frossie

Aggiungo che l'examiner non rileva nessun problema. Ma è normale che il problema sparisca a basse temperature ? (tipicamente d'inverno).

Sigh.. è tornata l'estate ed è tornato il problema anche se forse un po diverso da prima.. Per tutta l'estate l'auto a partire in 5 o 6 marcia dai 1800giri e intorno ai 90 km/h inizia a strappare e la macchina non accelera più ! L'alternativa è mollare leggermente il pedale dell'acceleratore o premerlo a fondo per farla riprendere. Durante gli strappi l'auto trema tutta e fa un brutto rumore. A volte sono costretto a scalare di marcia . Che palle...sono tentato di venderla ! Poi chissà perchè con clima acceso e d'estate mi sembra farlo con più frequenza...quest'inverno l'ho passato tranquillamente. Tanto ormai "il caldo" è finito ma sono sicuro che appena le temperature torneranno sopra i 10/15 gradi il problema si ripresenterà !

Eccomi qui .. Il meccanico mi ha finalmente risolto il problema Era la pompa del gasolio nel serbatoio che lavorava male !! Dopo ben 1 mese di viavai e bruttissima esperienza con la rete ufficiale fiat finalmente ho trovato competenza e professionalità ! (mi hanno fatto pagare solo a difetto non piu riscontrato ). Totale 300€ che purtroppo si sommano alle 400€ date al conce fiat inutilmente . Ma la macchina ora va benissimo !! Spero che la mia esperienza messa a disposizione del forum possa essere utile a qualcun'altro. Ciao a tutti !!

ecco ...ancora update ( spero che servano per gli sfortunati che incorreranno nel mio stesso problema). Lunedi riporterò la macchina dal meccanico . Sembra questa pompetta di presa del gasolio.. Aggiornerò il thread tra lunedi o martedi.

Eccomi qua ...disperato più che mai.. Ritirata ieri sera dal nuovo meccanico che ha fatto tutti i controlli elettronici ai vari sensori per cercare di capire dove poteva essere il problema (dopo aver pulito il collettore). Insomma non ha rilevato alcun problema elettronico . Ieri sera quindi ho ritirato l'auto e stamattina sconsolato sono venuto al lavoro.. Detto che dopo la sostituzione della valvola EGR in fiat il problema è PEGGIORATO ..a parte il fatto che la macchina è più pronta per il collettore bello pulito, in ogni caso ho questi strappi di accelerazione in tutte le marce (con stile di guida normale). Se ho uno stile di guida aggressivo il problema non si presenta . Non ho ancora avuto modo di vedere se il difetto per cui tutto è iniziato (ovvero il rumore e la non accelerazione in 5 e 6 marcia sui 2000 giri) si presenta ancora e non riesco a capire se i 2 problemi sono correlati e il difetto di cui sopra è stato creato dalla sostituzione della valvola EGR... Il meccanico mi ha indicato che è possibile che sia la pompa del gasolio nel serbatoio.. Stasera lo richiamo..

eccomi qui...aggiorno il post per per i posteri.. trovato un meccanico alternativo consigliato da un amico. Detto che mi è sembrato da subito molto competente ,mi ha guardato la macchina e mi ha confermato che la diagnosi elettronica è OK. Secondo lui mi è stato cambiata la valvola EGR ma non è stato pulito il collettore sempre perchè secondo lui è una rottura di scatole per i meccanici. Detto ciò ha fatto entrare una telecamerina nel collettore ed ha visto che lo sporco accumulato è a livelli tali da crearmi il problema.. Insomma 99 su 100 mi dice che è questo il problema. Gli ho dato il via per i lavori (100€) e lunedi sera la ritiro..che dire ..speriamo ! sicuramente aggiornerò il post !

Aggiornamento : l'officina (ufficiale FIAT del concessionario) non è riuscita a risolvermi il problema e non sa come risolverlo nonostante oggi primo pomeriggio abbiano riscontrato tutti i difetti. Mi hanno detto che dovrebbero provare a sostituirmi i vari pezzi uno alla volta ma che secondo loro non è detto che porti a dei risultati mentre a dei costi esagerati (x me) si . Pertanto stasera mi sono ripreso la macchina (con difetti annessi) e me la sono riportata a casa.. Intanto ho chiamato il servizio Ciao Fiat per raccontare dell'accaduto ..mentre loro si sono ripromessi di fare una richiesta formale a fiat con tutti i dati anche della centralina per richiamarmi tra qualche giorno. Ora invece io sto pensando di cercare un meccanico alternativo che spero sappia diagnosticare il problema... mamma mia ragazzi...30.000€ di macchina che dopo 50.000 km presenta questi problemi...mi viene voglia di buttarla nel cesso..(se avessi i soldi per rimpiazzarla..).

Stamattina mi ha chiamato l'officina fiat chiedendomi di recarmi da loro per andare a fare un giro perchè non avevano ben identificato altri problemi.. Ovviamente sono corso insieme a un collega e andando in giro abbiamo verificato l'accelerazione non lineare (gli strattoni) in tutte le marce mentre non si è presentato il problema delle marce alte purtroppo. In ogni caso visto che si presenta (almeno secondo me) dopo che la vettura è stata parcheggiata al sole tutto il giorno , ho chiesto che venisse parcheggiata fuori e oggi pomeriggio intorno alle 17 tornerò dal meccanico per riprovarla.. speriamo che venga fuori il problema e che finalmente riescano a risolvermelo..

Ho telefonato a "Ciao Fiat" e spiegato la situazione.. mi hanno garantito che chiameranno il concessionario per cercare di capire dove può essere il problema. Intanto domani mattina riporterò la Croma e pretenderò di non pagare più nulla..(direi che 350€ già spesi sono più che sufficienti).

