tommy

Ma per caso lavori a viale manzoni??

Anteprima 'segreta' in California per la nuova Maserati Quattroporte Anteprima 'segreta', sul palcoscenico statunitense, per la nuova Maserati quattroporte attesa dal debutto ufficiale al Salone di Francoforte in programma il prossimo 9 settembre. L'auto destinata - secondo l'azienda modenese - a rinverdire il fasto delle grandi ammiraglie italiane è stata presentata, in uno spazio chiuso e accuratamente sorvegliato, a collezionisti, clienti di spicco ed opinion makers intervenuti al Concours d'Elegance di Pebble Beach, in California, rituale avvenimento mondano per il settore automobilistico a stelle e strisce. Alla presenza dell'ingegner Pininfarina, dell'amministratore delegato di Maserati, Antonello Perricone, e del presidente di Ferrari Maserati Nord America, Maurizio Parlato, la berlina emiliana ha attirato l'attenzione di una clientela illustre. Intorno alla vettura si sono assiepati - tra gli altri - lo stilista Ralf Lauren, gli attori Clint Eastwood, Jennifer Connelly e Adrian Brody (premio Oscar per la migliore interpretazione ne 'Il Pianista' di Roman Polanski), il cantante Enrique Iglesias e l'anchorman della NBC, Jay Leno. Presente, inoltre, John Lasseter, Oscar per 'Toy Story' e interessato a inserire Maserati nel suo prossimo film dopo che il marchio italiano è già stato visto nella pellicola 'Charlie's Angels' e nelle fiction televisive americane 'Fast Lane', 'Soprano' e 'The Family'. La casa del Tridente - che in dodici mesi ha venduto 1.350 vetture in Nord America, primo mercato mondiale - ha attirato l'attenzione degli avventori di Peeble Beach anche per alcune perle del passato. Una Bird Cage - auto da corsa portata al successo da Stirling Moss nella 1000 Chilometri del Nurburgring nel 1960 - è stata inserita in un'asta alla cifra di 1 milione e mezzo di dollari, mentre una A6G cabriolet carrozzata Frua del '54 ha vinto il Concorso Italiano. A suscitare l'interesse californiano, infine, una V4 Zagato del 1932 che ha sfilato nella livrea rosso bordeaux, tipica delle Maserati da corsa dell'anteguerra.

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hai l'adsl oppure sei registrato con qualche indirizzo email tipo virgilio o inwind??? perchè danno dei spazio gratuiti...carichi il files li scannerizzato e poi posti il link dov'è la foto...

Domanda: per quanto appassionati di motori, spendereste mai un milione e mezzo di dollari per un’automobile? Oltre alla inevitabile necessità legata al fatto che prima di poter spendere una simile cifra occorre possederla, una macchina di questo valore supera francamente qualsiasi fantasia e immaginazione. Eppure non è uno scherzo, perché domenica 17 agosto in California nel corso del tradizionale “Concours d'élégance” di Pebble Beach è stata battuta all’asta una Maserati "Birdcage" prodotta sul finire degli anni ’50. E questo per la casa modenese rappresenta una vera svolta, che colma quella lacuna che l’ha sempre separata dalle Ferrari più nobili, e che ora rende finalmente vicine le due marche italiane. Per la gioia di Montezemolo che da anni cerca in tutti i modi di rilanciare il marchio del tridente. Certo, nella storia sportiva di Maserati ci sono vetture che sono rimaste uniche e inimitate.Tra queste la Tipo 61 (prodotta dal ’59 al ‘61), ribattezzata dagli inglesi "Birdcage" (gabbia d'uccello), per la costruzione particolare del suo telaio, realizzato con piccoli tubi saldati capaci di creare un reticolo robustissimo, leggero e perfettamente rigido. Negli anni in cui venivano create le prime monoscocche, la casa del Tridente rispose con questa idea geniale, realizzando un modello che nelle mani di molti piloti privati, primo tra tutti Stirling Moss, ottenne importanti vittorie sia in Europa che negli Stati Uniti. Di Birdcage ne esistono anche con motore posteriore centrale, realizzate per la 24 ore di Les Mans. Due di queste rare vetture della categoria sport sono attualmente in Italia nelle mani dei collezionisti privati. Quanto varranno? Mistero. Una cosa è certa: al quartier generale della Ferrari gongolano…

Alcuni prototipi e immagini "sicuramente" fatte al pc...

http://www.fiat.de/panda/

in 2 parole deve investire in ricerca e sviluppo quello che la nuova direzione ha promesso...speriamo........

scusa ma ho perso sta cosa ...luca de meo è taurus o isogrifo???o cos'altro...

desmo mi spieghi sta storia di taurus ......non lo sapevamo ormai da tempo che lavorava nel gruppo fiat qual'è la novità tanto eclatante???

speriamo che faranno presto il restyling della lybra ormai il modello "boccheggia"

io non l'ho ancora vista ...da me c'è ne una sotto il telone e non la vogliono ancora scoprire

li fanno produrre da un altra azienda???? Immagino che questo sia causato dai numeri di pezzi che intendono produrre forse pochi per costruirsi una nuova linea di montaggio...

vai fabvio che forse scuce qualche notizia :wink:

Poi l'Ulysse lo vedo molto + tecnologico e moderno del modello VW senza parlare che ha 5 stelle nel crash test..........VW deve capire che il periodo per mungere i compratori con prezzi assurdi è finito (vendono la polo 1.4 tdi a + di 16.000 euro ) ed ormai gli altri costruttori offrono di +......personalmente nell'ultimo anno qui a roma ho visto un crollo nelle vendite della vw e seat per non parlare della skoda.

pure la volvo si è incartata con lo stile adesso le fa tutte uguali.......povera volvo per me sta a pezzi anche come vendite .....ho sentito dire che forse la ford vuole cedere il marchio magari alla renault.....chissà...

Ci sono stato .....dopo c'è l'usato....cmq a destra delle auto col telo ci sta un punto tipo aci o touring club non ricordo forse è li vicino????

http://www.ilnuovo.it/nuovo/foglia/0,1007,185991,00.html

Io ne ho vista solo 1 a roma.....e la cosa che la rende brutta e il design sembra già vecchio e troppo anonimo per me alla vw si sono incartati con la "matita"....e la nuova golf e la conferma!!!!!