Haranban
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Ahahahahah! In effetti anche questo è un saggio consiglio Comunque, piccoli aggiornamenti: per la Ford C-Max mi hanno chiesto 19.500€ circa. Purtroppo non c'era in esposizione (vendute tutte ) e devo aspettare che ne arrivi una per valutarla come si deve. per la Seat Altea XL Dual mi hanno chiesto 17.600€, magari limando qualcosa mi sembra un buon prezzo. Mercoledì ho fissato per il test drive Ho depennato la Musa e la Note, non mi piacciono esteticamente (io sono discretamente tamarro, quindi non faccio testo e non offendetevi per queste mie frasi ^______^ ) Sono andato in Renault, e la New Scenic - per quanto bella - è eccessiva come grandezza per noi. Depennata Alla fine stiamo valutando l'ipotesi di un downgrade delle pretese ( :-P ) per prendere una Kia Ceed o una Hyundai i30 per pensare alla macchina più grossa fra 3-4 anni, dopo che avremo finito di pagare questa... boh, la vedo come opzione fattibile
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Vi ringrazio delle cortesi risposte! Purtroppo non sono solo io a decidere (vi dico la verità, fosse stato per me avrei preso la Civic 2.2 - in fondo mi sento tamarro dentro) La morosa chiede una famigliare / monovolume / mpv con GPL o che comunque goda di eco-incentivi. (questo esclude una grande fetta di diesel) Fra quelle in considerazione ho aggiunto la Nissan Note, in effetti mi avete dato un buon consiglio! Andrò a visionarla quanto prima, soprattutto perché mi sembra che la Nissan faccia una buona proposta di finanziamento. La Focus SW non ci piace proprio a livello stilistico, non che la C-Max sia diversissima, ma... a pelle viene così Ieri abbiamo visionato la Kia Sportage e ci è piaciuta parecchio come dimensioni e comodità. Peccato che il venditore fosse scazzato in modo assurdo, non ha fatto il minimo sforzo di "provare a vendere". Certo, è un SUV e non un monovolume/mpv, ma non è eccessivo. Mi pare di capire che qualunque sia la scelta, l'economicità dei consumi sia una chimera a meno di non prendere un diesel
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Grazie delle risposte! Ho sbagliato, in effetti: la musa è la 1.4 (ho corretto il messaggio iniziale) Penso che la Note sia delle stesse dimensioni della Jazz, già bocciata per questo motivo (e presumo anche la Musa, ma sarebbe da guardarla di persona) Rispondendo a Stev66 che parla di Altea e Touran sottomotorizzate; intendi dire che il motore è poco potente per il peso dell'auto e che oltretutto il GPL ridurrebbe ulteriormente la potenza, giusto? Io in genere ho una guida tranquilla e so già che la nuova macchina non avrà la stessa ripresa della mia Civic, se il problema è questo posso anche soprassedere... se il problema è altro, allora non lo so @Stefano73 - parli della Scenic 1.5dci a 19950 offerta lancio - immagino che questa non goda di incentivi, giusto? Al momento mi sono fatto fare un preventivo in Ford per la C-Max allestimento Titanium: dopo sconti incentivi e optional, viene sui 19.000€ (autoradio, sensori parcheggio, vernice metallizata). Vi sembra buono? Stasera vado a fare una visita alla Seat e se riesco in Renault
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Acquisto nuovo - GPL - piccola/media monovolume
una domanda ha aggiunto Haranban in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Ciao a tutti! prima di scrivere qui, bazzicavo nel thread relativo a Honda Jazz Vi spiego brevemente il preambolo; vorrei sostituire la mia attuale Honda Civic 1.4 - 3 porte - 1999 che è a 170.000 Km. Elementi da prendere in considerazione: - Compro la macchina per tenerla il più possibile, non mi interessa l'eventuale valore residuo per rivenderla - Convivo con la morosa, l'anno prossimo il matrimonio, poi chissà -> di conseguenza già da adesso vorrei un'auto "per famiglie" - Faccio circa 20.000 Km all'anno, facciamo 60% in autostrada - 40% urbano-extraurbano. In futuro potrebbe essere 50%-50%. Vivo fuori Milano Sud - Avevo pensato alla Jazz, ma alla prova