nubironaSW

Passabile, giusto perchè è elettrica. Effetivamente c'è qualcosa che non mi convince, ma ancora non ho individuato cos'è...

Arrivo per ultimo quindi non aggiungo niente di nuovo... Non conoscendone la storia ho votato subito 'abbastanza' perchè in fin dei conti brutta non è, s'è visto davvero di peggio. Ma, Dio mio, pecca di originalità in maniera evidente. I richiami a modelli già noti e famosi sono ribaditi a piene mani e su tutta la linea. Il frontale, ferrarizzante in peggio, è forse la parte che mi piace di più del modello. Il posteriore è davvero incasinato: richiamo all'estrattore tipo formula 1, o ispirato a questo:

e chiaramente disegnato con la squadra... gli scarichi centrali tipo 458

Resta una bella macchina, ma niente di nuovo. Come ha scritto qualcuno, un'auto 'MERICANA' PER I 'MERICANI... ma non credo sia un complimento...

Confermo anche per me, meglio grigia che rossa...

Somigliano, ma sono del tutto nuovi.

Ah, ok, politica tipo tipo family feeling ?

?

Sì, sì, sono perplesso dalla politica di incroci genetici che il 'Signore-dal-maglioncino-di-cachemere' sta attuando per colmare i buchi delle gamme Fiat/Lancia... speriamo che Alfa continui su un trend diverso.

Il concetto: Freemont al posto di New Croma: un progetto vecchio che sostituisce un progetto altrettanto vecchio. Che credibilità ha un marchio del genere? così mal strutturato? vero che in Fiat mancano i Suv come piacciono al mercato, ma un rebadger simile è una vergogna...

Ma sono talmente tanto OT che mi banno da solo...

Tornando IT, la versione SRT di Grand Cherokee fa sempre la sua porca figura. Ne venderebbero 2/3 anche come Fiat?

Altro è semplicemente arricchire la gamma attuale con un prodotto stock tipo, per esempio, Dart (che credo sia già omologabile in UE). Meno costi, nessun nuovo marchio da lanciare (e vincere la diffidenza sul low cost è arduo), analisi di mercato più agevoli.

Ma i nuovi fari anteriori, non sono quelli della New Thema, alias c300 carrozata-per-Lancia?

A me non dispiace. Però è un Suv, che poi Fiat sul suo listino (Freemont) l'abbia messa al posto di Croma... bah!

Oh, Dio... la Uno, quanti ricordi... Ma troppo sotto silenzio la uno Tubbo i.e. ... vero che la chiamavamo la 'bara volante' (ricordo almeno 4 conoscienti che si sono 'spalmati' lasciandoci la vita), però era entusiasmante...

Sì va beh ricorda 'vagamente' la futura classe C di mercedes, ma solo nei fari, suvvia... la mascherina è differente, le prese d'aria esterne oramai le han tutte così...

Vi propongo un rendering che estremizza i classici canoni Alfa, linea vagamente retrò, ispirate alla Giulia degli anni d'oro, con una calandra che vorrebbe essere l'evoluzione in chiave moderna del trilobo...ho reintrodotto la caladra...

Le rivali chi sono? Fiesta, Corsa, Polo, ecc. Il family feeling di Fiat deve essere giocoso e divertente senza dimenticare la praticità. Niente lusso, per quello c'è Lancia, e poca sportività. La sportiva di famiglia è la MiTo. Quindi applicare gli stilemi della nuova Panda ai volumi dell'attuale Punto.

Okkio al link, si capisce già molto di quello che intende fare Fiat nei prossimi anni: http://www.fiatpress.com/download/2012/FIAT/MODELLI_ATTUALI/500L_AFiatDesignApproach/500L_FiatDesignApproach.PDF

Sicuramente ne risentirebbe, almeno quanto la Ypsilon, sia in termini di abitabilità, sia in termini visivi, a meno di fare le fiancate spiventi come sulla 3 porte, limitando ulteriormente l'abitabilità a solo 4 posti.

