bluefish

Dopo un anno di Golf HL DSG ho ordinato la Sportage 1.7 2WD Class senza Navi ma col tetto, per ragioni di spazio (la golf è piccina alla fine) e perchè quando ho visto la Sportage sono stato folgorato! Non mi aspetto i consumi della Golf, qual'è la Vostra esperienza? Ciò che rimpiangerò, lo so, sarà il DSG, un vero gioiello. I pacchetti radio che avete linkato sono originali o "tarocchi", mancano di telecamera in coda vero?

si... la concessionaria VW dove sono andato è stata quella che mi ha offeto di più (tra sconto e ritiro) di tutte le altre concessionarie, per 2000-3000 di differenza tra la golf (HL-dsg-pacchetto r ext) e le varie megane-c30 etc... non mi son posto il minimo dubbio quindi. Ho provato il dsg ed è una favola, ho provato sia quello a 6 rapporti che monta passat sia il 7 che monta golf e pur essendo entrambi una favola, quello della golf è un tappeto. a 1700 giri circa (addocchiando il contagiri) c'è la cambiata in D... in pratica la macchina rimane sempre su quei valori, senza uno stacco una figata. Peccato che solo peugeot abbia intuito il robotizzato sulle cilindrate piccole. Peccato che Peugeot mi abbia detto 150 gg di attesa per 308 e 3008 con robot... se mi dicevano tempi diversi avrei potuto pensare al cambio, per la 308 vista la differenza di prezzo, per la 3008 perchè è un salotto. Ma alla fine mi son detto: alla fine la golf è la golf. Entrando a bordo la differenza si percepisce. La mia prima VW!!! (sgrattatina:mrgreen:)

...Alla fine prendo la Golf

allora sono stato tardo io :D Grazie

domanda sulla golf... perchè ho visto da alcune parti che il 1.6 tdi ha il cambio a 6 rapporti mentre sul config. ho visto che è a 5? ho le traveggole io?

ah... e quindi il cambio che mi da a 5 rapporti sul tdi 1.6 è ceffato?

a me hanno detto 150, se poi è per far bella figura e rimanere dalla parte della ragione è un altro discorso, però non erano contenti di darmi quei tempi li... come se sapessero di aver perso un cliente, anche perchè la golf l'ho trovata in pronta consegna, la volvo idem, certo senza sequenziale, ma a fronte di attese lunghe, che non mi va di sostenere, mi accontento... e prendo Volvo o VW... che peugeot mi faccia aspettare più di quanto aspetterei per la golf come voglio io (dsg più opt in 60gg) non mi garba troppo... Quando voglio cambiar macchina la voglio cambiare, non aspettare

domanda... ma la golf 1.6 tdi, ha il cambio a 5 o 6 rapporti?

5 porte metti anche no... bagagliaio ce n'è davvero poco eh nella c30... se avessero fatto la sportback ventilata sarebbe stata una figata! oggi vado a vedere per la golf... peugeot in consegna ce ne sono, ma su peugeot, per accedere a peugeot devo avere il robotizzato. Altrimenti niente peugeot... Il bello è che anche in concessionaria non sanno come fare, dicono che gli ecoincentivi hanno rovinato il mercato e i clienti che non hanno macchine da rottamare vanno altrove... e ci credo... 150 giorni...

150 giorni di attesa per una peugeot!!!

he he he, purtroppo sui siti degli appassionati il cuore comanda, quindi il confronto tra le vetture non è troppo ben visto... a ragione, se vado sul forum Volvo è ovvio che tutti siano "partigiani"... Per questo ho scritto su Autopareri, per cercare di avere opinioni più "disinteressate"... poi è ovvio che la scelta sarà mia, ma visto che io non sono altro che un utilizzatore di macchine, non sono un esperto, chiedo parere a chi ne sa di più di me: voi quindi, ammesso e non concesso che ci sia il jolly(308) che sto per scrivere: Volvo C30 cambio manuale a 5 rapporti poco bagagliaio confort elevato design "zen" consumo parco pronta consegna sicurezza sicuramente a livelli altissimi svalutazione alta 3 porte Golf Blasone VW con relativa affidabilità (vera o presunta) cambio DSG bagagliaio capiente 5 porte consumo parco pronta consegna o quasi in versione R "assegno circolare" 7000 euro in più di volvo per portarla a casa Confort rispetto a Volvo? Peugeot 308 cambio robotizzato interni curati confort rispetto a Golf e Volvo? consumo parco bagagliaio ampio estetica da punto interrogativo prezzo allineato a volvo Grazie

purtroppo dalle prove a macchina nuova non si riesce a capire molto... son tutte più o meno silenziose, poi andando avanti vengono fuori i decadimenti... e le differenze...

pochissima città. tutto extraurbano, almeno all'85%... Esiste una tabella per la silenziosità dell'abitacolo delle varie automobili?

e sull'affidabilità?

si... altrimenti devo ordinare la macchina... e comunque l'auto me lo ha sconsigliato il venditore Volvo... mentre me lo ha consigliato il venditore VW... che caso eh... Non so, sul DSG si legge in effetti di tutto e di più... che non sia ancora il tempo? e poi c'è la svalutazione, è vero che la c30 la pagherei proprio poco, ma è anche vero che una volta che la vendo diventa un bagno di sangue... Mentre con la Golf vado più sul sicuro... L'affidabilità VW è nota inoltre... ma col DSG?

