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ziokernel

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  1. vedo che ci sono sull'usato diversi motori 1.1 -1.4 tasformati a gpl in fabbrica sui 206/206+/207 sono motori affidabili? tipo 1) il 1.4 peugeot a gpl è migliore o peggiore rispetto ai motori fiat a gpl? 2) il picasso 1.4 95cv a gpl è affidabile
  2. Ho un amico pescatore che ha bisogno di una macchina super economica per caricare le canne da pesca, a volte il cane abbattendo il sedile dietro insomma una roba economicissima senza optional con motore robusto (eventualmente gpl-izzabile) max 10.000km/anno un mulo budget 2000-2500 si trova qualcosa?
  3. tieni la mito, sistemala e tira avanti, ora i prezzi sono tutti sballati...aspetta 12mesi e vedi
  4. anche io dico tipo, ho il modello vecchio ed è comodissima
  5. io cercherei una panda a gpl con impianto della casa, buon motore semplice e dicono affidabile. ottima possibilità di rivendita, abbastanza comoda
  6. mi sembra di capire che è il 1.2 60cv 3 cilindri con gpl post (non di fabbrica), non ne parlano molto bene i meccanici della zona....
  7. Ho trovato un annuncio online su una fabia del 2008 con il 1200 a GPL, siccome non si capisce nulla dall'annuncio 1. è un motore già a GPL della casa? che potenza ha? 2. siccome il venditore dice che ha 90.000km come posso verificare che non ne abbia 5milioni? grazie
  8. attualmente qualche motorizzazione benzina di polo è gpl-izzabile bene? o bisogna prendere una versione vecchia? se si quale?
  9. zona Romagna nord, quali sono i motori piu' robusti e semplici per il gpl? vorrei farci un 14.000km x 5 anni usandola con i guanti non mi interessa la linea, la grandezza della macchina, l'importante minima spesa e gpl optional basta radio e servosterzo
  10. Mi è mezza venuta l'idea vista l'esigenza di fare 70km al giorno di strada provinciale 70km/h max (35+35)X 5 giorni lavorativi/settimana e l'esigenza di parcheggiare in zona stazione "bronx" con parcheggio selvaggio di prendermi una macchna vecchia da mettere a GPL cilindrata meglio non superiore a 1400 optional mi basta il servosterzo, neppure l'aria condizionata con motore robusto per il gpl budget 2500 impianto escluso mi hanno consigliato la punto 1.2 il modello precedente alla grande punto
  11. ti ringrazio per la risposta, ho fatto prove incrociate, se la uso solo solo a benzina il difetto è praticamente sparito, se la uso a gpl a freddo e per i primi 2-3km strattona e a volte si accende la spia gialla della sonda lambda se la uso a gpl dopo 7-8km con motore caldo bene il difetto è praticamente quasi nullo penso che gli iniettori del gpl siano andati o quasi, hanno fatto circa 100.000km
  12. Ho una grande punto 1.4 77cv benzina + gpl bigas aftermarket Problema: alla mattina con macchina ferma da tante ore si accende normalmente ma non prende l'accelleratore cioè per i primi 3-4 km sia a benzina sia quando passa a gpl non prende velocità anche se premi il gas non lo prendi quando il motore è acceso da 6-7 km problemi 0 1) possono essere le candele ? quanto durano? 2) l'impianto gpl non dovrebbe essere perchè lo fa sia a benzina (accensione) che a gpl senza differenza nei primi 4-5km
  13. lo trovo revisionato alla demolizione? si puo' riparare? quanto mi chiede l'elettrauto di manodopera? grazie
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