fastfreddy
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bella macchina, senza troppi fronzoli e molto rispettosa delle sue antenate (che sono comunque più belle, come capita in questi casi) ...il cambio manuale gli fa onore ...se non la importano in UE direi che ce lo siamo meritati a forza di comprare cassoni di vario genere
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Eh lo so ... Bisogna avere 4 occhi e mettere in pratica qualche accorgimento (tipo osservare sempre chi è alla guida, se possibile, per capire cosa sta facendo o se si appresta a girare/superare ecc) oltre a non superare dove c'è possibilità per l'automobilista di girare a sx per qualsiasi motivo ... rallentare moltissimo quando un'auto sta per innestarsi anche se sembra che ti abbia visto Non so se l'avevo già segnalato ma consiglio di leggere questo interessante lavoro, uno dei pochissimi libri che parla di sicurezza in moto ... è scritto da un grande appassionato, persona compe
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oltre a tutte le cose giuste che avete detto aggiungerei che se le patenti non venissero regalate forse avremmo utenti della strada più capaci e consapevoli Comunque il caos che ormai vige sulle strade è il motivo per il quale seleziono le uscite in moto ... Esco prestissimo e torno quando la gente si riversa in strada ... Giro anche in settimana ... Evito i weekend ... Non uso la moto per lavoro
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Non saprei ... probabilmente hanno meno mercato essendo meno diffuse delle tedesche, però puoi spuntare sconti più interessanti ... personalmente non lo considero un problema perché ho sempre anteposto il gusto personale all'aspetto economico, facendo prevalere la mia passione per i motori ad altri ragionamenti
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Manutenzione / tagliandi per auto "vecchietta"
fastfreddy replied to slego's question in Riparazione e Manutenzione dell'Automobile
Sicuramente non si rovina nulla ma personalmente preferisco fare girare sempre i motori con olio "fresco" ... Moto 6k km, macchina 10k km o 1 anno ... Non di più, soprattutto perché guido motori non proprio recenti ... poi insomma, un cambio d'olio non è che costi chissà cosa ed è la manutenzione più importante per un motore ☏ ONEPLUS A6013 ☏ -
Manutenzione / tagliandi per auto "vecchietta"
fastfreddy replied to slego's question in Riparazione e Manutenzione dell'Automobile
Non so perché pare che ultimamente l'olio abbia acquistato poteri magici ... Ho appena finito di discutere su un altro forum dove credono ciecamente a quello che dice Kawasaki (hanno raddoppiato il chilometraggio per i cambi olio, ma secondo me lo fanno per far sembrare meno costosa la manutenzione) L'olio si degrada, sia per questioni chimiche che fattori ambientali, anche stando fermo e anche se certamente oggi abbiamo olii super performanti ... Sicuramente il motore non si distruggerà per un cambio olio prolungato ma non gli fai un buon servizio a sostituirlo addirittura ogni 3 anni ... Al -
ah beh, senza dubbio ...non l'avevo nemmeno considerata come annotazione seria ...anche le vecchie Mercedes erano indistruttibili ma non sarebbero mai arrivate dove arriva un fuoristrada
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non credo fosse un caso la nomea di auto solide che si è trascinata fino a qualche anno fa per il marchio Peugeot ...miti popolari che hanno qualche fondo di ragione
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La berlina non mi è mai piaciuta invece il coupé, che non ricordavo, è veramente bello
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Efficienza o non efficienza, segmento o non segmento, un 4 su una macchina come questa non si può vedere e sa tanto di downsizing ... sono le cose che mi allontanano sempre più dal mondo dell'auto
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BMW 630i smg E63, la mia "nuova vecchietta"
fastfreddy replied to fastfreddy's topic in Le Nostre Prove di Automobili
E' passato (già) un anno da quando ho acquistato la 6 ...in pratica, al momento, di manutenzione ho speso circa: straordinaria: 300 euro pomello cambio e tappo serbatoio (150) riparazione del tendalino di chiusura del tetto panoramico presso una tappezzeria (50) ...la stoffa di finitura si stava scollando dal pannello sostituzione di una bobina (100) ordinaria: 900 euro candele, oltre a piccoli controlli (200) tagliando appena fatto (700, comprensivo di dischi e pastiglie anteriori, ricarica aria condizionata, sostituzione di tutte -
sai che comunque alla fine dipende sempre dal manico ...quando feci il corso di guida veloce in pista il nostro istruttore guidava proprio una Hornet e la usava come fosse una sportiva qualsiasi ...se non ricordo male ha fatto pure ottimi risultati nei campionati minori con quel mezzo ...probabilmente sono limiti per noi ma non per chi ci sa fare veramente
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Hai ragione, ricordavo male ... Credevo avesse molti meno cavalli Forse era la prima vera moto per molti perché era molto diffusa
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Le prima Hornet credo avesse molti meno cavalli ... Poi, come molte Honda, era una moto dalla ciclistica amichevole
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Una volta era molto più semplice ... Il Consiglio per cominciare era la classica Hornet