Preso dall'incertezza e dalla delusione sono uscito a provare la macchina una mezz'oretta.. ebbene il vecchio difetto non si presenta più..invece la macchina tentenna..non ha un comportamento lineare nell'accelerazione ma il vecchio difetto non si presenta proprio più . Sono perplesso e deluso anch'io infatti ( e con 350€ in meno tra i 2 interventi) ma domani mattina chiamerò l'officina con la promessa che se si ripresenta di nuovo il problema entro fine settimana gliela riporto.

Officina officiale Fiat (integrata nel concessionario)..è anche uno abbastanza grande di Bergamo. Domani mattina comunque per sicurezza chiamo..

Ciao , torno da un'altra "visita" in officina costata 200€ . Sostituita Valvola EGR .. Tornando a casa mi ha fatto un'altro tipo di difetto..ovvero non più quel sussultare come da gasolio sporco che ho sempre avuto ma un estrema lentezza,mancanza spunto e in 1 caso in 4 marcia non accelerava più . Ho dovuto scalare la marcia e a questo punto ha ripreso ad andare.. Che dite ? spero che sia la centralina che deve riprendere a funzionare a dovere...il difetto è sicuramente diverso ma la macchina così non mi sembra vada bene.

Allora ...portata in officina per ricaricare il clima e per risolvere il maledetto problema. Il tester non ha dato errori. Hanno fatto un po di aggiornamenti sulla centralina , rigenerato il fap . Il problema purtroppo non si è risolto . Ho richiamato stamattina . Lunedi la riporto per pulizia valvola EGR e sostituzione di una "membrana" (testuali parole). Sperem.

help..nessuno mi consiglia ? il meccanico purtroppo non ha riscontrato il difetto e mi ha fatto solo un po di ipotesi (debimetro,filtro gasolio,valvola egr,iniettori) ma non ho voglia di pagare una parte di ricambio che non è la causa del problema..Inizierebbe proprio dal debimetro..ma mi sembra strano che il problema si verifichi sempre sui 2000 giri con le marce alte (5 e 6 in particolare).. Aggiungo che in questi gg che piove e fa freddo il problema si presenta lo stesso ( non ci sto capendo più nullaaaaa !!!) .

Ciao, il mio meccanico (che ieri mi ha dato disponibilità per fare un giro sulla mia macchina) , esclude la valvola EGR perchè l'avrebbe rilevato dalla centralina. Propende invece per il debimetro che secondo lui può creare questo tipo di problema e non essere rilevato dalla centralina. Ieri sera comunque il problema non si è presentato ; confermo che con la temperatura esterna alta il problema è SEMPRE presente; ieri che faceva molto freddo (10gradi) la macchina durante il giretto con il meccanico non ha dato problemi. Il debimetro e l'intervento però mi costerà circa 200€ e visto che non sono noccioline spero vivamente che mi risolva il problema.. Quando fa caldo ho notato anche che girando a un regime di giri molto alto (3000 o più) il problema non si presenta , mentre sia in 5 che in 6 marcia verso i 2000 giri o poco sotto il problema si presenta sempre ! Ecco dunque la domanda : Può essere secondo voi il debimetro dai sintomi che ho denunciato ? Giusto per avere conferma sull'intervento da fare ( porterò la macchina sabato mattina). Grazie,ciao !!

immagino il "drastico" cosa vuol dire;)... bypass della valvola credo..ma come si fa ? meccanicamente o via centralina ?

55.000 Km . tagliandata a 35.000

Io più o meno ho lo stesso problema...15 km di superstrada veloce ..non so se può essere sintomatico ma al ritorno dal lavoro dove prendo subito la superstrada il difetto si presenta di più rispetto al mattino dove prima di arrivare in superstrada ho una 15 di minuti di ciclo urbano.

Oggi stranamente nessun problema riscontrato..... Comunque leggendo qua e la su internet i miei sintomi sembrano indirizzare il problema verso la valvola EGR da pulire.. Porterò dal meccanico quanto prima. grazie ! ciao

Ciao, ho una croma 16v 150cv dal 2008 e ultimamente,purtroppo tutti i giorni,mi capita che schiacciando a fondo l’acceleratore la macchina perda potenza e tende a perder giri.Mi capita tipicamente quando dalla 5 marcia sotto i 2000 giri passo alla sesta..Fa fatica ad accelerare e ieri per la prima volta anche scalando la marcia con il piede premuto leggermente sull’acceleratore non ne voleva sapere di riprendersi e mi sono ritrovato a 30 km/h ..dopo un po si è ripresa. Mi sembra (ma è solo un impressione) che se schiaccio poco il pedale dell'acceleratore il difetto non si presenti.. Cosa potrebbe essere ? sensore dell’acceleratore ? gasolio o iniettori sporchi ? Possono servire gli additivi che trovo al supermercato per gli iniettori ? grazie,ciao Fabio

Grazie dell'info ..speravo di avere qualcosa in più sulla macchina.. lo chiedevo perchè su un altra croma non l'ho visto e lo collegavo al bluetooth. grazie..

Ciao a tutti , ho acquistato una croma allestimento emotion km0 ,ma con alcuni optional che mi sono trovato già sulla vettura tipo il blue&me. Ho notato che sul cruscotto sotto il parabrezza al centro c'è una specie di pallina..Ero convinto che fosse il sensore bluetooth o il microfono del blue&me che ho sulla macchina ma ho visto un altra croma che mi pareva non avesse il blue&me con la stessa pallina..allora che cos'è ? qualcuno mi può illuminare ? grazie,ciao fabio