marcolino1969

si diciamo che è cosi, o meglio spesso trova il modo di farti fare piu strada. ne ho guidate tantissimi di autovetture negli ultimi 3 anni, ma quello megane IV cappella troppo. le mappe non sono assolutamente male, ha il live del traffico ma poi i ragionamenti a monte rovinano tutto. appena ritirata prima del mega aggiornamento che dicevo, presa la macchina e partito per un viaggio di lavoro di 2000 km, il navigatore si ostinava a farmi uscire ad ogni uscita della a1 per poi farmi rientrare all'ingresso dopo, cosi per 300 km, e non cambiava nulla togliendo o modificando parametri di gestione del percorso, lui ti segnalava di uscire, peccato, è unica pecca di una vettura non male, spettacolare per i viaggi e che consuma pochissimo.

il fatto di mappe più o meno aggiornate è ultimo dei problemi, veri di un navigatore, mi spiego, puoi avere le mappe migliori ma se il sw che le usa è scemo, ci può fare molto poco. il problema di megane, per assurdo è quello, in parte migliorato con mega AGGIORNAMENTO di tutto il sistema, ma è davvero stupido. per assurdo sistema in uso sulla mia clio , che dovrebbe essere di livello piu basso con stesse mappe, sbaglia di rado,

passati i 25.000 km , tutto ok qualche vibrazione lato portiera sx credo il vetro nel proprio alloggiamento. permane problema, irrisolvibile, di logica errata nel calcolo dei percorsi dal navigatore, anche cambiando le varie opzioni è sempre soggetto ad errori evidenti . detto questo vettura stra comoda e consumi sui 5.3 reali (litri x100). guida sulla neve https://www.youtube.com/watch?v=HI1HYA7ULds

rimesso online bestlap al ring. era sparito.

buona serata, non dovevo girare con la mia Clio essendo senza gomme adatte, ma poi pista libera e vabbe, nonostante le gomme stradali pessime mi sono divertito da matti come sempre. siamo a 29.000, ordinato altro set di pastiglie Ds2500 mi sono trovato abbastanza bene.

altro pianeta altro livello la fiesta...

stavo per scrive quanto scritto da te, avendola provata. Dico peccato, la suzukina precedente aveva assetto ben fatto e tra le curve era agile e molto valida, questa hanno fatto ottimo lavoro sul peso, dotata di un motore serio e non il polmone di prima ma avantreno ed assetto davvero scarsi. alta come detto e sottosterzo abbastanza fastidioso e anomalo, secondo me, su una piccola e pepata TA. peccato. Nulla di irrimediabile, un assettino e migliora tanto e ti tieni le basi buone, dotazione peso ridotto e buon motore. è una valida alternativa ma provala prima. Marcolino

la trophy a quel prezzo, di che anno è scusa è la pre restyling giusto?

ti pongo stessa domanda, avendole guidate tutte e tre piu volte ed avendo diversi amici che le hanno e le usano ogni giorno. Gt86 brz più usabile ogni giorno MX5 piu da giretto fuori porta e stop. Uso pista, da subito meglio la gt86 con pochi lavoretti la mx5 vince per peso e possibilità di regolare molte cose dell'assetto già da stock. ma se non ti passa nemmeno per l'anticamera del cervello di portarla in pista e non sei troppo alto e grosso, Mx5 tutta la vita. cambio motore e divertimento di guida sono impareggiabili 184 cv ottimo passo avanti, poi pare siano davvero 184 reali ..e sul peso della mx5 sono tanta roba, provata per bene un mese fa, ottima vettura, peccato che per me sia piccola.

Dacia Dokker

prova da altro concessionario hihihih

soldi a parte, ti straconsiglio la fiesta st nuova. parlando con un mio caro amico tester di riviste famose, mi ha testualmente detto, unica piccola che ti consiglio per sostituire , se vuoi degnamente la tua Trophy.

magari tu gli hai montato ogni opzione disponibile io no sicuro. io scelta nera come opzione e 3p, pacchetto performance e full led, si porta a casa come prezzo, da finanziare dopo a 24.000 sena troppo trattare

io ho in mano altri prezzi comunque molto piu bassi.

ok, comunque tieni presente che su st vi sono sconti finali sui 4800-5000 euro sul nuovo o formule di acquisto tipo idea ford non male. sul resto posso dirti, provala una trophy, è un bel mezzo.

buongiorno, ma io ho in mano diversi preventivi new st e come puoi arrivare ai 30.000 euro?. tra le tante non posso che consigliare una clio rs trophy, se ti piace anche avere il cambio doppia frizione, veloce e cattivo, macchina con telaio fantastico e assetto non eccessivo, consumi umani e affidabilità meccanica molto buona. la clio IV rs è fuori commercio da mesi, trovi qualche km zero e diversi usati. Megane rs3 con telaio cup... la preferita la migliore ma serve saperci fare, non ho idea da quale auto provieni. ma come la clio rs sono macchine nervosette. se la trovi con km certi e sotto 80.000 gran bella macchina, ma obblicatorio, per me il tealio cup con differenziale autobloccante. tornando alla fiesta, esteticamente non mi convince al 100% ma va forte forte tra le curve è attualmente la migliore tempi alla mano,. Abarth? per me buone solo come estetica e sound. ciao

buongiorno, oggi arrivata gomma di ricambio , avevo spaccato , causa pietra una termica anteriore, era nuova,..... in settimana la rimonto. Che gasolio fate sulle vs megane 4? io notato che questo motore, che non è un fulmine, se uso gasolio, normale ticchetta in testa...e pare decisamente smorto.

raggiunti i 18.000 km in meno di 6 mesi. consumi sempre molto contenuti, anche con il freddo, media da cdb sui 5.5 litri per 100 con andature medie. montato termiche di qualità e sistemato vibrazione sedile in garanzia, un vetro elettrico leggermente rallentato. lo farò vedere a breve.

la macchina dovrebbe farli ogni 20.000 ma li anticipo decisamente. grazie.

e chiudiamo anno dei track day con due turni a Franciacorta con nuova variante, e mio nuovo best lap.

permane assetto morbido, ma il telaio va alla grande.

ripeto vende poco , perchè era praticamante fuori listino lei come la leon causa nuove omologazioni e poi in molti, per moda optano per Seat Arona, i suv tirano

Molti modelli vag, dei vari marchi , hanno problemi , o hanno avuto, per colpa delle nuove omologazioni wltp, quindi entravano ed uscivano dai listini e dalla possibilità di ordinarle. ora stanno tornando tutte e piano piano arrivano le macchine.