posteriore

Merito degli incroci fatti negli ultimi anni. Dagli e dagli si scassano pure i metalli (antico detto del popolo napoletano che quanto a mktg sono avanti anni luce)

Infatti, la tua targhetta è a dir poco fuorviante. Che c'entrano le vetture in secondo piano. Metti la nebbia che è meglio.

Un possessore di alfetta GTV con golf? Allora il mondo si è rovesciato. Scherzoooooooooo

Non bestemmiare, odio le copie

Scusa GT, du palle con sto verdone. Sai perchè gli emigrati compravano Alfa? Perchè dava un forte concetto di italianità come le partite giocate in trasferta. Se non ci riuscivano prendevano fiat. La truzzeria aggiunta era omologazione ai krukki (oh, ma avete preso qualche taxi mercedes 5000 a Francoforte o a Colonia, non ci sono solo stranieri alla guida). Poi se vogliamo andare su pizza e mandolini non la finiamo più. Anzi se ti vuoi divertire ecco uno studio

Fusi, scusa, ma qui le due scuole di pensiero sono: compriamo e speriamo non compriamo e fanculo tanto non c'è da sperare O no?

No scusa, quello che vuole solo la tp sono io :)

Appunto ribollire e suscitare. Ndo vai con i prodotti attuali che parlano + al portafoglio che al cuore. Sai chi se ne che costa 1000 euro + della Passat (ma che è) o 4000 meno di bmw 3 (e si vede). E' vero che il prezzo lo fa il mercato, ma se non dai elementi più tosti per affermare che quel prodotto costa giustamente tot, poi vai a riposizionare quel che è la tua base e non hai soldi per sviluppare nicchie come fa Opel (che tra l'altro ha tigra cc, speedester, cabrio)

Quoto, con il mio gamma 500 (con contagiri che parte da 3000) mi succede lo stesso....

L'effetto revival dovrebbe montare per tutto il 2006-2007. Purtroppo alfa sembra tagliata fuori nel segmento medio poichè fiat ha puntato su 3+1....A meno che non accelerano al max sulla nuova 500 e sfruttano il tiro revival con Delta (?) e 8c per passare a qualcosa di "nuovo"

Oh non volevo offendere nessuno e dov'è sto C. AX?

Chiedo venia, non mi ero accorto della domanda (l'ho vista solo leggendo l'ultima di ax che ci stronca a noi retro-gradi). Sì mi sono iscritto ad alfissima perchè sono un po' estremi e fa piacere proiettarsi nel passato.

Non discutiamo sulla qualità della rivista, ma sul suo impatto. E' come dire che in Italia al volante non è titolata (ma vende il doppio di 4r e 40 volte evo)

Non ho capito. Mica stiamo parlando dell'europa dell'est e della logan. Fatti un giro al XVI o a Neuilly e poi ne riparliamo.

Potrebbero essere cretini, ma non suicidi. Secondo te se non si riesce a consegnare un'auto che si dice al cliente? Sa non funziona il cambio e lo stiamo rivedendo (E' UNA MERA IPOTESI TANTO PER DIRE), la bisarca è annegata o vendiamo tanto che non sappiamo come fare? IPOTESI, ribadisco. Non ho fatto un sondaggio a campione dei conce alfa. D'altronde sul sito dell'Alfa rilancerebbero una notizia di grandi numeri?

Se per questo l'express (in parte) e maison côté, cioè l'opinione nel settore attualità e casa, sono in mano belga. Ma il pubblico francese vuole roba francese altrimenti sono c... amari. Non si vende una cippa....E non arriva pubblicità

Scusate, non avevo pensato ad un messaggio privato.

