nubironaSW

Esiste già:

Al solito, si son dimenticati i pedali...

uccio21]

però poi arriva chi dice che la macchina ha anche costi di gestione...

E lo ribadisco. Passare da una punto 1.1 a citate vetture spinte con un anno di patente,mi pare un bel salto anche e sopratutto a livello di manutenzione.O mi vuoi dire che la passione alberga nei lgolf tdi megalettonati e chippati con le sospensioni scariche e le gomme lisce?

Mah, ai bei tempi, quando passai dalla 127-II 903 alla Regata 100 S i.e. (primi anni '90) i costi di gestione 'totalmente differenti' li ho percepiti eccome!

Ps per la questione Turbodiesel e sportivo... hmmm sono il primo a non gradire l'accostamente abarth e turbodiesel, però oggi come oggi sono portato a ritenerlo un retaggio culturale nel quale io per primo mi sento invischiato. per me, turbodiesel, resta un elettrodomestico 'da lavoro'. però la Leon turbodiesel del capo (la vecchia da 170 e passa cavalli prima e la 150 cv oggi) mi impressiona tutte le volte in allungo autostradale...

ma non è la nuova bravo? a me sembra veramente grande per essere una punto..mah vedremo

Ma infatti, non farti ingannare dalla 'pelle esterna'...

Mi auguro proprio di no

Beh, fai una versione 'monovolume' di Giulietta e sei già... Active Tourer! comunque, nella sua categoria sembra dinamicamente la migliore, a livello di Golf, almeno... (non so se sia un bene )

Uhmmm

Confermo che pure io trovo decisamente più elegante la Leon, anche per il colore. quel rosso è chiassoso e basta. A parte ciò, similitudini imbarazzanti...

What It's Like To Drive An Alfa 4C On A Racetrack

cosa dicevamo tempo addietro ?

Ti sei dimenticato il passaggio più importante:

Holy fuck, dude.

Penso che un gruppo come VAG, se decidesse di sbarcare in F1, lo farebbe con l'intenzione di stare finché non si vince. Probabilmente è per questo che finora non si è mai decisa.

Ragionamento che non fa una piega, vedasi quanto è successo nel WRC (World Rally Championship). Prima han mandato avanti Skoda, poi quando han visto che si poteva vincere son subentrati con Polo. Ed ora dominano facendo spesso 1, 2, 3 posto tendendo a diventare antipatici...

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Oppure Porsche.

IMHO no. Porsche sarebbe tecnicamente perfetta, ma credo che venga percepita molto più GT che F1. Più Lambo, molto più affine a Ferrari, e percepita (IMHO) più come italiana che tedesca. boh, come dicevo, non è che VW avesse un background rallystico importante alle spalle, avrei visto con più simpatia che avessero continuato a gareggiare con il marchio Skoda che ha un background storico importante.

Strategie industrial-commerciali, che ci vo' fa'...

beh dice tutto:

But then I drove the other cars, and then after that I got back into the Alfa.

Holy fuck, dude.

:mrgreen::mrgreen:

Ma e le news sui nuovi modelli Alfa Romeo? Ma facciamo piuttosto il 'cazzeggio-news-del-giorno' che famo prima, no?

credo che il passo indietro si riferisse al GP di germania...

Per l'audi in F1, è da un po che si vocifera di un disimpegno del bibitaro e quindi Red Bull che va a finire ad Audi e Toro Rosso a Renault... non so, la formula costruttori a me spaventa un po, anche perchè non tutti possono vincere il mondiale, quindi, quanto si è disposto a stare nella massima formula senza vincere?

nel senso che Audi si comprerebbe il team in toto? sì, potrebe anche.... butta al cesso le PU Renault e ci mette su qualcosa di semi-autoctono...

da formulapassion, un estratto:

Se la bocciatura di Winterkorn, come avevamo ipotizzato su queste pagine, aveva forse allontanato il circus, sull’onda degli ultimi sviluppi lo scenario è cambiato e sono tornati sotto i riflettori i piani Volkswagen di un possibile ingresso in Formula 1. Solo domenica, da Sakhir Ecclestone si era detto pronto a fare un passo indietro se questo avrebbe permesso l’arrivo del colosso tedesco, e secondo quanto riportato ora da motorsport.com, in vista del passaggio di poteri nel 2017, il Gruppo potrebbe riorganizzare nei prossimi 18 mesi i suoi programmi motoristici, in modo da approdare nel circus nel 2018. Il marchio indiziato numero 1 sarebbe Audi, già forte di un nucleo di uomini con grande esperienza in Formula 1, a partire da Stefano Domenicali.

