talos44
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immune più o meno... con l'immagine che gli stanno dando... forse in Fiat credono che avere quest'immagine sia fondamentale per essere premmiumm avete visto questo bel abbinamento? http://www.lancia.fr/thesis_0.php mi riferisco all'uomo immagine accostato alla Thesis... se continua così uscirà la Lancia Thesis Restyling con Vin Diesel come testimonial :cry:
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infatti io lo accosterei a Lancia... Con la computer grafica oramai si potrebbe fare:-P.... Darei un rene per una pubblicità con David Niven, la nuova Aurelia, Mastroianni e la sua Flaminia Sport Blu... ok ok sono malato:pz
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Ovviamente io consideravo solamente i lati positivi Volevo indicare l'eleganza vera, quella armoniosa, pacata, mai urlata. Un po' come confrontare David Niven con un rapper americano
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per modelli singoli posso ancora capire... ma IMHO nn devono rappresentare l'immagine del marchio per intero. La abarth secondo me è meglio puntare solamente sul fattore sportività, sui rally, così cattura in modo trasversale tutte le "categorie" di ragazzi. Sulla junior forse, potrebbe avere un certo significato, ma rischi di allontanare tutti quelli di altri stili. La junior l'hanno sviluppata per catturare clienti giovani da fidelizzare al marchio, se la indirizzi ad un pubblico troppo preciso perde la sua funzionalità. Imho va bene cercare un testimonial per una campagna sul marchio in generale, che incarni pienamente lo stile del marchio, come fu per Harrison Ford con la Lybra secondo la concezione di Lancia per i dirigenti Fiat. Oppure un testimonial per un modello in particolare ma che si possa ben conciliare con l'immagine generale del marchio. Per esempio, usare Clooney per la Lancia, e Schumacher o Biasion per una vettura HF Evoluzione... mischiare invece un Harrison Ford con D&G NO!!!
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io ammiro molto Dolce e Gabbana per quello che sono riusciti a creare... poi se nn sbaglio si sono lasciati ma riescono comunque ad andare d'accordo e a lavorare ancora assieme ed in modo eccellente, cosa molto rara tra coppie normali, quindi due persone con un carattere vero. Però pensare di accostare il loro stile al Made in Italy e specialmente alla Lancia mi disgusta... sono l'assenza di eleganza... rappresentano IMHO la moda più volgare, più urlata e manifestata buona per i ragazzotti di periferia che appena hanno un po' di soldi si comprano la cosa più appariscente possibile pur di far notare quanti soldi hanno. Sono l'esatto opposto della Lancia, del modo di pensare di un torinese, di un piemontese, come erano Vincenzo e Gianni. Preciso che il mio discorso è solo sullo stile delle persone, nn certamente sulla loro personalità
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stavo guardando i siti esteri della Lancia... quello tedesco è vecchiotto ma ancora col marchio originale e infonde una bella sensazione di eleganza quello francese:shock:... oltre al fatto che fa schifo... ma proprio tanto, potrebbe andare bene per un sito di bigiotteria... guardate la pagina della Thesis!!! http://www.lancia.fr/thesis.php ma chi è quell'essere ripugnante... capivo se volevano dare l'immagine di auto fashion-truzza-volgare alla ypsilon pur di campare... ma accostare quell'essere alla Thesis... oramai in Lancia sono allo sbando... altro che Fulvia Aurelia.... loro userebbero totti o gattuso per pubblicizzare una ipotetica Aurelia coupè!!!!
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attenzione alla fonte
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scusa duetto
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scusa ma nn hai idea delle risate che mi sono fatto... volevo aspettare ancora un po'... ma temevo per l'incolumità di quei semiprofessionistifilomalafiat della agenzia robilant però mi sarebbe piaciuto vedere sui vari blog e siti automobilistici riportare la mia notizia come se fosse pervenuta da chissà quale fonte... ma questa è un altro problema senza possibilità di soluzione
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scusate nn credevo che ci avreste creduto... ma nn avete idea di quante risate mi sono fatto l'unica piccola rivincita di un lancista, che deve accettare lo scempio del suo marchio, nei confronti di tutti i fortunati alfisti che si ritroveranno un marchio più moderno e in sintonia con la tradizione(nn ho notizie ma si è visto che sono stati migliorati tutti i marchi eccetto uno) la cosa che più mi rattrista è leggere giustificazioni per lo scempio, per la cancellazione dei simboli caratteristici del logo Lancia in nome di una migliore leggibilità della scritta.... ma poi ci si strappa le vesti se vengono toccati i simboli caratteristici del marchio Alfa Romeo...o l'una o l'altra no??? ps nn mi linciate era solo una battuta diventata uno scherzetto
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secondo loro l'importante è la scritta ed un colore da abbinare al marchio, i simboli sono superflui.