Azz, mi vedo già davanti al focolare con i nipotini a raccontare Dunque, i luoghi dovresti conoscerli essendo terruncello come me. Da Salerno a Rivisondoli. Per la verità un anticipo lo avevo avuto sulle colline di salerno in un inverno freddino (correva il dicembre 1984 - 1 anno di università, città appena cambiata) e per Natale si va a giocare a casa di amici. Bagnato, nevischio e neve (voglio dire da quelle parti non è che se ne vede molta) e in 3 sulla Giulietta 1.6 azzurra scura. Da matti. Tecnicamente io avrei fatto max i 50, l'amico pestava a quasi il doppio con la coda che andava furiosamente da una parte all'altra. Sulla salitella più pronunciata dove praticamente tutti si erano fermati sopra o sotto (e chi aveva le catene...) ho avuto l'impressione di stare su uno slittino a salire (a scendere sono arrivato a piedi alla fine della discesa, sarebbe stato da morire). Dopo sto prologo, si decide di andare sulla neve. Vabbè Fiesta 1.6 D che a un certo punto prima del piano delle 5 miglia non sale. Catene e vai a 90 rimbalzando come pazzi (l'amico bestemmiava che si andava piano e la macchina allargava - ci voglio credere - e la seconda non reggeva e la terza manco me lo ricordo). Al ritorno ho guidato io perchè le morose erano sull'orlo del collasso. Ho fatto un po' meglio, nel senso che sono andato più piano. A casa l'anteriore era quasi da buttare. Due settimane dopo circa altra idea di andare a Rivisondoli. Io propongo la mia Ritmo abarth cui avevo cambiato gomme. Il mio amico mi dice basta con ste kaiser di ta, prendiamo la Giulietta (le morose: meno male è a 4 porte....). Obietto che se c'è da montare catene è un tantinello più fastidioso. Non servono. Siamo andati su (la neve era meno) passando nell'ordine un'audi 100, una 205 1.6, una ford escort XR3 (insomma sportiva, 2 volumi e mezzo), una suzuki 4x4 (i piccoli gabinetti che si cappottavano) e - goduria max - il solito fighettone con Golf GTI super arrazzante mega musica che le meglio le carico io. Vabbè, questione di manico. Sì, ma non abbiamo montato le catene!!!! Poi ho capito come si faceva. E il 5 gennaio 2003 con il mio duetto su per l'appennino in A1 neve (autostrada cmq) sono arrivato a Bologna senza catene rifacendo quell'effetto bob. Stupendo.

che non mi sembra essere un esempio di splendore

Ma che è? Autopareri è il minculpop? Scusami ma mi tengo il diritto di pensare come desidero....

Scusa W, il fallimento potrebbe (e io penso sia così) dovuto alla cattiva gestione piuttosto che alla scarsa qualità dei prodotti del tempo. Le affermazioni secondo me andrebbero corrette in 159 non è un'alfa della tradizione (che piaccia o no) 159 ha uno schema tecnico piuttosto convenzionale 159 nasce da un compromesso dovuto soprattutto a costi che ha portato a montare motori derivati 159 non è stata accolta come si sperava dal mercato tant'è che è stato rivisto il prezzo. La disinformazione non significa dire tutto brutto, ma a chi legge non è corretto dare illusioni, nel senso che potrebbe aver sentito parlare di alfa in un certo modo che, piaccia o non piaccia, non è più. Ti invito a guardare il 3ad dei commenti sulla 159 in Francia dove il titolo è appunto DELUSIONE

Preferirei retro a retrogrado. Megale si scherzava sugli oggetti in più offerti dalla tecnologia. 20 anni fa non c'era il cellulare e se facevi tardi a casa potevi solo cercare una cabina sip. Con questo non è che stavi meglio prima. L'importanza di credere in un marchio può partire dal design, dalla meccanica o dai gadget + o - utili. Se oggi non ricordiamo a memoria nemmeno un numero di telefono, domani non riusciremo a trovare la strada di casa senza il navigatore. La discussione, sebbene ironica, verteva sul se è meglio passare per lo stile o il fumo che la sostanza e dunque l'arrosto.

Chissà da quale parte della scrivania stanno i truzzi.

Non puoi confrontare così. La Giulia 1300 non è euro 4. Per questo pesa di meno. E non ha le barre intrusioni. E poi fa macchina del poliziotto (come anche la 75, a onor del vero)