Commenti?

Preferirei Giulia, ma ultimamente anche Alfetta non lo butterei via, ci sono molti ricordi positivi....

invece non posto la figlia di Bruce Willis e Demi Moore, visto che al poverina ha preso tutto dal padre...

NON c'è una foto in cui siano almeno passabili...

No aspetta, qui Scout è 'passabile'

Poi che sia stato legittimo e assolutamente "nel suo " nel farlo io concordo....e concordo ancora nel ritenere che il "Piccione" della situazione sia stato MArquez..... ma la scusa che Rossi "hafattolasua traiettoriaepoverinononpotevafarealtro"...no, non passa...manco un po....

Concordo anch'io, ma non è che MM non abbia pensato anche lui "O la va o la spacchiamo entrambi". Diciamo che alla fine ha prevalso quello con più pelo...

Sente il fiato di Rea... e si ammoscia... Grande Davies e anche Haslam, che continuano a mantenere vive Ducati e Aprilia...

By the way, Alfa Romeo since 2013 has participated unofficially in Giulietta Cup races in Turkmenia. It's not a joke. Cars supplied by HF Griffone (Fabrizio Tabaton)

it cannot be true... say me it's a joke...

Non c'è un campionato Alfa in italia, lo fanno in turkmenistan... talebani di tutto il mondo unitevi...

p.s. maybe better to separate topics for each body version? at least they have a different stages of development.

BTW, ma anche no... (not completely agree...)

il prossimo è Barcellona, Ale invece citava l'altra pista preferita di Kimi

La prossima sarà in Spagna ... Barcellona, Ale ha nominatoSpa per ragioni simili a quelle di Montecarlo

EDIT ----> Anticipato

D'oh!

Ha già messo a tacere chi lo dava per cotto ai tempi della Ducati.

Io stesso, che non sono propriamente un suo tifoso non avrei scommesso 1€ su quanto è riuscito a fare nel dopo Ducati.

È un animale da gara: forse non sarà il più grande fenomeno di guida pura come poteva essere Stoner, ma è ovviamente il Più grande Campione con la C maiuscola del suo tempo.

Eccone uno... Ero certo che ormai fosse bollito e strizzato ed invece eccolo là che torna più forte furbo e determinato che mai... Tanto di cappello!

Marc Marquez imparerà che le cose non sono tutte regalate perchè è bello giovane e simpatico, se rivuole il titolo se lo deve sudare...

Su Rossi non mi pronuncio, un grande ed incredibile campione... Il Dovi ha fatto quello che poteva, non è caduto e si è arreso ai due fenomeni mondiali (Rossi e Marquetz). Ma mi strastupisce Cal. Sul podio ai danni di Iannone che paga un 'errore' di gioventù. è stato poco 'smaliziato'. Ho sempre saputo che Crutchlow è un mastino, ma anche lui, lo scorso anno era sempre molto lontano dal Dovi, ieri in Argentina sembrava avesse una moto molto più performante. Che abbia avuto aggiornamenti da HRC, visto la situazione 'Camomillo'?

Mah, il dubbio mi viene...

aggiungo dopo aver visto il video del contatto (avevo visto in 'differito' solo metà gara poi nanne, troppo tardi per me, altrimenti poi il lunedì sono 'bollito' io), grandissima cazzata di Marquez, già gli aveva detto bene e non erano caduti entrambi al primo contatto e vai dentro di nuovo in quella manierà, ma pensi metterli paura? eccoti servito. Secondo me ha pensato ' se se ne va non lo ripiglio più, o la va o la spacca giù tutti per terra. Ha fatto male i conti e per terra ci è finito lui. E di nuovo 2 italiani sul podio, Dorna e gli spagnoli ringraziano...

Curioso di vedere il GP di Spa-Francorchamps

Non so quale sia il prossimo GP, io intendevo proprio il circuito cittadino per capire come si comportano su piste così complicate, anche per la frenata ed il recupero d'energia...

