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Faster95

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    Volvo S60 T5 R-Design MY 20'
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    Responsabile IT
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    Auto,tecnologia,musica
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    Maschio

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  1. Sera a tutti! Oggi ho ritirato l'S60, è uno spettacolo e salto quantico in tutto rispetto alla V40 che avevo prima! Foto: https://photos.app.goo.gl/bZinrVQ7LtX81H4e6
  2. Ciao Mattia! Nelle prossime settimane andrò a ritirarla dato che ho confermato l'acquisto dell'S60 e farò un po' di foto anche con la V40 affiancata!
  3. Ciao Carlo, sisi lo so, mi riferivo all'accoppiata motore/cambio della Serie 1 125d che ho provato.
  4. Buondì Gianmy...ho solo chiesto dei pareri/delucidazioni, per il mantenimento dell'S60 non ho nessun problema, sto andando piano in auto da mesi per via del costo assurdo dei carburanti ma principalmente perché sto trovando più traffico del solito nel mio tragitto quindi è già un miracolo se arrivo a 130 Km/h. La 125d mi ha solo colpito per l'accoppiata cambio/motore e per il prezzo ma non come l'S60 dove mi sono sentito a casa, inoltre la 125d è un anno e mezzo più vecchia della mia, ha su 50 mila Km quindi più della mia, non è full optional ed è un segmento in meno rispetto l'S60 oltre ad essere più piccola della V40 che ho però costando poco meno dell'S60...alla fine voglio passare a qualcosa di più grosso/prestazionale e l'S60 mi sembra un ottimo affare a 32 mila € Km 0 con dentro la kasko per 3 anni rinnovabile. Aggiungo il fatto che il mio chilometraggio annuo è diminuito (sono sotto i 20 mila Km abbondantemente) ed è principalmente extraurbano/tangenziale quindi l'S60 non è una follia.
  5. Sera Vuotto ti ho scritto in privato per dei pareri su una Serie 1 penultimo modello e un'altra auto...grazie mille in anticipo!
  6. Buonasera ragazzi! Il weekend scorso ho provato e bloccato con caparra senza pensarci una S60 T5 R-Design di 5/2020 Onyx Black quindi senza limitazione a 180 Km/h ed è full optional, ha anche i cerchi da 19" invece dei 18" base, prezzo scontato a 32 mila € dai 35 di partenza. Che dire, me ne sono innamorato a prima vista e mettendomi comodo dentro, mi sono sentito subito a casa..forse è proprio vero il detto che chi compra una Volvo, difficilmente cambia marchio. Arriviamo ad alcuni dubbi: - il concessionario non vuole includermi in nessun modo il passaggio della vettura e che si aggira sui 1300€..possibile così tanto? sulla tabella ACI mi dice €860,20 per 184 Kw=250cv; - il passaggio della mia se l'accolla il concessionario giusto? - il bollo dell'S60 T5 al 99% è già pagato dal precedente proprietario mi ha detto il venditore, per verificare scarico un'app dall'app store sull'iPhone? - nota dolente, i consumi..il venditore mi ha detto i 14/15 Km/L se vado tranquillo e faccio percorsi extraurbani (cosa che faccio il 99% dei miei tragitti) quindi sono veritieri secondo voi o fin troppo ottimistici?..se pesto scendo sotto i 10 Km/L invece. Con la mia con cui sto andando tranquillo da mesi visto i prezzi folli dei carburanti, faccio di media fissi i 17,5 Km/L ed è un 2.0 120cv...faccio proprio per esagerare i 20 mila Km l'anno, sono sceso un po' come chilometraggio; - ultimo dubbio ma qua riguarda un'altra auto provata due settimane fa ormai...si tratta di una Serie 1 125d Msport automatica di 3/2017 e 50 mila Km, bianco perla con interni in pelle rossa, impianto frenante maggiorato Msport, fari full led adattivi, tagliandi certificati ma non proprio full optional a 27 mila €. L'auto per tutto il tempo mi ha tenuto col sorriso stampato in faccia, molto aggressiva come comportamento e l'accoppiata di quel motore biturbo da 224cv con lo ZF8 è spettacolare, attacca al sedile. Vi ringrazio in anticipo per le risposte!
