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marcolino1969
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Seat Leon IV (Spy)
marcolino1969 ha risposto a Beckervdo in una Discussione Scoop Automobili e Foto Spia
attendiamo veste definitiva -
Seat Leon IV (Spy)
marcolino1969 ha risposto a Beckervdo in una Discussione Scoop Automobili e Foto Spia
piu la vedo piu sembra una focus o la I30 come taglio delle linee- 100 risposte
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Seat Leon IV (Spy)
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anche noi leonisti- 100 risposte
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Seat Leon IV (Spy)
marcolino1969 ha risposto a Beckervdo in una Discussione Scoop Automobili e Foto Spia
ciao pensato tua stessa cosa, nonostante camuffatura frontale pare simile al focus nuovo,.- 100 risposte
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Seat Leon IV (Spy)
marcolino1969 ha risposto a Beckervdo in una Discussione Scoop Automobili e Foto Spia
ovvio in italia il marchio in ogni campo conta. preferiscono comprare golf e pagarla 4000 euro in piu.. purtroppo è cosi. -
Seat Leon IV (Spy)
marcolino1969 ha risposto a Beckervdo in una Discussione Scoop Automobili e Foto Spia
sempre stato cosi, alcuni ricordano seat con la fura ahahah -
Seat Leon IV (Spy)
marcolino1969 ha risposto a Beckervdo in una Discussione Scoop Automobili e Foto Spia
Arona?... -
Seat Leon IV (Spy)
marcolino1969 ha risposto a Beckervdo in una Discussione Scoop Automobili e Foto Spia
condividono pianali motori e tutto come da sempre nel gruppo vag, stessa cosa leon con a3 golf -
Renault Twingo Facelift (Spy)
marcolino1969 ha risposto a reckoner00 in una Discussione Scoop Automobili e Foto Spia
avendola guidata spesso adoro la twingo. esteticamente può piacere, ma da guidare unica. -
Seat Leon IV (Spy)
marcolino1969 ha risposto a Beckervdo in una Discussione Scoop Automobili e Foto Spia
era bella e rimarrà bella. tanto poi la gente compra i suv ormai- 100 risposte
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Audi A1 2018 (Spy)
marcolino1969 ha risposto a madmaf in una Discussione Scoop Automobili e Foto Spia
finalmente una linea bella, anche senza cerchi e fanali da 20.000 euro ovviamente in opzione. -
il mercato tira verso L?apparire...
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L'estetica la moda impone al marketing di dotare queste piccole bombe degli immancabili cerchi da 18 pollici, per carità belli da vedere, ma da usare devastanti, sia per strada che ancora di più in pista. Io sulla trophy ho già a libretto i 17 e montati subito, messi da parte i beli cerchi da 18 con gomme michelin ottime e sono li, ora giro con 17 piu sportivi e gomme diverse, macchina più divertente. La 208 gti bt ps non li monta a libretto e anche fregandosene, servono cerchi particolari come spazio per le pinze brembo, peccato perchè la by Peugeot sport ha un assetto esagerato che sopperisce, in parte ad un telaio sicuramente inferiore a Clio e Fiesta ST. Fiesta St la più leggera ed agile. Ora nuvo modello , leggo sui social, finalmente hail tablet in mezzo alla plancia e la possibilità di montare i cerchi da 18, accoppiati al differenziale meccanico (ottimo). Misure gomme temo come clio rs 205-40-18. assurde. Venderà? credo di si, ma dipende molto dalla scontistitca. verissimo
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Io sono più in pista che per strada con la mia Trophy, in Italia qualche st, e zero 208, magari altrove meglio. La st stock in pista soffre per i freni non poco, la 208 gti ha il limite della sola gommatura 205-40-18... detto questo spero di provarla la st nuova ma i tre cilindri con uno che si disattiva li trovo assurdi.
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io adoro la guidabilità delle vecchie st... ma andrei piano con giudicarla la più divertente. io alla fine preso con soddisfazione un clio trophy, e mi trovo molto bene. La nuova st segue quanto fatto già con il passaggio da st 182cv a st 200cv dove assetto ingentilito un filo ora con nuova st (dove trovo assurdo il 3 cilindri dove uno si spegne) avremo ulteriore passo avanti verso questa direzione, che è poi quello che vogliono, in maggioranza i clienti, dove al massimo la portano al bar per farla vedere. che le portano in pista o sui tornati cattivi sono rimasti in pochi, sia che si tratti di st di rs o peugeot 208 gti by peugeot sport. Saluti
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