niente automatici, la concessionaria ha aperto dapoco e non ha cose "particolari" in salone... a parte il fatto che sul 1.6 non è previsto l'auto. Ieri ho provato il DSG ed è veramente una figata, a 1750 giri precisi, in D cambia marcia, ottimizza davvero tanto, in S invece tira le marce molto di più Certo che una Golf Highline DSG viene a costare un capitale.

la scelta si restringendo a golf e c30, visto che la v50 è in fine produzione... se solo esistesse la c30 automatica nel 1.6 e fosse sportback... e invece... spazio ridottissimo, 3 porte e cambio manuale a 5 marce... eppure come linea e come interni mi piace molto. Senza contare che la porterei a casa ad un prezzone!

non ho ancora preso una decisione e la c30 me la porto a casa con poca spesa... ma quando la rivenderò... sarà un bagno di sangue... cosa che non dovrebbe essere con la golf (che comunque potrei sempre prendere senza dsg...)... il fatto è che ho guidato delle macchine con l'automatico e sono di una comodità pazzesca, rispetto al manuale... inoltre non ho velleità sportive (dove andrei con la 1.6 da 105cv?) ma "solo" di confort per i miei 30K km annui

La nuova astra non mi piace, non mi piace opel in generale più che altro... non so perchè... a pelle... sui richiami bisogna vedere anche quante ne hanno vendute, boh... io comunque per non saper leggere ne scrivere allungherò la garanzia, e comunque visto i km che faccio, le magagne dovrebbero uscire presto, almeno, di solito è stato sempre così... (toccatina di circostanza ) L'importante è che una volta a posto la macchina duri, perchè prenderei la golf proprio per non cambiar macchina tra 4 anni di nuovo... comunque il cambio robotizzato lo stanno dando anche su peugeot, non so quanto uguale eh... un concessionario mi ha detto che una volta cambiata la meccatronica i problemi svaniscono e che si, hanno avuto qualche intervento, ma nulla di catastrofico... Voi che ci siete più dentro di me cosa ne pensate?

in effetti la forchetta tra la golf HL dsg con palette al volante e qualche pack, e la volvo kinetik con qualche pack in pronta consegna è attorno ai 5000 euro, senza aver ancora spinto sul prezzo... però quello che mi fa pensare è che volvo ha un cambio "sorpassato"... ovvero solo a 5 rapporti, mi sa di "indietro"... senza contare le 3 porte... poi come interni nulla da dire per nessuna delle due... come assetto preferisco più gokart che no.

mi son dimenticato di scrivere TDI, ovviamente diesel il 1.6 da 105cv... non ho velleità di corse e sgommate, mi serve una macchina economica, comoda, durevole e silenziosa, visto che faccio 25-30k km/anno... sono indeciso, ad oggi tra la golf in questione e la c30...

ciao, domanda a chi ha il 1.6 dsg... come si comporta sulle strade di montagna tutte curve? beve come un cammello o riesce a rimanere sulle medie economiche dichiarate (con le debite limature)?

alla lancia non ho pensato minimamente per il resto la forchetta è ampia, perchè molto varia, diciamo che la golf era l'idea di partenza...

La rivendibilità potrebbe essere diventata un falso mito? perchè a sentire i concessionari asiatici ormai anche la golf non è più un assegno circolare, a sentire il conce volkswagen una volta che ho la golf quando la vorrò cambiare troverò chi me la chiede... In mezzo probabilmente c'è la verità... certo è che a me serve una macchina confortevole per fare i miei 100 km giornalieri più tutti quelli del divertimento... La note che ho adesso non è certo una macchina che fa del confort di guida la sua arma vincente... diciamo che la differenza di prezzo maggiore la pago prendendo la golf (Highline, DSG, Metall e qualche optional), mentre la minore la pagao con la Caliber... si gira in una forchetta di 6000 euro... in mezzo ci sta la volvo... Non ho visto la peugeot 3008, però ieri mi hanno detto alla "mia" concessionaria nissan che mi faranno un buon prezzo per una qashquai full optional/pelle/auto/4wd... visto che sta per cambiare il modello... lo sconto dev'essere davvero sostanzioso per convincermi... il conce renault/nissan mi ha anche caldamente consigliato, nel caso scegliessi una QQ, di prendere il 2000, perchè il 1.5 è un chiodo e in strade con tante salite (liguria) consuma molto di più rispetto al 2.0... spero di non avervi annoiato PS sono aperto a tutto tranne a ford (questione di pessimi rapporti con le officine locali)

si è aperta anche la strada v50, comoda e spaziosa... solo non so col 1.6 come si può comportare... e non so come mai, ma i 1.6 in questione, a 5 marce mi sembrano quasi superati, visto che ormai la tendenza è 6 rapporti... se proprio devo prendere il manuale... ragazzi, altrimenti ditemi anche alternative eh... soul esclusa, sono apertissimo ad altre scelte, anzi, magari ho ignorato alcuni modelli!!!