  7. Bmw dovrei provare a vedere per un 318/320d Msport e Alfa non mi attira.🤔 Peccato davvero per questa XE, la prenderei ad occhi chiusi ma se anche il MY 21' fa pena, mi tocca escluderla quasi a prescindere
  8. Buondì e grazie ad entrambi per le risposte anche se poco incoraggianti..l'auto mi piace un sacco ma avere sempre l'ansia di restare a piedi, di avere problemi continui nonostante l'auto sostitutiva inclusa nel leasing, non mi ispira per nulla. Quindi anche il nuovo MY fa pena lato affidabilità.. L'ho valutata perchè con 49K € (magari meno se fanno sconti) mi porto a casa una Jaguar full optional e non una Classe A Sedan 200d o CLA Coupè 200d in allestimento premium ma che arrivano alla stessa cifra o più della XE senza gli stessi optional..
  9. Buondì ragazzi, rispolvero il post in quanto alla ricerca della nuova auto per sostituire la mia Volvo V40 D2 MY 19' R-Design, mi sono imbattuto in questa Jaguar XE e che trovo da sbavo nell'allestimento R-Dynamic Black. Vorrei chiedervi com'è messa lato affidabilità dato che il gruppo JLR non brilla per nulla...io sarei intenzionato a prenderla diesel rwd (percorro tra i 20 massimo 25K km l'anno) e nell'allestimento citato sopra sotto forma di leasing per privati.
  10. Cosa che mi viene molto difficile, sono molto razionale😅 Comunque so che con Volvo vado sul sicuro e appunto sono più che soddisfatto della mia V40 e l'S90 sarebbe perfetta, non avrei nulla da rimpiangere e poi con un bel D4/D5 sotto le ciapet. Possedere una Bmw sarebbe il mio sogno, mi ha attirato fin da piccolo però come dicevo prima, non voglio fare il passo più lungo della gamba ma prima informarmi bene tra assicuratore e concessionario per capire se/come mi conviene acquistarla. P.S.: Della Serie 4 MSport F36 Gran Coupè 420d cosa ne pensate? La nuova è orrenda per quel doppio rene stile castoro.
  11. Per il 318d/518d mi sembrano pochi quei 150cv o sbaglio? Adesso ne ho 120 su una V40 e sento che sono pochi anche se l'auto va un gran bene, non è ferma o pigra anzi è allegro come motore il 2.0 VEA da 120cv. Mi sono innamorato di Volvo con la mia V40 MY 19' e l'S90 mi piace un sacco oltre ad averla già provata a fine maggio scorso, peccato solo per S60 che è solo benzina e che per qualsiasi cosa in garanzia, dovrò andare fino ad Orzinuovi (70 km da casa mia).
  12. Buonasera ragazzi e buon 2022! Dopo varie recensioni, pareri e informandomi in giro, ho messo giù questa lista definitiva: Volvo S90 D4/D5 R-Design/Inscription pre restyling con massimo 50/60 mila km; Bmw Serie 5 G30 518d/520d MSport entro i 50/60 mila km; Bmw Serie 3 G20 318d/320d MSport entro i 50/60 mila km. P.S.: Forse i 318d/518d con 150cv sono un po' pochini. Per le Bmw (oltre che provarle ancora) sicuramente costeranno una fortuna assicurarle quindi dovrò informarmi per bene col mio assicuratore e vedere magari se conviene fare il finanziamento con incluso dentro tutto e fuori avere RCA base + bollo e decidere se dopo tot. anni darla indietro, riscattarla o cambiarla, non voglio fare il passo più lungo della gamba insomma.
  13. Sera Fabione! Sisi, km più/km meno sono su quella percorrenza annuale e principalmente su extraurbane/tangenziali, autostrada se faccio viaggi alla fine. Il si per Giulia e Serie 1 Msport cosa intendi? Benzina non mi conviene proprio, dovrei vendermi un rene🙈
  14. Dovrei riprovare Giulia allora in versione MY 20' e vedere se mi fa un effetto diverso. Resterei in Volvo ma zio pera spararmi 140km tra a/r ogni volta per qualsiasi cosa quando sono sotto garanzia, è una bella rottura di balle.🙈 Infatti andrei di usato fresco se proprio con massimo 50 mila km, di più non avrebbe senso dato che sono ritornato a fare i km che facevo prima del covid quindi sarò sui 25 mila km l'anno. Ho notato, con sto maledetto elettrico/ibrido ti obbligano a prendere determinate auto.🤬
  15. Di 120d/125d Msport con meno di 100 mila km le ho trovate tra i 21/22 mila € e un massimo di 30 mila €, credo che un prezzo giusto sarebbe massimo 24/25 mila € ma non di più.
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