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ziokernel

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  1. lo trovo revisionato alla demolizione? si puo' riparare? quanto mi chiede l'elettrauto di manodopera? grazie
  2. Ho una grande punto dynamic 1.4 77cv del 2006 che all'accensione a freddo del motore (dopo diverse ore di inutilizzo) presenta dei lampeggiamenti dei fanali, quasi come se si dovessero spegnere. Se tocco il devioluci e do diversi colpetti il difetto sparisce La batteria è una bosh di circa 1 anno (percorsi 10.000km circa) l'alternatore è a posto cosa puo' essere? un meccanico generico mi ha detto che bisogna sostituire il devioluci....
  3. da quello che ho capito sono prodotte da Ford, sono di buona qualità? a livello di bosch, varta ecc?
  4. diciamo tragitti 2-3 corti 4km + 1 da 15km al giorno comunque non ho scatole nere, forse la dynamic ha l'antifurto di serie? bo?
  5. la grande punto di mia moglie mangia più batterie che mai... auto del 1/2006, 8/10.000km/anno, motore 1.4 77cv gpl aftermarket, ferma al massimo per 10 giorni prima batteria originale 5anni seconda 3, terza 3, quarta 2, quinta 2 (circa mese più mese meno) l'elettrauto ha confermato che non ci sono assorbimenti anomali Ho provato un po' tutte le marche di batterie, le bosch blu durano 2,5-3anni, altre meno 1. sono io sfigato o è l'impianto elettrico delle g-punto un po'...così cos'? 2. caricarla con il caricabatteria una notte al mese può aumentare la vita?
  6. io ho sbagliato a votare volevo dire 5 serie, l'ho avuta dal 2003 al 2015, 135.000km si è bruciata una lampadina dello stop, a parte la manutenzione 0 guasti (a parte 1 lampadina) , 1.4 tdi 75cv 3 cilindri bello rumoroso consumo 0
  7. ringrazio per le risposte, purtroppo le EFB costano di piu' un bel po'...ma durano di piu'?
  8. ho una vw ecoup! del 2015 con start/stop e una tipo del 9/2010 anche questa con lo start/stop Siccome non lo uso mai ma lo disattivo sempre.. 1) è possibile su queste 2 auto disattivarlo definitavamente senza avere errori sulle centraline? 2) se utilizzo una batteria "normale" non progettata per start/stop su queste auto (non sfruttando mai lo start/stop) rischio qualcosa? si rompe qualcosa? ho centraline impazzite? grazie
  9. rimanendo quindi sulle alogene tradizionali, 1) tra i vari modelli h7/h4 ci sono differenze significative o è suggestione? 2) c'è qualche rivista/sito indipendente che ha testato i vari modelli di lampade alogene h7/h4? grazie
  10. io sapevo che era illegale cambiare il tipo di lampada cioè (tradizionali->led o xenon) e così via 1. è ancora così o ci sono state delle modifiche? 2. non ho mai guidato auto con luci led o xenon, si vede meglio? più lontano? più bianco? come lo spieghereste? grazie
  11. non mi è chiaro 1) perchè durante la carica del caricabatteria la tensione non è fissa ma ciclicamente il processore del caricabatterie oscilla da 13 a 14,4V 2) se per caricare la batteria bisogna staccare i cavi tensione della macchina o si possono lasciare attaccati
  12. aggiornamento: dopo 7 ore di carica tramite un vecchio caricabatteria da 6,7Ah è partito tutto ok Domande: 1) per caricare la batteria senza far danni bisogna staccare i cavi macchina->batteria o si possono lasciare attaccati? 2) ho un vecchio caricabatteria grande (tipo scatola da scarpe pesa 4-5Kg) che carica i 12/24V max 6,7Ah e quello nuovo della LIDL (quello da 20euro) che carica 3,8Ah, è sempre meglio il vecchio robusto o quello nuovo? 3) quello della LIDL ho visto che parte 12,1-12,2 arriva fino a 14,1 poi dopo un po' abbassa sui 13,1 e fa ciclicamente così, è normale?che funzione è?
  13. oggi, dopo 9 giorni di sosta ferma, la grande punto 1.4 77cv, non va più in moto, si sente trick ttrick ed il motorino d'avviamento fa un piccolo rumorino Collego l'auto coi cavi alla mia ecoup accesa e non si accende (non cambia nulla) stessa cosa con una batteria vecchia ma abbastanza carica batteria bosch blu 52ah con 18mesi di vita ultimo viaggio 80km (4 accensioni) fatto 9 giorni fa voltaggio macchina spenta 11,78V
  14. devo recuperare dei cerchi da 15 per farmi un set invernale, quali auto sono compatibili con i 5fori??
  15. si, la faccio riparare subito, mi hanno detto che i SKF sono la fascia alta, è vero?
  16. rischio qualcosa a percorrere altri 500km (ammesso che sia il cuscinetto andato)?
  17. sulla sterzata non noto aumenti o diminuzioni di rumore, il rumore aumenta proporzionalmente con la velocità anche su strade piattissime dritte
  18. ho visto che ci sono marche a me sconosciute "mapco" sui 70euro su ebay.it mentre i skf costano 130-150euro, considerato che terro' l'auto per altri 5-10.000km faro' mettere un compatibile da 70euro
  19. Sulla mia golf5 1.6 102cv del 11/2005 metanata, con 180.000km comincio a sentire un rumore strano nella parte della ruota anteriore destra (lato passeggero) il rumore si sente di più' se aumento la velocità, è una specie di uuuuuuu continuo non stridulo ma abbastanza profondo, si sente nettamente dentro all'abitacolo (sia a ruote dritte che sterzando) ed è in peggioramento 1. potrebbe essere il cuscinetto? non è mai stato cambiato..quanto costa il pezzo e la manodopera? 1.bis quanto costa il pezzo e la manodopera? 2. altre cause?
  20. è una macchina da 70cv 1400kg con delle 185-65-r15 in zona impestata di autovelox...
  21. in effetti anche le gomme della grande punto di mio suocero sono durate poco 40.000km
  22. ti ringrazio per la risposta, prima dell'inverno vedro' di cambiare gomme... di sottomarche premium quale ha il miglior rapporto qualità prezzo?
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