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  1. Lo spunto per questa discussione nasce da un episodio avvenuto ieri sera: Pioggia torrenziale con visibilità molto ridotta, lungo rettilineo poco illuminato e io che procedevo in quarta marcia a circa 50 km orari. Nessuno davanti a me e nessuno dietro a me. In lontananza vedo scattare il rosso e faccio la cosiddetta frenata lunga, ovvero rilascio il gas, attendo che l'auto rallenti e scalo la marcia e così fino a fermarmi. Dopo aver messo la seconda a circa 25 all'ora un sorcio mi attraversa la strada di scatto e anzichè spianarlo inchiodo. Ripartendo avverto una leggera vibrazione che poi sco
  2. In questo giorno pre-natalizio in uffficio al posto di lavorare si parla di molte cose. Argomento di discussione principe l'auto. La domanda è con l'abs durante una frenata di emergenza la frizione và tenuta schiacciata? Secondo me no così (almeno sino a macchina quasi ferma) per avere maggiore controllo per cambi di direzione e per sfruttare il freno motore. Secondo altri invece il contrario Per i salomonici è indifferente. Secondo voi?? Auguri a tutti
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