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dato che la mano non ti manca, che ne diresti di cimentarti con'un ipotesi di restyling per la stilo? A me piacerebbe se ricordasse un pò il frontale dell'Ulisse... ... pensavo di farlo io cimentandomi col photoshop ma mi verrebbe sicuramente una schifezza :cry:

bella, mi piace! Cosa rappresenta quell'arco al centro del parabrezza?

boh.. mi sembrano 2 auto molto diverse, questa e la y.. non credo che a chi piacerà questa smart piacerà la y e viceversa... dipende anche da quanto costerà.. a me non dispiace ma a guardarla meglio sembra un pò una linea convenzionale rivestita di qualcosa che la fa apparire moderna ma allo stesso tempo un plasticume..

io la penso così: 1) 3P: 9 (9,5 con colori scuri e cerchi in lega) 2) 5P: 5 (non riesco proprio a darle la sufficienza) 3) MW: 6 (senza infamia e senza lode)

per me la 4: 4.Rossa con tetto bianco

mi pare di ricordare che la 307 fosse stata messa in vendita un pò prima, verso maggio-giugno 2001, quindi a settembre - ottobre capitalizzava le richieste pervenute nei mesi estivi.. .. sono d'accordo con te sul fatto che non è stato di certo l'11 settembre a causare il mancato successo ma credo che un minimo di sfiga l'abbia portata al modello...

vorrei dire la mia a proposito della Stilo... un contributo non indifferente al non enorme successo ottenuto finora da questo modello lo si deve anche, secondo me, al particolare momento e modo con cui è stato lanciato sul mercato.. .. si parla dell'ottobre-novembre 2001, momento in cui la gente aveva appena preso la "sberla" dell'11 settembre e forse aveva preoccupazioni più serie che non seguire ed interessarsi del lancio di un nuovo modello Fiat.. .. nel contempo Fiat lanciava l'automobile con degli spot in cui si vedeva solo la 5P, cioè la versione che la maggior parte delle persone ritiene meno attraente, creando forse un meccanismo di identificazione Stilo = Stilo 5P.. (ve li ricordate i 5 giovani che salivano in auto e cominciavano a giocherellare con l'abitacolo a ritmo di musica?) ... insomma.. in quel momento lì far vedere un'auto non particolarmente accattivante sotto il profilo estetico forse ha nuociuto ed ha impedito che le persone si infatuassero del modello..

..spero sia un turbo old style, di quelli col calcio nella schiena, di quelli che, riprendendo da basso regime, all'inizio sembrano asmatici e poi esplodono letteralmente strappando l'asfalto.. :twisted: .. lo so sono un pò anacronistico.. ma d'altronde a cosa serve avere una macchina sportiva sulle strade aperte al traffico? Mica ad andare il più veloce possibile.. secondo me serve ad elargire emozioni.. cosa me ne faccio di una macchina con un motore perfetto, lineare e omogeneo, che teoricamente mi garantirebbe un secondo in meno su un ipotetico giro di pista? Assolutamente nulla se non sono un pilota.. ma devo guidarla sulle strade di tutti i giorni.. ed allora ben venga un motore scorbutico che ti dia delle soddisfazioni quando in uscita da un tornante in montagna premi per un attimo l'acceleratore a fondo in 2°...

si conoscono i valori di coppia di questo 1.6 turbo?

Mi sto chiedendo se le vetture in arrivo (Gingo / Idea) saranno leggere o dei macigni come la Stilo... non sarebbe male se, a secco, la Gingo fosse sugli 800-820 Kg, mentre l'Idea sui 950 Kg Qualcuno ne sa qualcosa ?

4R è scaduto parecchio da 5 o 6 anni a questa parte; dalla scomparsa del direttore storico Mazzucchi, all'uscita di Enrico De Vita (ora presso "Auto") è stato un continuo peggiorare.. personalmente non lo compro più dal 2001.. e questi commenti mi fanno pensare che nel frattempo la situazione non sia migliorata. Le prove un tempo erano il fulcro centrale della rivista, ora assomigliano a quelle di "Gente Motori" Mi ricordo che negli anni '80 si erano vantati (in copertina) di aver raggiunto una tiratura di 700.000 copie.. chissà su che valori sono adesso..

volevo una foto per sghignazzare un pò cmq mi basta anche guardare una Fabia sw oppure far leva sui miei ricordi infantili e pensare alla vW Pescaccia Io preferirei di no Sai in questo istante come Chirac muoia di invidia verso Ciampi Anch'io la voglio vedere, ma io mi riferirei piuttosto alla Maserati Quattroporte piuttosto che questo ranocchietto francese. :wink: E poi se vogliamo parlare di berline 4 porte veramente brutte, ti consiglio di farti un giro in Polonia a dare un'occhiata alla Clio 3 volumi, se vedere la Vw Bora non ti era ancora abbastanza.

dove dove.. la voglio vedere !!

sono d'accordo, speriamo solo che questo andamento sinusoidale non tenda sempre più, come pare, ad amplificarsi... altrimenti se non è questa la crisi da K.O. lo sarà sicuramente la prossima