Io ho il diesel, però per alcune cose ti posso rispondere ugualmente, per altre ti posso comunque dare un parere:
Frizione, tutta questione di abitudine, quella del multijet era esattamente l'opposto come stacco, e all'inizio ho pensato le tue stesse cose, adesso mi danno fastidio le frizioni che staccano basse
Cambio, io ho un'altro modello (6 M) però posso dirti che il mio ora che è a quota 6800km è totalmente diverso da come era all'inizio, prima aveva la tendenza ad impuntarsi nelle scalate delle prime 3 marce ed era duretto, ora è perfetto.
Sterzo, ovvio, un'idroguida è sempre meglio, ma ti posso assicurare che quello della Punto era un giocattolino, questo dà un feedback buono ed è sempre della giusta rigidezza.
Freni, ti impressioneranno, vale quanto detto da Kryele, alla prima frenata seria te ne accorgerai.
Per il rumore da dietro io ho avuto la cappelliera appoggiata male in un paio di occasioni, controlla che non dipenda da quello, per il resto nelle buche niente rumori strani.
La verniciatura secondo me è di ottimo livello, al contrario dell'allineamento delle parti carrozzeria, in alcuni punti si nota che non sono regolati "bene".
Attenzione a non farla spengere in partenza rodaggio o no, il volano non ne gode