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ziokernel

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Posts posted by ziokernel

  1. ti ringrazio per la risposta,

    ho fatto prove incrociate,

    se la uso solo solo a benzina il difetto è praticamente sparito,

    se la uso a gpl a freddo e per i primi 2-3km strattona e a volte si accende la spia gialla della sonda lambda

    se la uso a gpl dopo 7-8km con motore caldo bene il difetto è praticamente quasi nullo

     

    penso che gli iniettori del gpl siano andati o quasi, hanno fatto circa 100.000km

  2. Ho una grande punto 1.4 77cv benzina + gpl bigas  aftermarket

    Problema: alla mattina con macchina ferma da tante ore si accende normalmente ma non prende l'accelleratore cioè

    per i primi 3-4 km sia a benzina sia quando passa a gpl non prende velocità anche se premi il gas non lo prendi

     

    quando il motore è acceso da 6-7 km problemi 0

     

    1) possono essere le candele ? quanto durano?

    2) l'impianto gpl non dovrebbe essere perchè lo fa sia a benzina (accensione) che a gpl senza differenza nei primi 4-5km

  3. Ho una grande punto dynamic 1.4 77cv del 2006 che all'accensione a freddo del motore (dopo diverse ore di inutilizzo)

    presenta dei lampeggiamenti dei fanali, quasi come se si dovessero spegnere.

    Se tocco il devioluci e do diversi colpetti il difetto sparisce

    La batteria è una bosh di circa 1 anno (percorsi 10.000km circa)

    l'alternatore è a posto

    cosa puo' essere? un meccanico generico mi ha detto che bisogna sostituire il devioluci....

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  4. Ho una grande punto del 1/2006 con 1.4 77cv gpl aftermarket con bombola del gpl sostituita 1anno fa, ancora 9 anni è buona

    km 120.000 messa bene, comprata nuova e usata coi guanti

     

    Uso: 60km al giorno - 18000km anno - mai autostrada, <20% città, >80% statali,  guida tranquilla

    Se a gennaio rinnovano il massimo degli incentivi con rottamazione: 10000euro si potrebbe prendere una Dacia spring sui 10.000 euro

     

    1. caricarsela a casa con il normale contratto quanto si spende?

    2. mi conviene sfruttare anche il grande punto considerando i km sono ancora pochi?

    3. a primavera dovrei montare 3KW di pannelli solari sul tetto si riesce a caricare qualcosa nella macchina?

    grazie

     

     

     

     

     

     

     

  5. a gennaio dovro' comprare una auto nuova/km0 con un budget sui 12-12.500 con impianto gpl o metano "della casa"

    ho già una eco up che terrei come auto cittadina, mi servirebbe qualcosa di piu' grandino

     

    requisiti

    1. motore super collaudato per il gpl

    2. baule almeno 280litri

    3. riparazioni - manutenzioni economiche (no regolazione delle valvole), meglio se con catena distribuzione no cinghia

     

    la terrei per 8/10anni per 25.000km anno

     

    pensavo ad una dacia sandero..o quali alternative su quelle cifre?

     

     

     

  6. la grande punto di mia moglie mangia più batterie che mai...

    auto del 1/2006, 8/10.000km/anno, motore 1.4 77cv gpl aftermarket, ferma al massimo per 10 giorni

    prima batteria originale 5anni

    seconda 3, terza 3, quarta 2, quinta 2 (circa mese più mese meno)

    l'elettrauto ha confermato che non ci sono assorbimenti anomali

     

    Ho provato un po' tutte le marche di batterie, le bosch blu durano 2,5-3anni, altre meno

     

    1. sono io sfigato o è l'impianto elettrico delle g-punto un po'...così cos'?

    2. caricarla con il caricabatteria una notte al mese può aumentare la vita?

  7. dovrebbe avere lo stesso motore della grande punto 1.4 77cv...ce l'ha mia moglie con gpl aftermarket, circa 10anni e 100.000km a gpl, va bene, va come a benzina, se non guardi la spia non te ne accorgi (se trovi un impiantista bravo)

    ti montano la ciambella al posto della ruota di scorta, consumi sui 12km/litro a gpl, dipende quanto ci tiri...quando avevo il primo ciambellone quello senza il buco dentro ci stavano 50litri (-7 perchè non riempiono al 100%) se la guidavo io facevo 500km se la guida la pestona di mia moglie 430km..

     

    l'unico difetto della gp di mia moglie si mangia le batterie

  8. ho una vw ecoup! del 2015 con start/stop e una tipo del 9/2010 anche questa con lo start/stop

    Siccome non lo uso mai ma lo disattivo sempre..

    1) è possibile su queste 2 auto disattivarlo definitavamente senza avere errori sulle centraline?

    2) se utilizzo una batteria "normale" non progettata per start/stop su queste auto (non sfruttando mai lo start/stop) rischio qualcosa? si rompe qualcosa? ho centraline impazzite?

     

     

    grazie

  9. aggiornamento: dopo 7 ore di carica tramite un vecchio caricabatteria da 6,7Ah è partito tutto ok

     

    Domande:

    1)  per caricare la batteria senza far danni bisogna staccare i cavi macchina->batteria o si possono lasciare attaccati?

     

    2) ho un vecchio caricabatteria  grande (tipo scatola da scarpe pesa 4-5Kg) che carica i 12/24V max 6,7Ah e quello nuovo della LIDL (quello da 20euro) che carica 3,8Ah, è sempre meglio il vecchio robusto o quello nuovo?

     

    3) quello della LIDL ho visto che parte 12,1-12,2 arriva fino a 14,1 poi dopo un po' abbassa sui 13,1 e fa ciclicamente così, è normale?che funzione è?

  10. oggi, dopo 9 giorni di sosta ferma, la grande punto 1.4 77cv, non va più in moto, si sente trick ttrick ed il motorino d'avviamento fa un piccolo rumorino

    Collego l'auto coi cavi alla mia ecoup accesa e non si accende (non cambia nulla)

    stessa cosa con una batteria vecchia ma abbastanza carica

     

    batteria bosch blu 52ah con 18mesi di vita

    ultimo viaggio 80km (4 accensioni) fatto 9 giorni fa

    voltaggio macchina spenta 11,78V

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