Crix85
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B-max...
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Bianca?
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Secondo me, contano anche le dimensioni della tua persona Mi spiego meglio: hai scritto che, all'epoca, quando hai aperto per la prima volta la porta di una Tipo, avevi 11 anni. Suppongo a quell'età fossi sicuramente più piccolo di dimensioni, rispetto ad oggi. Io ricordo una ventina di anni fa, (avevo 9/10 anni), di essere andato giù al paesello dei miei nonni, a casa loro; quest'ultima me la ricordavo enorme. Tornatoci di recente, rimasi quasi deluso dallo spazio angusto rispetto a come me la ricordavo io. E qui ho fatto proprio il ragionamento di cui sopra. Poi, che le auto di oggi non siano più spaziose rispetto a quelle di qualche anno fa, che le dimensioni esterne siano diventate maggiori, ecc. ecc. ci sta...
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Vista l'altro giorno a Peschiera Borromeo (dove lavoro) la Dr Citycross; le ho dato la precedenza in ingresso in rotonda: mi si è spenta la Punto appena m'è passata davanti (e non sto scherzando)
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Mi hai aperto un mondo: quando mio padre comprò usata la Punto 75 Elx per mia madre (e poco dopo, per me, perchè alla fine divenne mia), ricordo che nei primi giorni, l'avevo smontata tutta, per sanificare l'abitacolo, ma soprattutto, per eliminare i cigolii delle strutture dei sedili, e proprio sotto a quello del passeggero, avevo trovato un tondino di cartone, che pareva essere messo li per profumare. Aveva un odore di mentolo (almeno, questo ricordava, contando che la macchina aveva già 6 anni suonati), e pensavo fosse stato messo da un qualche concessionario per profumare l'abitacolo, dato che la macchina era di quarta mano. Non lo sapevo veramente che lo avessero tutte
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Il mio topic Ebbene si, sono fissato con gli odori in auto. Tra l'altro lavorando da quasi 10 anni in un autonoleggio, di odori (di nuovo, di vecchio, di vissuto, di ascelle, ecc.) ne ho sentiti parecchi, quindi... 1) Le Fiat (non tutte però) non hanno un odore di nuovo, ma un profumo di nuovo. E' devastante, non si trova da nessun altra parte. Salgo sulla 500L appena scaricata dalla bisarca, con l'abitacolo caldo dal sole, subito mi viene in mente la Marea degli amici di famiglia dei miei, in estate in sardegna, l'anno in cui la comprarono nuova (1997). 2) Le ultime 500 (quelle normali, non L, non X), non hanno più un buon odore come una volta, stessa cosa per la Punto. Poi magari è solo questione di tempo. 3) Le Ford, una volta puzzavano, ora su alcuni modelli (tipo la nuova C-Max) hanno un profumo gradevolissimo, così come le Volkswagen. Le Seat Leon hanno un odore neutro che proprio non riesco a farmi piacere. Tra l'altro, quando si utilizza un profumo su un'auto nuova, vien fuori un buon miscuglio. Ricordo qualche anno fa, di aver noleggiato da me, una Peugeot 508 nuova di zecca per una settimana quasi, e avevo messo subito l'ambi pur car aqua: aveva un profumo favoloso.
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Sulla questione ruggine, ho visto auto abbastanza "recenti" (una ad esempio la Ford Ka prima serie), con i fondi marci in una località montanara, dove le strade sono spesso "salate" per evitare la formazione di ghiaccio in inverno, quindi imho molto peggio di un'auto che trascorre la sua vita in zone marittime. E la Ka, non era di certo un'auto che marciva (salvo, appunto, particolari condizioni di utilizzo, come tutte le auto penso), per cui ci può stare il ragionamento del proprietario della Croma. -
Da ex-possessore di Uno 45 Sting, ricordo che la mia (immatricolata nell'88), aveva si questo volante, ma la corona era molto più fine, rispetto alla Uno 60 di uno che abitava nel condominio di fronte al mio (più vecchiotta della mia, se non ricordo male era dell'86/87). Tra l'altro, la mia non aveva lo sportello nel vano portaoggetti, e nemmeno l'accendisigari.
