vare

insomma... una StationWagon?

C'è qualche anima pia che mi fa capire tutti questi termini? ... magari basta una immagine e capisco...

Non potete eliminare un po' di immagini da questo topic sostituendolo con i link? Alla faccia dell'ADSL!

Guarda un po'... un Iveco in Germania... ... un ducato... Una dedra in Belgio e una Tempra (!!)

Una gara di appalto pubblico ha innanzitutto la funzione di garantire l'economicità e l'imparzialità delle scelte dell'amministrazione. Ha il dovere di garantire che i soldi dei contribuenti vengano spesi nel migliore dei modi! Non me ne frega nulla poi della marca di automobili che utilizzerà la polizia municipale, esattamente come non mi interessa se i cartelli indicatori di Torino sono progettati da una società di Parigi. Qualsiasi sistema che dia parzialità ad un appalto di queste dimensioni e che finisce con il favorire un'azienda rispetto secondo un principio territoriale ad un'altra secondo me è scorretta. Cosa dovevano prendere al posto delle Megane? Le Stilo? Che non sono fatte neanche a Torino! La fiat sta abbandonando Torino (Mirafiori) sempre di più e non certo sotto invito del comune.

Allarga questo principio a tutti i campi in cui ci sono appalti nella pubblica amministrazione e non ne usciamo più!

Sigh! CIG per multipla fino al 20 giugno, l'ho letto stamattina sul giornale Quindi se qualcuno vuole acquistare una Multipla per almeno 3 mesi sarà obbligato a prendere un'auto in pronta consegna. E soprattutto mi dispiace per i lavoratori

... concordo...

E' un problema che deve risolvere fiat, non è l'amministrazione pubblica che deve favorirla andando contro i propri principi di imparzialità!

Ciao roberto, forse mi puoi togliere una curiosità che ho da molto tempo Come funzionano le sospensioni dei nuovi autobus che alle fermate permettono di tenere praticamente in piano l'interno dell'autobus? Alle fermate spesso sento un rumore simile a quello dell'aria compresso e l'autobus si alza da una parte per livellare il pavimento (si chiama così? ). Che tipo di sospensioni sono?

A mio parere tutto questo orgoglio nazionalista e gli stranieri che ci ridono addosso sono pippe mentali! C'è ben altro che fa ridere, purtroppo nella città di Torino. Basta visitare il museo egizio (domenica scorsa) per rendersi conto che i cartellini illeggibili, i saloni sporchi, la poca cura degli ambienti sono un biglietto da visita che ci fanno fare una figura al cui confronto una Megane della polizia municipale passo assolutamente inosservata! Cosa dovremmo dire allora per la gara di appalto per l'arredo urbano vinto da una società di Parigi? E di tutti gli appalti vinti da aziende straniere?

Il nazionalismo in un appalto pubblico per me lo possiamo tranquillamente lasciar perdere. Proprio il tuo discorso non lo riesco a capire. Che vuoi che siano le poche auto della polizia municipale rispetto alle possibilità produttive sempre meno sfrutatte di Mirafiori? Sono una goccia in un vaso! Se proprio qualcuno deve diventare nazionalista, be', lasciamo che siano i privati cittadini italiani, non certo le pubbliche amministrazioni. Dal punto di vista delle vendite la fiat si deve guadagnare la fiducia degli italiani. Non c'è bisogno di avere degli italiani nazionalisti se la fiat produce un'auto concorrenziale. Se invece non lo fa allora il nazionalismo è pura miopia.

la Bussola??? ma non c'è niente di più pacchiano! Mi sembra abbastanza normale che gli interni visti un anno prima non siano quelli definitivi.

Anche io a Torino ho visto le Megane e la Liana... ma non ci vedo nulla di male. Credo sia un appalto pubblico come qualsiasi altro... e mi sembra logico che possano vincere anche ditte non italiane!

In parecchi post su questo forum invece si parlava della mancanza di risorse per aggiornare i motori di Thesis con relativo termine anticipato della produzione.

Cosa intendi per "buoni interni della Stilo"? La qualità dei materiali o lo stile della plancia?

Io non sono uno di quelli che dice che le auto si assimigliano tutte e che tizio ha copiato da caio che è una fotocopia di sempronio... ma questa Ibiza è sempre più un clone! E' nata scoppiazzando alla grande la 147, ora copia la 147 anche nella versione sportiva. http://www.italiancar.com.au/images/Alfa147GTA_12_lg.jpg Oltre al resto il taglio del paraurti anteriore con la presa d'aria nera rastremata verso l'alto è identico!

Esatto. Dal concessionario Suzuki 10 giorni fa ho visto una Wagon con il 1.3 multijet, bella pronta per essere venduta. E mentre Suzuki ringrazia per il motore fiat la Panda deve ancora aspettare chissà per quanto (mesi?!). Avere subito disponibile su Panda il mjet secondo avrebbe permesso una strategia più aggressiva, una riconquista del mercato più forte. A quanto detto da Taurus tempo fa alla fine di quest'anno ci troveremmo di colpo con Panda 4x4, Panda SUV, Panda Abarth, Panda 3 porte. Se non riescono a montare il mjet sulla sola 5p come potranno soddisfare le richieste di tutti i nuovi modelli?

Succesnummer Panda, Auto 1 van Nederland en Europees Auto van het Jaar, kan straks ook klimmen. Zoals het hoort voor een Panda. Dit najaar komt in Nederland de Panda 4x4 op de markt. AutoWeek rijdt hem nu al. Een Panda 4x4, wat moet je ermee? Weten we ook zo gauw niet, maar met eigen betrouwbare AutoWeek-ogen zagen we de nieuweling vol in de eerste versnelling met maximum toerental een e-r-r-u-g steile (bijna 45 graden) oprazen. Tot en met de top. Daarna mogen we zelf op het Fiat Auto ijs-circuit van Arjeplog in Zweeds Lapland rijden en glijden met de guitige, stoere mini-4x4. Want glijden wil die kleine. Het is erop of eronder, zo merken we. De gele Panda is een krengetje. Als de achterkant uitbreekt, en dat doet íe steeds als eerste, is tegensturen hard nodig. Maar meer dan een keer zijn we te laat en dan –woessjjj- schuiven we kansloos de sneeuwwal in. Spelen met de 4x4-versie van de Panda luistert nauw maar z’n directe besturing en compactheid maken het wel erg leuk speelgoed. In juni gaan we rijden met de officiële, Panda 4x4. Dit waren testauto’s die nog fijngeslepen moeten worden. Dat verklaart ook waarom we in de zwarte Panda opeens een andere kant leren kennen. Die van de juist zeer makkelijk en plezierig te bespelen ukkepuk. Over een merkbaar grotere marge is het ijsrijden en –glijden met Panda Nero zonder consequenties. Lachen! We voelen ons volleerd rallyrijders! Blijft de vraag; wat kun je daarmee straks in Nederland? Chiarissimo!

Meravigliosa!!!!!!!