orsettabrunetta

Ciao ragazzi oggi sono andata in officina per fare il punto della situazione. Non ci sono novità. Mi sono ricordata di post che parlavano di tagliandi e filtro... i prezzi intendo e ho chiesto a titolo informativo (apro la parentesi e la chiudo perchè questo topic è solo per il problema impianto mazda2) Premetto che non hanno ancora fatto tagliandi a gpl ma prendendo come punto di riferimento un tagliando base di una MAZDA BENZINA quello a gpl (che è più caro) dovrebbe aggirarsi intorno a 200€, ripeto tagliando base. Il filtro del gas (che sarebbe quello incriminato) è un pacchetto kit (sia per alta che bassa pressione)e costa 31€ ed è dell' AG AUTOGAS SYSTEM. Non so se queste info possono esservi utili... spero di si! A libretto dell'impianto dice che il filtro gpl tra evaporatore e iniettori va sostituito ogni 20000 km (ogni anno) mentre il filtro gpl ingresso evaporatore si sostituisce ai 60000, ai 120000 e 180000.

Aggiornamento MAPPATURA GEOGRAFICA DEL PROBLEMA Provo a riassumere le zone dove i clienti hanno richiesto assistenza: Dal mio topic esterno ho: Milano; Monza; Teramo; Avezzano (AQ); Modena e forse Puglia; Arpino (Fr) Lazio. Altro topic esterno:Milano,Trezzano Sul Naviglio, Lombardia. Si è aggiunto:Catania, Siracusa, Sicilia (stesso cliente) Qui siamo: orsettabrunetta: Piemonte, Vercelli GoldenBoy: Piemonte, Torino Beckervdo: Campania, Avellino; procince di Napoli e Salerno Grazie.

Cammini a benzina ma hai bifuel?!

Aggiornamento

L'idea di una mappatura geografica del problema è nata dal un post del mio topic esterno. L'utente segnala: Sia il venditore che il tecnico in officina mi hanno riferito che a parere di MAZDA il problema è circoscritto a Emilia e Veneto, quasi che il problema fosse nel GPL diverso da quello olandese con il quale è stata fatta la mappatura originale e da quello del resto d'Italia!! Vista tale informazione è nata questa idea. E' vero a tutto in mano Mazda Italia. Speriamo in una pressione da parte delle officine autorizzate. Un impiantista esterno non può dirti molto perchè la macchina la può solo guardare... a febbraio andai a chiedere un parere e mi disse che dai sintomi poteva essere il malfunzionamento di un iniettore e per il filtro non ne era tanto sicuro. Ma ripeto diagnosi effettuata solo dalla descizione dei sintomi. Ciaooo

MAPPATURA GEOGRAFICA DEL PROBLEMA Provo a riassumere le zone dove i clienti hanno richiesto assistenza: Dal mio topic esterno ho: Milano, Monza, Teramo, Avezzano (AQ), Modena e forse Puglia. Si è aggiunto :Arpino (Fr) Lazio. Altro topic esterno:Milano,Trezzano Sul Naviglio, Lomabardia Qui siamo: orsettabrunetta: Piemonte, Vercelli Grazie.

Io avrei voluto aggiornarlo qui dentro perchè è sempre riferito al titolo del topic. Anzi suggerirei come in qualche pagina fa... di spostare i post dei tagliandi e dei prezzi filtri in un altro topic tipo:"Mazda 2 tagliandi, discutiamo sui prezzi" perchè sono importantissimi anche questi ma ieri metre rileggevo dalla 1 all'8 pagina... in mezzo il problema gpl si è perso. Se chi ha i privilegi concorda... (a GoldenBoy va bene).

Una cortesia... (spero di non fare figure!) Avete voglia di postare la città o almeno la provincia dell'officina dove avete richiesto assistenza? Tanto per aver un'idea geografica del problema. Dal mio topic esterno ho: Milano, Monza, Teramo, Avezzano (AQ), Modena e forse Puglia. Inizio io e se ci state riprendete da qui è aggiungete nella stessa modalità. Grazie dell'eventuale collaborazione.

La situazione la vedo sempre più nera... MAZDA ITALIA i tuoi clienti chiedono assistenza.

Ciao... E' possibile che Mazda rimborsi la benzina. Non ho capito se dal momento della segnalazione al momento dell'intervento ufficiale. PS: avevo letto il post di qualcuno... ma non ricordo piu dove ;) Questa sarebbe la prima risposta concreta per noi clienti, vuol dire che Mazda ha preso atto del problema. Se qualcuno ha aggiornamenti o news... li attendiamo con ansia!

Ok grazie... se rilevi anche la soluzione la leggiamo volentieri!

Per quel che mi riguarda...Ho preso la macchina la prima settimana di novembre. Dopo un mesetto ho iniziato a sentirmi un imbranata;) perchè in occasione di traffico quindi rallenta riparti ma anche solo metterla in garage... mi si spegneva poi da me ha nevicato parecchio e con la neve assolutamente non potevo andare a gpl per quel motivo li... a gennaio ho chiamato in officina per avere un aiuto, un parere... e da li... si è saputo quello che si dice... calcola che attualmente sono a 3500 km. In sostanza per me ti posso dire dopo un mese i primi sintomi e per i km diaciamo 1500/2000.(( PS: a benzina solitamente sto sulle tra tacche! Quanti litri gas ti stanno in serbatoio?

Ciao... confermi per esperienza personale? In ogni caso hai notizie su come la "tua" officina voglia intervenire?