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Eh dipende dallo stato della vettura. Se cade a pezzi, lascerei perdere, se è in buone/ottime condizioni, farei fare l'intervento
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Mia madre ebbe il 126 bis di quel colore. Che nel giro di pochi anni (complici anche i lavaggi...praticamente assenti), divenne opaco e ossidato
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La 131 spagnola, montava mica un diesel Perkins?
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Spero anch'io. Anche perché, la stava trasportando da Milano ad Agrigento, non di certo per finire in pressa...
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Dove lavoro io: Y10 1.1 4WD immatricolata nel maggio 1991. La vettura si presentava con qualche difettuccio di carrozzeria, ma nulla di grave. E' stata scaricata da una bisarca per far spazio ad una Opel Astra che abbiamo venduto da me a lavoro, per poi essere ricaricata. Purtroppo il camionista, un po' animale nella guida, le ha praticamente bruciato la frizione nel tentativo di metterla in posizione quasi verticale per far spazio a tutte le altre macchine (per poi, scaricarla ancora, e ricaricarla per ultima) Essendo parcheggiata sotto ad un Discovery con la coppa olio rotta, sulla parte posteriore c'era tutto l'olio colato da sopra (guardate il lunotto nella foto, si nota) Internamente le condizioni erano molto buone. Non puzzava nemmeno di auto vecchia... Alla fine, è partita per Agrigento...
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Io invece non l'ho mai dimenticata: nel pieno degli anni 90, presi un'ustionata alla gamba con quella dannata marmitta della tempra. Era estate (qualcosa come 40°c), come sempre, vacanze in sardegna, e nel mentre aiutavo mio zio a prendere le cose dal vano bagagli, per poi scendere in spiaggia, spostandomi sulla sinistra, ho toccato con la gamba la marmitta ardente (dopo aver fatto parecchi km di viaggio, da siniscola a santa teresa di gallura)...
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Mio zio ebbe dall'80-sailquatso al 94 una Golf I Gl 1.1 4 marce, e me la ricordo abbastanza contenuta come dimensioni. La Ritmo II del suo vicino di casa era molto più grande...
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Così. Identica; stesso colore, stessi cerchi (da 14 pollici e non 13) e anche i fanali posteriori bianchi. Ed immancabilmente, un bell'impiantino audio Peccato che nell'85, ero appena nato
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Mammamia, che macchinaccia. Mai piaciuta l'Argenta. Ci credo che la Croma fece il botto. Dalle stalle alle stelle!
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Fine titoli, applausi!!
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Il Sierrone, guardando queste foto, mi sa di taroccato mica male
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La mia cara e vecchia Punto 75 (finita in pressa ormai 4 anni fa), la ricordo molto scattante. A detta di un mio amico, all'epoca possessore di Punto II 1.2 16v 80cv, anche più della sua (certo, poi in allungo andava un filo più della mia, avendo qualche cavallo in più)...
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Suonava bene almeno?? Io ricordo l'Opel Astra Sw del '95 che aveva mio padre, con radio sony, non era niente male, almeno nelle porte anteriori. Dietro, l'ubicazione degli altoparlanti nel pannello interno del portellone, faceva disperdere inutilmente il suono (per non parlare quando il vano di carico era pieno). La Tempra, era scandalosa. La predisposizione degli altoparlanti sul cruscotto, era anti-basso. Mio zio, per ovviare a questa cosa (ha avuto una Tempra 1.4S dal '93 al '97), bucò il pannello posteriore, e mise due ellittici Pioneer 6x9, e devo dire che l'audio cambiò radicalmente. Finalmente si sentivano i bassi come si deve. Tra l'altro, mise una radio, sempre Pioneer, con cd, all'epoca fighissima.
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Aahahahahahahahahahahah
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Non avevo fatto caso Comunque, potevano darle una lavata prima di fare le riprese
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Grandissimo!! Adoro queste rinascite!! Tra l'altro, guardando a caso dei video su youtube, mi sono imbattuto in questo confronto... E Croma non sembra ne esca male, anzi. Unica eccezione le finiture un po' sottotono...
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Forse, la soluzione più economica è: trovare un 1.4 16v in buone condizioni, tagliandarlo, e montarlo sulla tua. Ammesso che non ci siano casini con centraline, chiavi, codifiche, ecc. ma penso sia abbastanza fattibile la cosa...