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Ok, l’ho ritirata ieri e per ora c’ho fatto un qualche centinaio di km. Innanzitutto..vengo da una Giulia diesel con uno splendido cambio ZF, per cui il passaggio al Lineartronic si è sentito. Peró trovo che sia meglio del previsto. Il motore è bello rotondo e il CVT su questo genere di auto non è troppo limitante. Trovo poi che rispetto alla precedente versione sia molto migliorato e l’effetto scooterone molto più limitato. Da primato silenziosità e assenza totale di vibrazioni. Ad andatura normale sembra di guidare un’elettrica e a volte viene il dubbio che il motore sia spento, visto che non si sente minimamente, anche a finestrini abbassati. Per il resto, ho preso la 4dventure, per cui interni idrorepellenti e maggiori caratterizzazioni esterne (e meno cromature..che odio). Gli interni son comodissimi, sembrano davvero ben fatti anche se al tatto la sensazione della pelle dell’allestimento Premium era tutt’altra cosa. Più che altro son talmente morbidi che sembrano potersi strappare da un momento all’altro, ma vedremo. Pessima la copertura attorno al manettino del cambio. O, meglio, è molto bella esteticamente, ma è di quella plastica nera lucida (già vista su Audi e Mercedes) che si graffia solo a guardarla. Infatti sto contattando i wrappers in zona per coprirla con pellicola trasparente. Non so perché le case si ostinino ad usare questi rivestimenti, ma vabbè. Cockpit analogico mi piace, sono un ammiratore delle lancette e non amo i virtual, per cui top. Il tft centrale trovo sia abbastanza inutile e, oltretutto, troppo pieno di informazioni che creano solo confusione. Infotainment gira davvero bene. Non è peró wireless il collegamento con Carplay ed essendo le due USB a ridosso del foro dove appoggiare lo smartphone (l’unico disponibile, praticamente) sono un po’ scomode. Che altro? Spazi caricabili e abitabilità incredibili, non serve nemmeno parlarne. Sia caricando persone che oggetti è strepitosa. Il resto vedremo, per ora son soddisfatto. Ed esteticamente mi piace molto. Peccato solo la mancanza della telecamera anteriore e laterale sulla 4dv. Non mi sarebbero dispiaciute. P.S. Il prezzo di listino va aumentato di 1100€ dell’ecotassa.
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Impressioni di guida - Subaru Forester Style 2.0 benzina 150cv my.18
nella discussione ha aggiunto Sandro in Le Nostre Prove
Nell'otica dell'eventuale cambio della mia 159 TBi, oggi ho provato l'auto in oggetto: una Subaru Forester 2.0 benzina, aspirato, 150 cavalli, allestimento sytle con cambio automatico CVT. La prova è durata una quindicina di minuti, svolgendosi su una trafficata strada semiurbana e quindi su una trafficata superstrada, con qualche rotonda annessa per saggiare tenuta e rollio in curva dell'auto. Estetica: il più soggettivo dei giudizi. Nonostante il colore grigio scuro, che dovrebbe donare eleganza all'auto e la calandra abbondantemente cromata, non è una gran bellezza e non è certo elegante. La vettura provata era priva dei sensori di parcheggio (installabili after market, m'ha detto il venditore) ma montava una comoda retrocamera che si attiva con la retromarcia, sfruttando l'intero "televisore" posto al centro della plancia, subito sotto le bocchette centrali d'areazione. Poco spazio per i feticisti delle plastiche morbide: la finitura mi appare comunque buona ma nel nome della concretezza. Tra i due sedili anteriori, spicca l'imponente leva del freno a mano, diventata una rarità sulle auto moderne d'una certa importanza; la leva del cambio automatico è di tipo classico, con tasto di sblocco per uscire dalla posizione P. In fondo alla D è possibile tirare la leva verso il guidatore per passare alla modalità sequenziale per simulare un cambio a 6 marce (così m'han detto). Dietro il volante compaiono due leve di plastica nera con + e - a destra e sinistra per "far finta" di scegliere la marcia. Sedili in tessuto. Quello guidatore regolabile elettricamente (inclinazione schienale, altezza seduta, inclinazione poggiacosce, distanza dal volante) , ma non ho verificato la presenza o meno del supporto lombare regolabile . Posizione di guida turistica, quindi non sdraiati ma tendenzialmente seduti; questo aumenta la disponibilità di spazio ai passeggeri. Abitacolo luminoso grazie ai grandi finestrini e nonostante gl'interni tutti neri; i finestrini posteriori (anch'essi elettrici), una volta abbassati, restano a vista per circa 5 centimetri. Sedili posteriori abbattibili 40/60, fino a realizzare un vano di carico dal fondo piatto col bagagliaio, senza gradini; ma l'assenza del vano portasci (o comunque lo si voglia definire) m'infastidisce non poco. Da brava macchina giappa, la parte "60" si trova a destra dell'auto e non a sinistra come la 159 o la Panda. Soglia di carico alta, ma d'altronde è un'auto alta da terra. Ora la nota dolente: come va in strada. Sia chiaro, la macchina non va male; l'abbinamento motore-cambio non è malvagio e si muove con discreta grazia nel traffico. Il (mio) problema è l'effetto scooter del CVT, quando si schiaccia (e nemmeno a fondo): il motore schizza a 4500 giri e ci resta finché non si alleggerisce. In compenso, se si guida in modalità "la fretta non esiste", il rumore che giunge alle orecchie è ovattato e l'auto prende velocità fluidamente, quasi senza accorgersi. In autostrada i 130 di tachimetro sono raggiunti a 2600 giri. Rollio non particolarmente evidente da guidatore, ma c'é; occorre scordarsi i repentini cambi di corsia che 159 mi permette. Climatizzazione efficiente: con una temperatura esterna di 29°C (quest'estate è infinita), impostati 25°C sul clima automatico (comandi fisici in bella vista, subito sotto lo schermone centrale), li ha raggiunti con facilità. Concludendo: 29K trapasso compreso (usato ancora da scontare) credo che li valga tutti, ma proprio tutti. Solo che 159, nonostante i suoi limiti (non è Giulia), ha una guida molto più coinvolgente e nessun "effetto scooter" dal cambio (che è manuale). Mi è piaciuta, ma temo che finirebbe per farmi provare un "effetto nostalgia" a lungo andare devastante per il mio equilibrio psichico . Promossa con riserva. PS: la versione turbo da 241cv non verrà più importata (o prodotta? Non ricordo)... magari guidando quella avrei cambiato idea.- 10 risposte
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