Ecco, sotto questo aspetto invece ho visto che la mia benzina tende a sparire abbastanza rapidamente, pur usando la macchina sempre a gpl Ciao,per kojiro74 - per quello che mi hanno consigliato e letto. Io ho preso il gpl per andare a gpl quindi fare poca benzina perchè serve per l'avviamento e per andare al distributore a fare rifornimento gas. l'accensione e l'andare alla pompa dovrebbero bastare per pulire un po gli iniettori e per evitare che invecchi.In sostanza non le fa assolutamente male andare a benzina ogni tanto!!! Per maxghi Credo sempre per quello che mi hanno detto e letto che non sia prorpio corretto il consumo della benzina quando la macchina è alimentata a gas. Querti episodi potrebbero accadere se si è intervenuti,ad esempio, per ovviare il problema evidenziato della M2... ovvero la macchina passa a benzina all'insaputa del guidatore che se ne accorge solo dalla spia che scende e contemporaneamente non si evidenzia il prolema benedetto della M2.

Ciao... anche io pensavo... devo prendere la mano con la frizione... e invece... se mi fermavo al pensavo... sarei arrivata a 80 anni che ancora pensavo al pensavo :razz::razz:. ( si è capito il pensiero?!) Non so che cosa tu abbia fatto... io e altri clienti dopo averla portata in officina siamo in attesa di un intervento, sembra il cambio iniettori. Al prossimo aggiornamento!

doh ((

Ciao... Oggi sul mio topic esterno sono arrivati due post. ((Il primo che mi ha demoralizzato dice: "sono rimasta 2 giorni senza macchina e non sono stati in grado né l'officina né la mazda di darmi un auto sostitutiva...che gran para..li, alla fine mi sono alterata e mi sono rifatta riconsegnare la mia macchina ma non ho la più pallida idea di quando saranno in grado di risolvere il problema visto che sono scesi in campo anche gli ingegneri mazda che hanno detto che devono studiare il problema....a questo punto non credo sia un problema di iniettori.....purtroppo. spero tanto di ricevere notizie migliori da voi!" Il secondo mi ha portato un sorriso e dice: "se vi può consolare ho sentito l'officina di monza che mi confermava di aver proceduto alla sostituzione degli iniettori su alcuni modelli e di aver risolto il problema...purtroppo l'attesa è lunga! Io aspetto dal 4 febbraio... " Ragazzi... speriamo in bene;)

Si si ho letto che è di tua sorella... mi è venuto naturale scrivere rivolto a te!

Ciao... finalmente notizie positive o semipositive! Puoi dirci per quando è fissato? Quando hanno pronosticato questo intervento quali motivazioni ti hanno dato? Confidiamo in te per un bel resoconto, chiedi piu spiegazioni possibili... tutto potrebbe essere di aiuto a chi ancora non ha niente di concreto in mano. Cmq anche a me hanno detto che di andare normale, usare il gpl e fare una decina di € di benzina e una volta ogni tanto farla andare un po di strada a benzina per evitare che invecchi e per "pulire" gli iniettori (quelli pacco!!!). In internet non ho trovato ne pro e ne contro.:confused:

Ragazzi... Sul mio topic esterno ( e chiedo scusa se lo rinomino) ho avuto una segnalazione. L'utente dice che a fine mese ha appuntamento per la sostituzione iniettore (parla al singolare). Non posso confermare se sia il famoso e tanto atteso iniettore corretto per l'impianto! INCROCIAMO LE DITA!

Eccomi... Entro anche io nella compagnia della "mazda 2 bifuel" che non va! Volevo portare anche qui la mia testimonianza... e concordo con il MEMO scritto da GoldenBoy. Problema iniziale: (chiedo scusa ma per comodità ho copiato e incollato da un mio topic esterno) "La mia Mazda (11/2009) ha un minimo a benzina che si aggiara intorno ai 600g ed è stabile; a gas è sempre sui 600 giri ma molto instabile... quindi la lancetta si muove come se fosse posseduta oscillando dai 300 ai 1000 giri, sussulta, lo scarico diventa più rumoroso e scoppietta come se brucciasse male, ha mancamenti e può anche arrivare a spegnersi... tutto avviene in fase di decellerazione/arresto e sucessiva ripartenza; sul lungo non ho rilevato nulla.Questo problema diventa pesante in presenza di traffico, incroci, rotonde e partenze in salita.Con la benzina sento cmq che il minimo è basso ma essendo stabile riesco a gestirlo. Con il gas faccio molto fatica,mi ritrovo a fare delle sgasate inutili... sono rimasta a piedi (la macchina mi si è spenta, ma talmente è silenziosa che non me ne sono accorta... hihihi) incollonnata all'uscita di una tangenziale, non vi dico poi i giochi sulla neve che mi sono fatta!!! Ho preso appuntamento all'officina mazda... ma arrivata lì mi hanno detto che devono ancora terminare il corso di preparazione sui bifuel; Quindi appuntamento rinviato." Questo il mese di gennaio. La mia bimba è stata portata inseguito in officina e anche a me come watson sono intervenuti su un iniettore (non avevano ancora ricevuto segnalazioni di altre M2)... i problemi si sono attenuati decisamente. Qualche settimana fa mi si è accesa la spia motore e telefonando in officina mi hanno riferito che sono arrivate altre segnalazioni in merito a questi problemi e che la soluzione suggerita "dai capi" ( più che mazda credo dal produttore impianto) è la sostituzione di tutti e 4 gli iniettori non perchè difettosi ma perchè non conformi all'impianto. Ho poi suggerito, a seguito di una segnalazione di robbynux, del cambio filtro. Concludo... in officina hanno una M2 e stanno intervenendo su quella e che se avranno risvolti positivi mi chiameranno per intervenire sulla mia.