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scusate nn voglio essere ripetitivo... ma quanto fa schifo il nuovo logo? il vecchio da lontano vedevi la bandiera blu sul cerchio bianco... risaltava bene era subito riconoscibile... il nuovo è una patacca blu... tanto valeva che togliessero la scritta. ps ho parlato con un mio amico che lavora nell'agenzia che ha rifatto i marchi per il gruppo, mi ha anticipato che per il my della 159 cambierà anche il logo alfa... avrà anch'esso la scritta alfa romeo in centro, rimarranno i simboli ma saranno posizionati sopra e sotto alla scritta, lo sfondo sarà bianco con la scritta d'orata per distinguersi ed avere un'immagine più premium
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mah... sono così affezionati al pensiero di una Lancia che ricarrozza le auto altrui e poi nn si degnano nemmeno di derivare una 159Lancia? per quanto riguarda le previsioni di vendita: 180mila in italia... al momento arriva a 100mila, nel 2010 avrebbe una Musa in fin di vita o appena sostituita, una ypsilon nuova, un nuovo Xover-monovolume, la Hpe e la speciality... secondo me ci arrivano 120mila all'estero... al momento arriva a 25mila... impressionante lo sviluppo della rete estera... pensare che la Lancia vendeva 300mila auto nel '90, con una gamma spostata più verso l'alto, mette proprio tristezza. -
eh eh bel mostro... e chissà cosa sarebbe stata con la 4x4 mi sa che al momento in Fiat abbiano guardato soltanto la seconda parte del filmato
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un pochettino era una esagerazione... mi pasterebbero gli anni 50 e 60 Adesso si parla di D&G come esempio di ELEGANZA... sarò fuori tempo ma mi sembra un controsenso accostare quelle due parole
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Infatti ho criticato la parte tecnica anche del vecchio sito Io intendevo proprio lo stile... prima tendeva all'elegante e raffinato... ora tende a D&G... il logo... lo sfondo nero... gli accostamenti cromatici... il rosso acceso e le fiamme di alcune figure... pessimo per essere il sito della Lancia imho
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Ho visto solo adesso il nuovo sito della Lancia... è osceno prima nn era il massimo dal lato tecnico ma era molto bello e di classe. il nuovo è qualcosa di osceno in tutti i sensi... spero che abbiano ridotto l'immagine della Lancia a questo livello solo per rifilare più ypsilon possibili in attesa di prodotti all'altezza perchè altrimenti è deprimente... trovo più alta l'immagine della seat tra poco niente da ridire se è una mossa disperata per campare fino al 2008... ma se nn è così :cry: pensare poi a quel logo sulla Thesis o su una Aurelia.... ma i grandi "capi" della Fiat quando parlano del gusto e dello stile MADE IN ITALY pensano a D&G? si vede che gli anni '30 sono finiti
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visto che vanno di moda i comitati dei NO... NO TAV... NO GLOBAL... NO LOGO Perchè nn fondiamo il comitato NO NLL(Nuovo Logo Lancia)... andiamo in giro per il mondo a smontare il logo dalle nuove auto e lo sostituiamo col vecchio in maniera totalmente gratis.... almeno per una volta uno di sti comitati farebbe veramente del bene all'umanità
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stavo ripensando a questa nuova Aurelia e al licenziamento di Manzoni... oltre a tutte le ipotesi sulle possibili divergenze di veduta tra il designer e i grandi capi... ma questa idea quando è venuta? perchè se fosse avvenuta dopo l'addio di Manzoni mi dispiacerebbe molto per lui... sapendo quant'è appassionato del marchio e che bravo designer sia chissà quanto sarà dispiaciuto di non poter lavorare su una nuova Aurelia dopo lo splendido lavoro svolto sulla Fulvia
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si purtroppo ho visto io spero che tra due anni lo ricambino... la fiat aveva adottato il marchio blu e poi è passata nel giro di poco tempo a quello rosso per la 500. in questo caso non bisogna nemmeno sostituire un marchio bello... è già stato fatto;-)
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scusa Taurus non è che hai notizie fresche sull'intero progetto di evoluzione del marchio? come intendono ampliare la gamma, se intendono produrre un remake di Delta in questo periodo di moda del remake, la voce del restyling della Thesis... e poi una cosa che mi interesserebbe molto, chi comanda al momento il csLancia? grazie
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capisco che in fiat nn vogliano mettere soldi per la Lancia(in verità non capisco;)) ma un'operazione tipo 8C ha pienamente senso... non si perdono soldi e si acquisisce un bel incremento di immagine e pubblicità positiva. un'altra concept come la Fulvia invece sarebbe decisamente sfavorevole imho... tutti ammirano il concept, lo desiderano, lo aspettano, ma nn esce... il ragionamento più ovvio è: volevano riportare il marchio ai vecchi fasti ma hanno cambiato idea e sono rimasti sul basso di gamma... eliminato il marchio dalle possibilità di acquisto. e poi basta con la storia dei pochi soldi... hanno 3mld di liquidità non è certo una delta3porte una fulvia e gli altri ricarrozzamenti che li mandano in rovina!!
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bellissima notizia se venisse confermata. dovrebbero però attuare la stessa politica che hanno usato con Alfa: -un coupè-spyder in tiratura limitata per far notizia e per aumentare l'immagine di marchio esclusivo; -ripartire dal segmB per fare numeri -segmC e segmD derivate molto i due marchi -coupè abbordabile -suv su stessa base ma concetto diverso -ammiraglia con derivata coupè per il segmento B sono a posto con le nuove ypsilon e musa per il C la Hpe(con design più dinamico e sportivo) con versione 3porte per sfruttare il ricordo del Deltone(non ha senso perdere una occasione così ghiotta... investimento minimo e immagine enorme per il marchio in Europa e giappone... se nn lo facessero sarebbe come perdersi l'occasione del remake della 500) per il D ricavare una berlina dalla 159my si tratterebbe giusto di un ricarrozzamento... e per il coupè si riuscirebbe a colmare lo spazio lasciato da una Brera che ha nettamente deluso con la Fulvia per i suv... beh si vedrà come andrà avanti l'acquisto di Land Rover per l'ammiraglia sarebbe la sostituta di Thesis, la New Thema, l'unica possibilità per il gruppo Fiat di avere una berlina segmE ps unico rammarico è pensare alla nuova Aurelia con il nuovo marchio ma spero possano tornare sulla retta via... in fiat hanno cambiato marchio giusto per la 500 no?
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la trovo molto carina... imho hanno fuso bene lo stile moderno con la linea di biciclette dei primi anni 900... riuscissero a farlo anche per un coupè