su strada la morosa l'ha bocciata: troppo piccola dietro come abitabilità passeggeri. Perfetta per tutto il resto. Alla luce di questi elementi, vorrei prendere una monovolume media con GPL in modo da godere anche dell'ecoincentivo. Ho pensato a questi modelli: - Ford C-Max 2.0 145cv GPL - Seat Altea / Altea XL 1.6 Dual - VW Touran 1.6 Bifuel - Renault New Scenic (esce il 9 maggio) - Lancia Musa 1.4 Oro Plus GPL (ma temo sia piccola come la Jazz) Oppure fuori segmento (piccolo SUV) ma allettante per la promozione: - Kia Sportage 2.0 GPL Già penso che la Touran sia fuori budget, ma se dovesse meritare, potrei fare uno sforzo in più... Vi chiederei: prendereste uno fra questi modelli? Oppure avete qualche altro modello da suggerirmi? Ve ne sarei davvero grato! -
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Ciao a tutti! vi riscrivo innanzitutto per ringraziarvi per i vostri consigli e la vostra pazienza nel rispondermi le settimane scorse. Dato che purtroppo non sarò un Jazzista, ci tenevo comunque a ringraziarvi senza sparire nel nulla Procediamo con ordine! Sabato sono andato a provarla a Cremona, e mi sono fatto accompagnare dalla morosa, che ho sistemato dietro in modo da raccogliere anche le sue sensazioni. Il modello in prova è una 1.4 Exclusive cambio manuale - èraticamente il top della gamma (io puntavo all'Executive con cambio robotizzato) Prova su strada. Dal punto di vista del guidatore, vi dico solo una cosa: fantastica! Mi sono trovato davvero a mio agio, sterzo preciso, cambio dolce e perfetto per il mio piede pesante, ripresa migliore di quello che pensassi (il venditore mi ha fatto rallentare in rettilineo a 40km e mi ha fatto ripartire in 5° senza scalare: tutto perfetto, lineare, progressivo senza strappi o vuoti). Dato che avevo timori sulla sua rumorosità, ho cercato di tirare quanto più possibile, ma sulla strada provinciale sono riuscito ad arrivare a 110 km/h massimo: rispetto alla mia Civic 1.4i '99, resta comunque più silenziosa! Ovviamente questa è una sensazione puramente soggetiva. Confermo invece la rigidità dell'assetto, soprattutto dietro (che non ha ammortizzatori, ma barra a torsione). Confermo anche i freni poco modulabili, bruschi al minimo tocco - ma presumo si sistemino con l'uso. Perché é stata bocciata?, mi chiederete Il parere negativo della mia ragazza, che afferma che è troppo piccola dietro. Lei puntava ad un monovolume compatto, ma probabilmente questa è troppo compatta. Offerta. Davvero un peccato, anche perché il venditore di Cremona mi ha fatto anche una buona proposta di vendita. Sconti: 1500€ per rottamazione + 1500€ di sconto secco della Honda. (lui afferma che in realtà lo sconto di 1.500€ viene dato solo sulla 1.2 per incentivare la vendita, e che non dovrebbe essere dato sulle 1.4 - ve lo riferisco nel caso in cui doveste contrattare sul prezzo ). Colori. Il colore che avrei scelto (deep blue sapphire) non è stato cancellato, ma comporta attese più lunghe. Sono stati eliminati dal listino il rosa, il giallo e il viola scuro. Ora dovrò provare altre monovolumi più spaziosi, ma fosse stato per me, avrei staccato l'assegno dell'anticipo per ordinarla Il mio sogno resta sempre la Civic 2.2, ma sempre lei la osteggia (troppo tamarra per i suoi gusti, oltre che troppo cara - perfetta invece per i miei) Alla prossima! Magari ci ritroveremo qui quando punterò alla Jazz ibrida fra qualche anno :-P:-P:-P:-P
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Ancora grazie per le vostre cortesi risposte Ho fatto richiesta per i tempi di consegna: il colore da me scelto (deep blue sapphire) comporta attese di 4 mesi (la fabbricano direttamente in Giappone)
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Rieccomi qui! Ormai sono sempre più deciso per la Jazz 1.4 Executive senza il GPL (avevo postato qui due-tre settimane fa) Vi faccio un'ultima domanda, poi non vi rompo più Guidando spesso in autostrada, secondo voi il cambio automatico a 6 marce è la scelta migliore al posto di quello manuale a 5 marce?
