.. ma alla fine la prenderà lei... quindi sto facendo moolti preventivi. Ho visto anche la Pixo... molto carina, euro 5 ma con bagagliaio inesistente. Preferiremmo avere il clima Finora il ballottaggio è tra (con rottamazione, ipt inclusa per tutti e senza vernice metallizzata): Matiz Planet con clima e gpl: 7770 circa Kia Picanto con clima e gpl ( Life ) 7570 circa Nissan Pixo con clima e gpl:7720 circa Hyunday i10 con clima e gpl: 7710 circa Fiat 600...con clima... oltre 7000 euro....
-
mica male.... sto cercando qualcosa di simile a Roma per mia mamma... ma siamo a 6000 euro senza clima per ora...
-
-
-
-
Ciao Dopo aver postato, con tanto di allegata documentazione fotografica, le medie di consumo reali che ho a roma con la mia jazz 1.2 elegance (tra 14,9 e 15,20 km/litro tratto 80% URBANO 20% EXTRAURBANO), ho pensato di fotografare la media ottenuta nello scorso weekend…. Visto che anche io stentavo a crederci. Siamo partiti sabato mattina, ho fatto il pieno appena immessi sul raccordo anulare di Roma azzerando il parziale A, e mi sono messo in marcia con moglie, bambino, passeggino e bagagli vari per fare il weekend fuori, lungo le coste della riviera adriatica. Abbiamo la Jazz da novembre 2008 e questo era il primo “viaggio” un po’ lungo che facevamo. Morale della favola, ho percorso 181,4 km, TUTTI in autostrada e TUTTI con il clima acceso visto che fuori c’erano 32 gradi, fino all’agriturismo che ci ha ospitati con la media, udite udite, di 5 litri per 100km. Stento ancora a crederci. Inoltre il percorso, per quanto privo di traffico (in autostrada non c’era nessuno) è stato però impegnativo, visto che si attraversa il Gran Sasso e si percorrono salite davvero impegnative, per di più con l’aria condizionata accesa (ad onor del vero devo dire che su questi salitoni, a pieno carico, la Jazz sembrava “appesantita”), ma i consumi non ne hanno risentito! Ma il bello deve ancora venire, nei due giorni di vacanza abbiamo percorso altri 150 km circa lungo la riviera abruzzese (non certo priva di traffico in questo weekend) e ieri sera siamo rientrati a roma, sempre con clima acceso (26° esterni) e coda al casello….. la media del percorso A (che comprende: andata, ritorno, e 150 km sulla riviera) è stata di 5,1 litri/100km. Calcolando che, dopo 4500km di uso della Jazz, ho constatato che il mio CDB “ruba” circa il 7%, significa che, in questo primo viaggio, ho ottenuto una media reale di 18.70 km al litro all’andata, in autostrada con clima acceso e auto carica, e una media totale del viaggio (che include anche 150 km di percorso cittadino) di 18.32 km litro. Una media strepitosa, peraltro in linea con tutte le altre jazz. Ora l’unica cosa che voglio fare di corsa è lavarla…..sembra reduce da un rally!
-
-
-
- Prima pagina
- Precedente
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- Avanti
- Ultima pagina
-