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marcolino1969

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About marcolino1969

  • Rank
    Collaudatore
  • Birthday 02/01/1969

Profile Information

  • Car's model
    ford fiesta 2017 , renual clio rs trophy 2017
  • City
    Milano
  • Professione
    geometra fotografo
  • Interessi
    Automobili, track day, fotografia
  • Biografia
    4 ruote una pista e sono la persona più felice al mondo.
  • Gender
    Maschio

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  1. De meo artefice della rinascita di Abarth, alla grande se pensiamo a 500, e ora di Cupra, che sta scalando le vendite. Ora rifarà qualcosa di molto simile con il Marchio Alpine. Attendiamo.
  2. io ci spero ancora... alpine megane trophy , e tante altre novità, De meo è bravo nel saper sfruttare al 100% quello che ha.
  3. grazie per il tuo commento sul tuo dsg. sulla mia leon Cupra 290 cv diverso ma anche li troppe volte, anche in mdalità race rompe le palle.
  4. ricordo come fosse ieri, la presentazione dei dati tecnici e dissi ai miei amici, non costerà realmente meno di 38.000 euro ma è da ordinare a scatola chiusa... ricordo pure i tanti comenti di amici, ma va..ma no....ma sei matto. era da ordinarla eccome.
  5. il problema è che dopo un po, torna da solo in modalità automatica. come miglioria , sul sw del dsg ho trovato la possibilità di scalate più cattive. apprezzabile, ma che useranno in 2 su 100 in ambiente vag tutti, o quasi, odiano questo impianto. i dischi si piegano e vibrano dopo pochi utilizzi gravosi su tutte le vetture che li hanno montati con il kit completo. frenare frenano, poi però vibrano, e per un impianto in opzione da oltre 2000 euro non è una gran cosa. infatti mi ha convinto, controlli elettronici troppo invasi a parte. sicuro una delle mi
  6. verissimo. ma ormai, è cosi anche su auto più tecniche, piu sportive in senso stretto, qua siamo su un Suv sportivo, con freni buoni, ma se alzi il ritmo, soffrono, visto il peso ci sta. il 95% delle persone che acquistano oggi delle auto, guardano ad altro, guardano alle connessioni, del loro smartphone, ho sentito persone decidere di cambiare auto e modello, marchio per connessioni o problemi con il loro smartphone, giuro... guardano all'estetica, guardano al sedile figo, ma di freni di assetto o di guidabilità sportiva, in pochi ci pensano e indirizzano la loro scelta dopo aver analiz
  7. zona Gialla e si torna in pista.. per togliersi della ruggine. a breve upgrade serio ai freni,.. causa irruenza del driver, io, e della pioggia, qualche errore di troppo ed escursione di pista a 140 km orari... tutto bene per fortuna. Potenziale assurdo, l'auto, meno io, devo rivedere ed adeguare il mio stile di guida alla Cupra. altro video,
  8. io attendo mosse serie da De meo su Alpine, con una R5 elettrica cattiva e sul rilancio delle sportive Nissan e Mitsu. vedremo
  9. aggiornamento. 18.000 km circa, Cerchi Oz Ultraleggera da 18 uso pista montati anche per la strada sono troppo belli. gommati con semislick al top comunque omologate uso stradale. in attesa ulteriore Upgrade impianto frenante, che nell'uso pistaiolo non mi infonde la sicurezza e la tranquillità che voglio e pretendo. a breve arriveranno dei nuovi dischi migliori per qualità e dissipamento del calore dei dischi stock, già abbondantemente segnati dalla pista. Farò aggiungere anche tubi che portino aria direttamente sui freni, mi serve migliora la resa, pur mantenendo, per ora
  10. ero sicuro che tornassero sui loro passi con arrivo di De Meo. https://it.motor1.com/news/493370/mitsubishi-due-modelli-renault-europa-2023/
  11. lo pensavo pure io ed il mio compare durante il test. poi parlato con amico concessionario che mi ha confermato tutto. attendo di capire se solo prerogativa di Formentor, ma se non ricordo male, mi capitò nel test della leon KL nuova TDI dsg.
  12. si si, ma poi dopo un pò, torna in S. sulla mia leon hai una posizione in più selezionabile dalla leva del cambio, e messa in M li rimane
  13. alla recensione devo aggiungere un particolare, che ho tralasciato, ne ho parlato con due amici. Il dsg 7 in questa declinazione mi è parso ottimo in scalata, più ignorante del mio dsg 7 sulla Cupra leon, però gli manca una posizione sulla leva, ossia non si può, se non abbiamo capito male, tenerlo forzatamente in modalità manuale, ma solo o Sport o D. Gli manca proprio la possibilità con quel mezzo c....to, al posto della leva del cambio , di posizionarle il cambio in M. Mi dicono che su Ultima Golf GTI 8 r abbiano finalmente migliorato uso sportivo in pista di tale cambio , quando
  14. ammetto di non aver provato , purtroppo una A45 per bene, ma ripeto per costo tale motore è fuori scala e ci sta... un motore cosi potente è unico nel panorama. che poi spesso, non ha tutti i cavalli dichiarati, pare sia una costante per quel motore, in misura minore, per questo motore in ultima evoluzione, e peggio per la serie precedente. Che poi il fatto di non avere i cavalli dichiarati succede a molti modelli, le mie due Clio rs4 e Trophy erano tra queste, ma per fortuna non si vive di solo motore ahahaha. Sorte analoga sulle prime Megane RS4 o sulla piacevole agile e leggera
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