Però dubito che apparirebbe come una Fit wagon un una 500XL perchè non crescerebbe lo sbalzo posteriore, ma il passo, rispetto a 500 3 porte, e la sporgenza del paraurti posteriore rispetto a Ypsilon.

Alla fine verrebbe una cosa tipo questa, con 4 o 5 cm di larghezza in più.

P.S.

Comunque ripeto: vedo più fruttuosa e meno sovrapposta una B vera su pianale Small.

WOW! facevo una certa fatica a immaginarmela, nel mio cervelletto l'avevo già bollata come 'Marchiannata galattica' invece avrebbe un discreto appeal... C'e' anche la discussione Punto IV? ma non l'aveva (Sergio) rimandata a tempi migliori del mercato?

La Micro cortissima in iQ qui sotto è stata cassata.

Piuttosto è allo sviluppo una vera erede della Cinquecento. In Brasile vedrà sicuramente la luce, mentre non so se in Europa sia già ritenuta un investimento redditizio "post-crisi".

Ecco, anche questa l'avrei vista bene 'sotto' panda visto che anch'essa si è alzata un po' sopra la citycar lasciando spazio a mezzi tipo Aygo et similia...

IMHO ovviamente...

Gimmo, la stessa che stavo guardando anch'io! Aggressiva come si deve! Poi quella V di Alfa poteva essere più piccola, simile alla 156 I° serie

Posso essere d'accordo? il quote non mi sembra sufficiente...

E un occhio agli interni? Sinceramente quel pannello multifunzione appeso lì in alto è orribile con tutte le sue sporgenze. Stesso sistema che adotta anche mercedes. Mi da un senso di plancia disordinata...

E dopo queste foto degli interni, voto anch'io per farla rimanere in Cina.

TeriBBBile! Non sarei così drastico, c'è di mooooooooolto peggio in vendita in europa!

Guardando le foto ho visto che costa dai 17 ai 19 mila euro.

in realtà da 108mila yuan a 158mila yuan cioè da 13mila euro a 19mila euro

in novembre sono state immatricolate 4075 Viaggio hce la posizionano alla 105esima posizione... Ho dovuto riguardare 2 volte le statistiche cinesi: più di un milione di immatricolazioni AL MESE! Cioè quasi quello che vien venduto in un anno in Italia... un mercato da circa 14/15 milioni di pezzi l'anno. Non ho parole...

Diciamo che fa meglio della Skoda Fabia, solo 116esima...

Sisssi'... caruccia... La cosa più bella di quest'auto? Il motore... (forse perchè nascosto sotto il cofano?)

Facciamo un confronto:

More luxury over, economic line the second.

Versione più lusso con interni bicolore

Qualche foto?

Tratte dal sito cinese chinacarsforum.com è la versione 1.4 T-jet. Maggiori dettagli all'indirizzo (cinese) che segue. Sempre se la mod e la netiquette lo consentono.

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Domani è il primo dicembre 2012 ed io scopro solo oggi l'esistenza della berlina della i40. che la colpa sia anche dei media? imho davvero una bella copia sia la versione Hyundai che la Kia Optima, sua sorella gemella... Come già detto da qualcuno, magari FGA proponesse qualcosa del genere...

It's a visceral experience, and I love it.

Oh, Dio Mio... la trovo splendida....

E' una battuta, vero?

130km è buono

pochi 130 km... meglio se fossero 200/250. personalmente faccio ogni giorno 100 km per andare a lavorare. fermo 8 ore poi riparto, ci sarebbe tempo per ricaricare le batterie. ma se devo ritornare prima? meglio avere l'autonomia per a/r...

Terribile... La linea è vecchia e sa sempre più da carro funebre. Poi non ci fanno neppure la versione commerciale... vuoi mettere con lo Scudo?

Secondo me, uno dei (tanti) grandi errori del Sergione Internazionale.

Uccide la produzione in Italia per rivitalizzare quella Usa dove Obama gli da i dine'... Gli affari sono affari, ovvio.

Mi fermo per non andare troppo OT.

e finalmente il gruppone comincia ad ingranare anche in Cina.... ribadisco il mio pensiero: la Viaggio deve restare di la.