tommy

cosa aspettano a metterlo..un mio amico non si compra la lancia musa perchè il 1.3 mjtd ha troppi pochi cavalli!!!!!

questo dovrebbe essere un modello fatto da una casa di design( stile bertone etc...) ....dove hanno interpretato la possibile forma dell'audi A1

Be anche i cerchi non aiutano di certo...cmq sarà icuramente + armonica della berlina....

Se la importassero venderebbe un casino...poi loro almeno le producono...noi abbiamo tante idee ma poi....PUF.....

cmq l'attuale è invecchiata tanto pare una scatola da scarpe con ruotone....certo se fanno pure questa col design matto degli ultimi tempi....

per maserati concordo in pieno..è un marchio polivalene...ma fare alla ferrari quello che hanno fatto alla porsche non credo...poi secondo me il marchio tedesco è calato come prestigio dopo quel carro armato...

Io spero che sia un successo...un altro flop darebbe il colpo di grazia alla FIAT..e leggendo gli articoli di questi giorni ...con i dati dell'azienda...non stupirebbe!

la punto io non la trovo anonima ma non mi sembra neanche una rivoluzionedirei che è carina ma senza entusiasmarmi neanche la yaris mi entusiasma ma la preferisco alla Punto la Clio mi pare la peggiore delle 3

potete leggere su qualsiasi sito.........è quasi certo che la mini monterà i diesel della psa....

MINI to drop Toyota diesel in 2008 "BMW will drop Toyota-made diesel engines (currently in the MINI ONE D) from the next-generation Mini due in 2008, company sources say. The German luxury automaker will instead buy a diesel engine jointly developed by PSA/Peugeot-Citroen and Ford." "A BMW spokesman denied that the company will drop the Toyota engine. But sources within the company told Automotive News Europe that BMW has decided to use the PSA-Ford diesel engine. BMW agreed to buy 30,000 diesel engines a year from Toyota in 2001. At the time BMW did not have a suitable engine for the front-drive Mini. The 1.4-liter diesel engine used by Toyota for its front-drive Yaris fits the layout of the Mini's engine compartment. The Mini's diesel engines are built in Japan and then transported to the Mini plant in Oxford, England. BMW's existing joint development of the gasoline engine with PSA is believed to be a contributing factor to the decision to drop the Toyota-supplied diesel for the next Mini. BMW expects that up to 1 million gasoline engines with displacements of 1.6 and 1.8 liters will be produced annually for Minis and PSA models. The Mini's current gasoline engine is built in Brazil by Tritec, a BMW-Chrysler joint venture. But it has an unsophisticated, heavy design with serious power delivery and fuel consumption deficiencies, BMW

L'articolo è in Olandese ma credo di aver capito il senso..spero..: In de nabije toekomst zullen modellen van Peugeot en Citroën zijn uitgerust met dezelfde motoren als de (opvolger van) de MINI. BMW-techniek heeft de overhand. BMW en PSA Peugeot Citroën hebben de handen ineen geslagen voor de ontwikkeling en productie van een reeks benzinemotoren. Voorzien van vooruitstrevende technieken zullen we deze machines tegen gaan komen in toekomstige modellen van Peugeot en Citroën en in nieuwe versies van MINI. Het gaat om motoren die veel technologie meekrijgen van BMW’s zescilinders. Een natuurlijk aangezogen 1.6 moet zonder gasklep (maar met BMW’s Valvetronic) 115 pk bij 5.700 tpm gaan leveren terwijl een direct ingespoten 1.6 met turbo en intercooler goed moet zijn voor 143 pk bij 5.500 tpm. De nadruk bij de ontwikkeling heeft gelegen op reductie van het brandstofverbruik en de uitstoot van schadelijke gassen.

Certo che sta toyota ne sta infilando una dietro l'altra ...!!!

Quello di comprare mitsubishi motor mi appere un ottima idea...è vero che è in crisi ...ma in alcuni mercati ..tipo stati uniti viene vista come un prodotto di qualità grazie a quel mostro della lancer evo...poi potrebbeo utilizzare quella rete x far ritornare ela e company !!!!

che tristezza..fa concorrenza alla maserati...allora che devono dire quelli della Vw ....ch hanno 400000 modelli sovraposti....ma intanto vendono ...e pure tanto !!!

si quelle dei nani

Cmq per me venderanno anche tanto....se a fiat non si sveglia..anche con le join venture è la fine...basta pernsare che la seconda casa automobilistica mondiale si è alleata con la PSA x risparmiare sui costi...!!

se lo merita in pieno !!! Quelli della toyota sono gli unici che hanno affrontato il problema con una soluzione umana, puntando si sull'idrogeno ma nel futuro ...... questa soluzione ibrida elettro-motore è la migliore attualmente ...e visto il caro benzina e l'aumento dell'inquinamento andrebbe maggiormente spinta nelle vendite ..tra l'altro se leggete qualche articolo la combinazione di questi 2 tipi di motore da prestazioni notevoli con bassi consumi !!!

cmq rimane un copia e incolla esagerato..tra poco manco i penzionati le compreranno !!!!

A te ti abbuco le gomme, col coltello... :twisted: :twisted: :twisted:

sai che è successo al ragazzo nel parcheggio di ikea ???

Credo che seguito il mondiale Gt ...sta diventando molto interessante !!!!!

MONTA UN 4 CILINDRI DOHC 658 CC CON active valve control system (avcs) e cambio I-cvt

OT: per i ragazzi di Roma ...visto che non lo so ...che è successo a quel ragazzo nel parcheggio ????