Ieri stappato un Cabernet sauvignon arrivato dritto dritto dal Marocco... l'amica che lo ha voluto condividere con noi non aveva idea di cosa si era portata a casa. la nostre bocche non sono da fini intenditori ed io neppure sapevo che in Marocco facessero dei vini per di più da uve Cabernet...

Conclusione unanime: vino profumato, ma stop, totalmente piatto e senza struttura, massacrato brutalmente dal Cabernet Franc Vendemmia 2013 da me medesimo imbottigliato e conservato. Vino da battaglia che piace molto alle signore che passano a vario motivo per casa, ma che non può certo definirsi 'd'essai'... della serie, quella bottiglia se ne poteva stare tranquillamente a Marrakech...

PS. Ma che il prosecco di conegliano, sempre vendemmia 2013, quest'anno più che mai abbia un finale amarognolo un po' mi scoccia.... è venuto bello frizzantino, e quel filo di amaro mi consente di utilizzarlo con qualsiasi portata, ma alla mia signora comincia a stufare...

Pps personalmente tifo per l'Armagnac...

Ah bene

a proposito...

fatti un giro pagine 543-548 di prj 952...

Questo post si riferiva a me? E in tal caso cosa volevi dire?

No, non era riferito a te ma era diretto a Martin Venator che, a causa del suo avatar, hai subito 'cazziato'. Era del tutto ignaro del perchè, così l'ho mandato a farsi un'idea del perchè e del percome. Si farà una 'sua' idea (IMHO...)

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Diciamo che io sono stato contento di non spendere più di 20 euro per un Riesling Grand Cru di produttore valido.

Sì ma mi dici niente? un Grand Cru... non ho preso grand cru, ma sì, stavano su quelle cifre...

Interessante... la caccia all'intruso (o ispirazione) è già cominciata?

Devi riprogettare completamente l'aereo. La cellula del 346 non è stata progettata per sopperire ai danni in combattimento.

Lo so.

Lo si è scoperto quando è caduto il primo al ritorno dall'arabia.... ma non credo sia un problema di cellula, credo che manchino i comandi rindondanti (2 livelli contro i 4 delle versioni combat)...

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Innanzitutto il Typhoon non è un intercettore puro (lo sono il Mig-25, l'F-104 o il Su-9, formule in disuso da 40 anni) ma un caccia da superiorità aerea, il migliore al mondo insieme all'F-22, ovvero una delle macchine più adatte per far piazza pulita di nemici in una determinata zona.

[cut]

Uh? sta a guardà er capello... suppongo che ec2277 intendesse proprio quello è un aereo da superiorità, che macina tutto quello che gli capita a tiro dai 100 metri ai 100 km (anche l'F-15 resta tra i migliori ancora oggi...)

50 macchine, di cui 15/20 F-35B, ad oggi non ha senso prenderne di più

Il mondo è bello perchè è vario... opinioni personali. 50 pezzi cui 20 V-stol significa 30 per la parte CB classica non imbarcata. Pochi. Già 60 sarebbero pochi, per questo non si vuol scendere sotto le 90 macchine complessive. per me andrebbero anche bene 60 tutti V-stol per la marina, continuando ad utilizzarli su entrambe le portaerei... () e sulle due tuttoponte da sbarco (LHD-classe s.giorgio?).

Lo so che sono pazzo, non occorre che me lo ricordiate. Sono un 'comunista' che non lesinerebbe sulle spese militari e men che meno per l'aviazione... (chiamatemi Putin... )

My two cents:

- Kimi Uber alles... direi gara 'alla kimi' se non fosse lui. bello (gin ) tonico come alcune sue gare in Lotus alcuni anni fa.

- Vettel... non ho ancora capito se la sua macchina aveva qualche problema o lui aveva una giornata no. Inguardabile come nel 2014, concordo con chi lo ha detto prima...

- Rosberg sul podio sembrava avere gli occhietti bagnati... secondo me ne ha risentito, ha fatto un errore del menga lasciando strada libera alla Ferrari e sa che gliela faranno pagare...

- Hamilton ha fatto il suo, passeggiando fino al traguardo. Forse un brivido negli ultimi 2 giri, quando sembrava avesse problemi di pescaggio benzina...

- Ma allora la soria che i motori mercedes hanno 2 step di evoluzione (uno per casa madre e uno per gli altri) era vera?

Curioso di vedere il GP di Montecarlo...