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Spero davvero di aver fatto una buona scelta! Ora sarei indeciso sull'allestimento! (sì, sono l'eterno indeciso!) In realtà mi interessava quello massimo per via delle ruote 185/65-16. Del sensore luce & pioggia piuttosto che del cruise control non saprei che farmene a dire il vero. mi domando se i 1000€ di sovrapprezzo valgano la pena...
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Vi ringrazio per tutti i chiarimenti! Alla fine abbiamo deciso per un compromesso. Sarà Jazz senza GPL, che verrà montato al termine della garanzia a mio rischio... chissà, magari fra 3 anni ci sarà qualcosa di più adatto
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Ieri ho mandato richiesta al venditore, sono in attesa di risposte proprio a queste domande Nel preventivo, il GPL veniva circa 1300€ (1800€ di installazione - 500€ di ecoincentivo per la trasformazione)
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Mi è arrivata la risposta da Honda Italia dopo 3 minuti dalla mail di richiesta Purtroppo per me, la risposta è negativa
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Grazie del consiglio, in effetti non ci avevo pensato! Ho mandato un'email a Honda Italia, vediamo chi mi risponderà effettivamente La mia speranza sta nel fatto che la mia concessionaria la garanzia me la mantiene... spero non siano così pazzi, se l'impianto fosse davvero così problematico. A meno che, ovviamente, poi non si mettano a rimbalzare la garanzia tra loro e chi l'ha montato, se mai dovesse succedere un problema
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Non essendo tecnico, ho capito poco di quello che mi hai detto (scusami! ), anche se le parole "serio rischio di guasti seri" mi hanno messo inquietudine! Solo, mi sembra strano che un concessionario ti fa il preventivo con GPL facendoti pensare sia normalissimo, ed un altro ti dica esattamente l'opposto... sono molto dubbioso, a questo punto Grazie delle risposte, in ogni caso!
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Buongiorno a tutti, sono nuovo nuovo e spero di non infrangere il regolamento già con il primo messaggio Sono un felice possessore di una Honda Civic 1.4i del '99 (terzultima serie), giunta alla fine del suo ciclo dopo 10 anni e 170.000 km. Dopo attente analisi di vari modelli, anche di altre marche, e dopo una visita da un concessionario Honda a Milano, ha vinto la mia fedeltà alla marca - nonché soddisfazione verso la Honda, che non mi ha mai dato un problema - e ho deciso di prendere la nuova Jazz 1.4 dopo un ballottaggio con la Insight, che ho trovato fantastica ma poco adatta al mio profilo Io percorro circa 20.000 km all'anno, ben più della metà in autostrada a 120-130 km/h di velocità media. Per le mie esigenze, avrei intenzione di prendere il GPL. Il concessionario di Milano al quale mi sono rivolto mi ha fatto un preventivo includendo il GPL con il mantenimento della garanzia completa Honda. Poi scopro questo fantastico forum e leggo che il GPL è sconsigliato su questa macchina. Ordunque, vi chiedo questo: perché? Nella peggiore delle ipotesi cosa potrebbe succedermi? Io ho preventivato un aumento dei consumi (anche stimando un pessimistico 20% in più, mi pare ancora conveniente) e perdita di brillantezza, ma dato che non ho esigenze particolari di sprint, il problema non si pone. Ci sarebbe altro? Il gentilissimo venditore della concessionaria non ha mosso particolari obiezioni sul montaggio, anzi facendomi vedere il vano nascosto del bagagliaio, mi ha fatto notare che sembrava quasi fatto apposta per l'impianto (ok, è un venditore e ha giocato la sua carta ) Per quanto riguarda l'altro aspetto negativo della Jazz, ovvero l'eccessiva rigidità dell'assetto, conterei comunque di risolverlo fra un paio di anni montando dei Koni FSD, che dovrebbero migliorarne il comfort. Ultima domanda a chi è già possessore: sui 130km/h in autostrada, il rumore è fastidioso? SI può ascoltare l'autoradio senza doverla mettere a volumi da discoteca? Grazie fin da subito per le risposte, spero di non avervi annoiato troppo